Rivian pozastavuje plány na výrobu elektrických dodávek v Evropě s Mercedes-Benz

Rivian v pondělí uvedlo, že pozastavuje plány na výrobu elektrických komerčních dodávek v Evropě a „už nebude pokračovat“ dohoda to dělalo s Mercedes-Benz právě před třemi měsíci.

„Rozhodli jsme se pozastavit jednání s Mercedes-Benz Vans ohledně memoranda o porozumění, které jsme podepsali na začátku tohoto roku pro společnou výrobu elektrických dodávek v Evropě,“ řekl generální ředitel Rivianu RJ Scaringe s tím, že společnost usiluje o „nejlépe přizpůsobené riziku“. výnosy“ ze svých kapitálových investic.

„V tuto chvíli věříme, že zaměření na naše spotřebitelské podnikání, stejně jako naše stávající komerční podnikání, představuje nejatraktivnější krátkodobou příležitost k maximalizaci hodnoty pro Rivian,“ dodal.

Americký výrobce elektrických vozidel uvedl, že zůstává otevřený zkoumání budoucí spolupráce s Mercedes-Benz „v době, která je pro Rivian vhodnější“. Společnosti podepsaly své původní memorandum o porozumění v září.

Mercedes-Benz uvedl, že rozhodnutí Rivianu neovlivní časovou osu jeho strategie elektrifikace ani plánovaného náběhu nového závodu na výrobu elektrických vozidel v polském Jaworu.

„Zkoumání strategických příležitostí s týmem Rivian v budoucnu zůstává možností,“ řekl Mathias Geisen, šéf Mercedes-Benz Vans.

Pondělní zprávy přicházejí v době, kdy se Evropská unie vyjádřila obavy o zákonu o snižování inflace Spojených států, který byl zákonem prezidentem Joe Bidenem v srpnu.

Podle ministerstva energetiky IRA „představuje historickou investici ve výši 369 miliard dolarů do modernizace amerického energetického systému“.

IRA mimo jiné obsahuje daňový kredit na elektrická vozidla jehož konečná montáž se koná v Severní Americe, což by pro evropské výrobce automobilů mohlo v nadcházejících letech představovat velkou výzvu.

EU plánuje významný politický a ekonomický blok skládající se z 27 zemí postupně ukončit prodej nových dieselových a benzínových osobních a dodávkových automobilů.

—Na této zprávě přispěla Silvia Amaro z CNBC