Renault plánuje využít geotermální energii a pomoci teplárně

Projekt Skupina Renault pracuje s francouzským nástrojem Engi na vývoji projektu geotermální energie v závodě automobilky v Douai, přičemž spolupráce bude trvat 15 let.

V prohlášení Renault ve čtvrtek uvedl, že dceřiná společnost Engie zahájí vrtné práce v Douai – což bylo založené v 1970 a zaměřuje se na montáž karoserie – koncem roku 2023.

Plán se soustředí na odběr horké vody z hloubky 4,000 13,100 metrů nebo více než XNUMX XNUMX stop.

Podle Renaultu bude tato voda použita k tomu, aby pomohla splnit „potřeby průmyslového a topného procesu od roku 2025“ v lokalitě Douai. Teplota vody se bude pohybovat mezi 130 a 140 stupni Celsia.

„Po implementaci by tato geotermální technologie nepřetržitě poskytovala výkon téměř 40 MW,“ uvedla společnost.

„V létě, kdy je potřeba tepla nižší, by se geotermální energie dala využít k výrobě bezuhlíkové elektřiny,“ dodal.

Generální ředitel skupiny Renault Luca de Meo popsal program plánovaný pro Douai jako „jeden z nejambicióznějších dekarbonizačních projektů v evropském průmyslovém areálu“.

Podle Mezinárodní energetické agentury geotermální energie se týká „energie dostupné jako teplo obsažené v zemské kůře nebo z ní vypouštěné“, kterou lze využít k výrobě elektřiny a přímému vytápění.

Jinde americké ministerstvo energetiky říká, že geotermální energie „dodává energii z obnovitelných zdrojů nepřetržitě a neprodukuje žádné nebo jen malé množství skleníkových plynů“.

Zprávy o geotermálním projektu Renaultu s Engie byly doprovázeny podrobnostmi o dalších projektech zaměřených na dekarbonizační operace v řadě průmyslových zařízení automobilového gigantu.

Při pohledu na větší obrázek říká Renault zaměřuje se na uhlíkovou neutralitu v Evropě do roku 2040 a celosvětově do roku 2050.

Navzdory těmto cílům nejvyšší představitel firmy nedávno řekl CNBC, že firma vidí spalovací motor jako bude i v nadcházejících letech hrát klíčovou roli ve svém podnikání.

Začátkem tohoto měsíce to oznámila skupina Renault a čínská firma Geely podepsal nezávaznou rámcovou smlouvu o založení společnosti zaměřené na vývoj, výrobu a dodávky „hybridních pohonných jednotek a vysoce účinných pohonných jednotek ICE [spalovací motory]“.

V rozhovoru s Charlotte Reedovou ze CNBC se finanční ředitel Renaultu Thierry Pieton snažil vysvětlit některé důvody plánovaného partnerství s Geely.

„Podle našeho názoru a podle všech studií, které máme, neexistuje žádný scénář, kdy by ICE a hybridní motory představovaly méně než 40 % trhu s horizontem roku 2040,“ řekl. "Takže je to vlastně... trh, který bude nadále růst."

Pokračující zaměření Renaultu na spalovací motor přichází v době, kdy některé velké ekonomiky chtějí ustoupit od vozidel využívajících fosilní paliva.

Velká Británie chce například zastavit prodej nových dieselových a benzínových automobilů a dodávek do roku 2030. Od roku 2035 bude vyžadovat, aby všechna nová auta a dodávky měla nulové výfukové emise.

Evropská unie, kterou Spojené království opustilo 31. ledna 2020, sleduje podobné cíle. Ve Spojených státech je Kalifornie zákaz prodeje nových vozidel na benzinový pohon Začíná v 2035.