Jak hrozný rok: Rivian by byl v pokušení říct.
Pro mladého výrobce elektromobilů, považovaného za jednoho z nejvážnějších rivalů Tesly, se na akciovém trhu vše pokazilo.
Podívejme se na čísla, která vypovídají o noční můře společnosti se sídlem v Irvine v Kalifornii. Nejprve je však třeba připomenout, že Rivian vyrábí SUV R1S, pickup/nákladní vůz R1T a užitkovou dodávku EDV.
Rivian (RIVN Získejte zdarma zprávu akcie začaly rok na Wall Street na 103.69 dolaru. V době psaní tohoto článku se akcie společnosti Rivian obchodovaly kolem 19.14 USD. Za jeden rok akcie skupiny ztratily 81.5 % své hodnoty.
Tržní kapitalizace, která k 91.6. prosinci 31 činila 2021 miliardy dolarů, se roztavila na 16.9 miliardy dolarů. V podstatě téměř 75 miliard dolarů v tržní hodnotě se během jednoho roku zcela vypařilo.
10. listopadu 2021 udělal Rivian pozoruhodný vstup na Wall Street. Pro toto IPO byla cena akcií Rivianu 78 USD. Společnost získala 12 miliard dolarů v největší primární veřejné nabídce od debutu Facebooku v roce 2012. Ale o rok později je pokles akcií automobilky 75.5 % v porovnání s cenou IPO.
Obrovské přešlapy Ať už je parametr, ke kterému Rivian srovnáváme, jakýkoli, je jasné, že jde o skutečnou burzu, kterou společnost prochází. Jedinou útěchou pro Riviana je Lucid Group (LCID Získejte zdarma zprávu , další mladý rival Tesly, se kterým je často srovnávána, měl také špatný rok na akciovém trhu. Akcie společnosti Lucid letos ztratily 82.4 % své hodnoty.
Konečně Tesla (TSLA Získejte zdarma zprávu je také ve zmatku. Cena akcií skupiny Elona Muska letos klesla o 65 %. Ale Rivian by se měl zajímat o to, že starší výrobci automobilů jako Ford (F Získejte zdarma zprávu a GM (GM Získejte zdarma zprávu zaznamenali méně brutální poklesy na akciovém trhu: -43.5 % u akcií skupiny Dearborn a 42 % u akcií automobilky se sídlem v Detroitu v Michiganu.
Důvody problémů společnosti Rivian byly od začátku roku stejné: pokračující narušení dodavatelských řetězců, které zvyšují náklady a mají kolosální dopad na její ambice sériově vyrábět vozidla.
Rok 2022 měl být rokem náběhu výroby, aby uspokojila silnou poptávku, ale ukázalo se, že to byl jeden z nákladných chyb, jako je náhlé zvýšení cen, které pošramotilo reputaci skupiny.
Na konci února společnost zvedla cenu svého elektrického pickupu R1T o 17 % a svého SUV R1S o 20 % kvůli nákladům na materiál a nedostatku čipů, jak tehdy uvedla. Zvýšení ceny se týkalo všech zákazníků, nových i těch, kteří již své objednávky zadali. Tváří v tvář křiku a zrušení se Rivian omluvil.
„Nesprávně jsme se rozhodli, že tyto změny použijeme na všechny budoucí dodávky, včetně již existujících nakonfigurovaných předobjednávek,“ omlouval se tehdy generální ředitel RJ Scaringe.
Rivian
Automobilka také před pár dny ukončila strategické partnerství s Mercedes-Benz, které by jí umožnilo proniknout na evropský trh a snížit náklady.
„Rozhodli jsme se pozastavit jednání s Mercedes-Benz Vans ohledně memoranda o porozumění, které jsme podepsali na začátku tohoto roku pro společnou výrobu elektrických dodávek v Evropě,“ řekl Scaringe 12. prosince. výnosy z našich kapitálových investic upravené o riziko.“
Nešťastní akcionáři Rivian spaluje spoustu peněz a čelí rostoucím nákladům, zejména kvůli prudce rostoucím cenám surovin a dalším nákladům na logistiku. Krátkodobě konec partnerství komplikuje ambice Rivianu konkurovat Tesle, která je přítomna na třech důležitých trzích – Severní Americe, Číně a Evropě.
Někteří investoři začínají ztrácet trpělivost, například miliardář George Soros, který ve třetím čtvrtletí dále snížil svůj podíl. Soros Fund Management držel k 16.36. září 30 milionu akcií Rivian, což je o 8.2 % méně než ve druhém čtvrtletí.
Ford také prodal velkou část svého podílu po významných odpisech aktiv. Amazonka (AMZN Získejte zdarma zprávu , která 17.34. září držela přibližně 29 % kapitálu, si naopak prozatím zachovala důvěru v Rivian.
Další velkou otázkou je, zda se Rivian podaří splnit svůj konzervativní cíl vyrobit letos 25,000 114,000 vozů. Společnost má čistou knihu objednávek 100,000 XNUMX jednotek kromě XNUMX XNUMX objednávek od Amazonu. Problémem není vědět, kdy bude Rivian schopen dodat tato vozidla.
Během třetího čtvrtletí firma prohloubila své ztráty a zaznamenala čistou ztrátu 1.72 miliardy USD oproti 1.23 miliardy USD ve třetím čtvrtletí roku 2021.
„V průběhu čtvrtletí byly naše náklady na materiál ovlivňovány inflačními tlaky, které, jak věříme, budou mít i nadále dopad na naši hrubou marži v blízké budoucnosti,“ řekl Rivian.
Zdroj: https://www.thestreet.com/technology/rivian-is-having-a-horrible-year?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo