Ruské jižní zásobovací centrum je nyní v dosahu ukrajinských raket. Očekávejte výbuchy.

Ukrajinský postup na jihu Ukrajiny by mohl vést k dalšímu ukrajinskému postupu na jihu Ukrajiny. Abyste pochopili proč, podívejte se na ruskou logistiku v regionu. Konkrétně město Myrne v Chersonské oblasti, 38 mil jižně od řeky Dněpr.

Myrne je pro Rusy kritickým železničním uzlem v Chersonské oblasti. Nyní je v dosahu ukrajinských raketových systémů High Mobility Artillery Rocket Systems, neboli HIMARS, americké výroby. Očekávejte, že rakety začnou pršet na Myrne každým dnem.

Proč na tom záleží, by mělo být zřejmé. Ukrajinská protiofenzíva, že se osvobodil celá Chersonská oblast severně od Dněpru – včetně Chersonského města – ve skutečnosti nezačala před dvěma měsíci, kdy zaútočily první ukrajinské brigády.

Ne, začalo to v květnu, když Ukrajinci nasadili první ze svých 20 nových kolových HIMARS a dalších dělostřeleckých systémů západní výroby a začali se zaměřovat na ruské zásobovací linie až 40 mil za frontovými liniemi.

Kontralogistická kampaň, charakterizovaná udýchanými zprávami o explodujících ruských muničních skladech, se zaměřovala nejen na sklady plné granátů a kulek, ale také shazovala mosty, ničila železniční tratě a kráterem pokrytá letiště přes východní a jižní Ukrajinu. Každý uzel, který Ukrajinci odstranili z ruské logistické sítě, způsobil neefektivitu, zpomalení a blokování, což dohromady mělo hluboký dopad na ruské operace.

Vojska hladověla a ztratila chuť bojovat. Kdy oni dělal bojovat, nemohli bojovat tak tvrdě, protože jim chyběla munice. Dělostřeleckým bateriím začaly docházet granáty a nemohly vždy podporovat pěchotu nebo reagovat na ukrajinské bombardování. Létající pluky poblíž fronty se potýkaly s údržbou svých letadel – a nehody v důsledku toho narůstaly.

Ukrajinci strávili tři měsíce trpělivým degradováním ruské logistiky, než nakonec koncem srpna a začátkem září zaútočili na jihu a východě. Východní protiofenzíva rychle osvobodila tisíc čtverečních mil Charkovské oblasti. Jižní protiofenzíva postupovala pomaleji, než minulý týden konečně prorazila, když Kreml nařídil všem svým desetitisícům vojáků na pravém břehu Dněpru, aby se stáhly na opačnou stranu řeky.

Nyní jsou ukrajinské jednotky v Chersonu a ukrajinské rakety a dělostřelectvo se téměř jistě konsolidují na pravém břehu Dněpru. S odhadovaným dosahem 50 mil mohou rakety M30 naváděné GPS, které nyní ukrajinská palba HIMARS pálí, dosáhnout Myrne, města 1,800 několik mil severně od úzkého pozemního mostu spojujícího Chersonskou oblast s Krymským poloostrovem okupovaným Ruskem.

Myrne sama o sobě není nic moc. Ale je to místo železniční stanice Kalanchak, což z něj dělá nejdůležitější zastávku pro vlaky jedoucí na sever z Krymu. Analytici ještě v září a říjnu použité komerční satelitní snímky na identifikovat velké sklady a kamiony které svědčí o intenzivních ruských zásobovacích aktivitách v Kalančaku.

Myrne se jeví jako „překládací“ uzel, kde jeden druh dopravy končí a jiný začíná. Konkrétně vlaky převážející muže, vozidla a zásoby z Krymu zastavují v Myrne a vykládají svůj náklad. Vozidla mohou pokračovat sama. Muži a zásoby se balí do náklaďáků na cestu k praporům v první linii.

Dá se s jistotou říci, že nádraží Kalanchak je nyní jedním z nejšťavnatějších cílů pro ukrajinské rakety a dělostřelectvo. To, že Ukrajina téměř bombarduje Myrne, je jisté. Kdy to pravděpodobně závisí na tom, jak rychle se ukrajinské dělostřelectvo a raketové jednotky dokážou přemístit na pravý břeh Dněpru.

Stejná kontralogistická kampaň, která nyní stanovila podmínky pro podzimní protiofenzívu Ukrajiny, by mohla začít stanovovat podmínky svěží protiofenzívy později v zimě nebo na jaře. Budete vědět, že se to děje, když se online budou šířit videa a fotografie zobrazující Myrne v plamenech.