Rusko obnovuje výrobu značky Moskvič ze sovětské éry s využitím bývalého závodu Renault

Výroba vozu Moskvič ze sovětské éry byla podle výrobce kamionů Kamaz v Rusku ve středu znovu zahájena v bývalé továrně Renault.

Přejmenovaná moskevská automobilka Moskvič počítá s výrobou 600 vozů do konce roku 2022, z toho 200 elektrických. Vozy by měly být k dispozici ke koupi v prosinci, uvedl Kamaz tisková zpráva. Zprávy říkají, že design vozu bude čínskýa být velmi odlišný od původního Moskviče.

Továrna je součástí osmileté smlouvy se společností Kamaz na výrobu vozidel domácí výroby. V roce 2023 bude smontováno nejméně 50,000 10,000 vozů, z nichž 100,000 2024 bude podle prohlášení elektrických, následovaných XNUMX XNUMX, z nichž pětina bude elektrických, v roce XNUMX.

K opětovnému spuštění dochází v době, kdy Rusko usiluje o soběstačnou ekonomiku, protože finance země jsou nadále duseny západními sankcemi a dalšími důsledky. jeho nevyprovokovanou invazi na Ukrajinu.

Podle průmyslových standardů nebude továrna v příštích několika letech chrlit auta zvlášť rychle. Například továrna Tesly v Šanghaji by měla v roce 750,000 vyrábět více než 2022 550,000 vozů, zatímco největší továrna Toyoty v Kentucky je schopna vyrábět XNUMX XNUMX vozů ročně.

Moskevský starosta Sergej Sobyanin v květnu oznámil, že továrna bude použita pro znovuuvedení slavných vozů poté, co Renault prodal svá ruská aktiva státu.

Francouzský výrobce vlastnil a většinový podíl v automobilce Avtovaz, než ji údajně prodal jen za jednu Ruský rubl a s šestiletou opcí na zpětný odkup. Za stejnou symbolickou sumu byl údajně státu prodán také Renault Russia.

Sobyanin řekl, že rozhodnutí převzít továrnu Renault je krokem k zachování tisíců pracovních míst.

Generální ředitel Renaultu Luca de Meo řekl, že rozhodnutí o prodeji bylo „obtížné, ale nezbytné“ a byla „zodpovědnou volbou vůči [těm] 45,000 XNUMX zaměstnancům v Rusku.

Automobilová značka Moskvič byla v letech 1946 až 2001 zdrojem hrdosti ruského hlavního města a její název se překládal jako „Moskovec“ nebo „rodák z Moskvy“, ale popularita vozů po pádu komunismu a Sovětského svazu zmizela. Na výrobce byl poté v roce 2006 prohlášen konkurz.