Rijád předkládá plány flotily pro novou leteckou společnost do konkurenčních Emirátů a Kataru

Saúdská Arábie stanovila své počáteční plány flotily pro nejnovější leteckou společnost v zemi, Riyadh Air, které slibují, že se stane jedním z největších dopravců na Blízkém východě.

Dne 14. března oznámily saúdské úřady dohodu mezi Boeingem a Riyadh Air, která zahrnovala potvrzené objednávky na 39 letounů 787-9 Dreamliner amerického výrobce letadel spolu s opcemi na dalších 33 letounů. Očekává se, že první dodávky proběhnou začátkem roku 2025.

Jde o součást páté největší komerční zakázky podle hodnoty v historii americké společnosti – stávající saúdskoarabský vlajkový dopravce Saudi Arabian Airlines (Saudia) současně oznámil objednávku na 39 Dreamlinerů s opcemi na dalších deset letadel.

Celková potenciální objednávka tak činí 121 letadel. I když je to značné, je to stále ještě o kus pozadu za dosud největší objednávkou, kdy dubajské Emirates objednaly 155 Dreamlinerů v hodnotě 76 miliard dolarů.

Mezinárodní ambice

Společnost Riyadh Air byla spuštěna před pouhými dvěma dny saúdskoarabským vládním veřejným investičním fondem (PIF), oblíbeným vozidlem korunního prince Mohammeda Bin Salmána. Tento krok byl očekáván několik měsíců, přičemž dřívější spekulace naznačovaly, že nový dopravce se bude jmenovat RIA.

Nová letecká společnost je ústřední součástí princových ambiciózních plánů postavit se svým rivalům v Zálivu a zřídit mezinárodní letecký uzel. Vláda tvrdí, že chce do roku 100 přilákat do království 2030 milionů návštěvníků a dalších 230 milionů cestujících spojí přes její letiště do jiných destinací. Riyadh Air říká, že za sedm let by měl létat do 100 destinací po celém světě.

Tento model poskytování mezikontinentálních spojení – a přesvědčování menšiny cestujících, aby opustili letiště a vzali si dovolenou – se dobře osvědčil v dalších blízkých zemích Perského zálivu, jako jsou Spojené arabské emiráty a Katar, které si vybudovaly značná odvětví letectví masivními investicemi do nová letiště a letadla.

Letecké těžké váhy

Největší leteckou společností v regionu jsou Dubai's Emirates, které měly od března 2022 ve své flotile 252 osobních letadel, skládající se ze 118 letadel Airbus A380 a 134 letadel Boeing 777. Z celkového počtu vlastní 133 letadel a zbytek pronajímá.

Qatar Airways nezůstává pozadu, pokud jde o rozsah, s flotilou 216 osobních letadel podle své nejnovější výroční zprávy. To zahrnuje kombinaci letadel Airbus A380, A350 a A320, stejně jako letadla Boeing 787 a 777.

Etihad Airways – se sídlem v hlavním městě Spojených arabských emirátů Abu Dhabi – kdysi působila jako hlavní soupeř Emirates a Kataru, ale v posledních letech své ambice omezila. Od června loňského roku operovala s flotilou 66 osobních letadel, včetně 39 proudových Boeingů 787, vedle sedmi Boeingů 777, 15 Airbusů A320 a pěti Airbusů A350.

Dalším významným regionálním dopravcem je Saudia, která před dnešním oznámením s Boeingem měla flotilu 144 letadel, včetně 93 Airbusů a 51 Boeingů.

Všechny tyto aerolinky také čelí tvrdé konkurenci v mezinárodní dopravě ze strany Turkish Airlines, které na konci roku 2021 disponovaly flotilou pro cestující čítající 350 letadel.

Riyadh Air vede Tony Douglas, bývalý výkonný ředitel Etihad. Předsedá jí guvernér PIF Yasir Al-Rumayyan.