Rivian je rostoucí společnost (říká Rivian) Mladý výrobce elektrických vozidel doufá, že zbytek roku 2022 bude méně náhlý. Rivian, který počítá Amazon (AMZN Získejte zprávu Amazon.com, Inc Ford (F Získejte zprávu Ford Motor Company , miliardář George Soros jako akcionáři, je na seznamu 100 nejvlivnějších společností Time .
Společnost právě zahájila prosbu, aby přesvědčila investory, aby se vyzbrojili trpělivostí, protože Rivian je „růstová společnost“.
„Jsme společnost ve fázi růstu s historií ztrát a očekáváme, že nám v dohledné budoucnosti vzniknou značné výdaje a pokračující ztráty,“ napsala firma v prohlášení. nedávný podání u Komise pro cenné papíry a burzy (SEC). „Neočekáváme, že budeme v dohledné době ziskoví, protože investujeme do našeho podnikání, budujeme kapacitu a navyšujeme provoz, a nemůžeme vás zaručit, že někdy v budoucnu dosáhneme nebo budeme schopni udržet ziskovost.“
Společnost Rivian byla založena v roce 2009 a vstoupila na burzu v roce 2021. Společnost, která vyrábí tři vozidla – elektrický pick-up R1T, elektrické SUV R1S a elektrickou užitkovou dodávku RCV – v Normalu v Illinois brzy zahájí výstavbu své druhé výroby. místo, východně od Atlanty.
It oznámila, čistá ztráta 2.46 miliardy $ v roce 2021, zatímco její náklady vzrostly na 3.75 miliardy $ z 1.02 miliardy $ v roce 2020. Záporný hrubý zisk činil 465 milionů $, z toho 383 milionů $ ve čtvrtém čtvrtletí.
Rivian vyrobil v roce 1,015 pouze 2021 1,200 vozů, zatímco automobilová skupina plánovala vyrobit 2022 1,410. V roce 8 vyrobila k 929. březnu 2021 XNUMX vozů. V roce XNUMX dodal Rivian XNUMX vozů
„I když jsme schopni úspěšně vyvíjet naše vozidla a přitahovat zákazníky, nemůžeme zaručit, že budeme finančně úspěšní,“ varovala společnost ve svém prohlášení SEC. „Například, jak rozšíříme naše produktové portfolio, včetně uvedení vozů s nižší cenou, a expandujeme do zahraničí, budeme muset efektivně řídit náklady, abychom tyto produkty prodávali za očekávané marže.“
Rivian má mnoho překážek, které musí překonat V roce 2022 se očekává, že kapitálové výdaje vzrostou na 2.6 miliardy USD, což je o 45 % více ve srovnání s rokem 2021, „poháněno dodatečnými investicemi do naší továrny Normal s cílem rozšířit celkovou kapacitu na 200,000 XNUMX jednotek ročně,“ uvedla společnost.
"Naše počáteční dodávky pro R1T a R1S byly zpožděny a náš výrobní náběh z mnoha důvodů trvá déle, než se původně očekávalo," vysvětlil Rivian. „Kaskádovité dopady pandemie Covid-19 a v poslední době konflikt na Ukrajině ovlivnily naše podnikání a provoz od výstavby zařízení přes instalaci vybavení až po dodávky komponentů do vozidel.“
Rivian pokračuje v uplatňování transparentnosti, jejímž cílem je vyhnout se překvapením pro investory.
„Nemáme žádné zkušenosti jako organizace s velkoobjemovou výrobou EV a neočekáváme, že bychom dosáhli rychlosti výroby vozidel, která by po přepočtu na rok znamenala využití 100 % současné instalované kapacity závodu až na 150,000 2023 vozidel. do konce roku XNUMX,“ uvedla společnost.
Dodává: "V posledních měsících došlo k velmi značnému nárůstu nákladů na klíčové kovy, včetně lithia, niklu, hliníku a kobaltu, přičemž se očekává, že volatilita cen bude v dohledné době přetrvávat." V zásadě tím hodně utrpí provozní marže.
A nakonec Rivian varuje, že skupina také hodně závisí na svých dodavatelích.
„Naše produkty obsahují tisíce dílů, které nakupujeme od stovek většinou dodavatelů s jedním nebo omezeným zdrojem, pro které neexistuje žádný okamžitý nebo snadno dostupný alternativní dodavatel,“ uvedla automobilka.
Významná je váha dodavatelů na produkci Rivianu. Na začátku března skupina například oznámila, že její továrna Normal má kapacitu na výrobu 50,000 2022 vozidel v roce 25,000, ale kvůli potížím s dodavatelským řetězcem jich Rivian vyrobí jen polovinu (XNUMX XNUMX).