Senát hlasoval pro odvrácení stávky na železnici – ale zamítl žádost železničářů o 7 placených dnů nemoci

Topline

Senát schválil novou smlouvu mezi železničními společnostmi a odborovými svazy ve čtvrtek v hlasování na poslední chvíli, před termínem 9. prosince, který by mohl vyvolat celostátní železniční stávku a vážně ohrozit ekonomiku – ale senátoři odmítli požadavky odborů na placené nemocné. odejít.

Klíčová fakta

Senát hlasoval 80-15 pro dohodu, kterou v září zprostředkovala Bidenova administrativa a která zahrnuje 24% navýšení do roku 2024.

V samostatném hlasování 52:43 Senát zamítl sedm dní placené nemocenské pro železničáře, kteří si stěžovali, že je současná politika drží v pohotovosti několik dní nebo týdnů a trestá ty, kteří volají nemocní.

Šest republikánů hlasovalo pro politiku placené nemocenské dovolené, ale jeden demokrat – senátor Joe Manchin (W.Va.) – hlasoval proti.

Před hlasováním o těchto dvou opatřeních, která ve středu schválila Sněmovna, senátoři také odhlasovali pozměňovací návrh 26-69, který by prodloužil dobu pro vyjednávání o 60 dní, aby měly strany více času na dosažení kompromisu.

Návrh zákona nyní míří na stůl prezidenta Joea Bidena, který v pondělí žádal Kongres o schválení pracovní dohody.

Klíčové pozadí

Kongres zasáhl do jednání o smlouvě poté, co členové čtyř z 12 odborových svazů železničního průmyslu hlasovali proti dohodě, kterou v září vyjednal Bidenův prezidentský úřad pro mimořádné události, s odvoláním na nedostatek placené krátkodobé pracovní neschopnosti. Ostatních osm odborů hlasovalo pro ratifikaci dohody, ale očekávalo se, že pokud čtyři zastánci vstoupí do stávky, zůstanou solidárně doma v práci. Železniční společnosti mezitím tvrdily, že navýšení mezd nabízené smlouvou patří k nejvyšším za desetiletí. Progresivní zákonodárci se postavili na stranu železničních společností a zavedli změny, které do smlouvy zahrnuly placenou nemocenskou. Ale teď, když Senát schválil dohodu bez nové politiky nemocenské, mají odbory malou možnost využít. „Pokud Kongres uloží podmínky naší další smlouvy, pak podle zákona o práci na železnici je to konec,“ řekl mluvčí Bratrstva údržby zaměstnanců Clark Ballew. Forbes tento týden s odkazem na pracovní zákon z roku 1926, který dává federální vládě pravomoc zasahovat do sporů o železniční smlouvy.

Zásadní nabídka

"Problémem je placená nemocenská dovolená," řekl senátor Bernie Sanders (I-Vt.) ve čtvrtek na půdě Senátu. „Jsou jedním z mála průmyslových odvětví v dnešní Americe, která mají nulovou nemocenskou placenou dovolenou. Je neuvěřitelné, že pokud dnes dělník v železničním průmyslu onemocní, dostane známku za chybějící práci a může, a v některých případech bude, propuštěn.“

Tečna

Hlasování v Senátu přichází poté, co ministr dopravy Pete Buttigieg ve čtvrtek varoval, že železniční společnosti začnou zpomalovat provoz již tento víkend, aby se připravily na stávku, pokud Kongres nedosáhne dohody do pátku.

Další čtení

Sněmovna schvaluje legislativu, která má zabránit stávce na železnici (Forbes)