Je to druhý plně elektrický model společnosti. Polestar 1 byl špičkový hybridní sportovní vůz. Polestar 2 je plně elektrický sedan v prodeji. The polární hvězda 2 začíná na zhruba 46,000 XNUMX $.
Polestar 2 s dlouhým dosahem 270 mil na jedno nabití a generuje asi 231 koňských sil z jednoho elektromotoru. Dvoumotorová verze s dlouhým dojezdem generuje asi 476 koní a na jedno nabití má dojezd asi 260 mil.
Úplné specifikace Polestar 3 zatím nejsou k dispozici, ale společnost uvedla, že bude používat dva elektromotory, které by měly generovat výkon v rozsahu 500 koní. SUV bude rychlé.
Polestar se zaměřuje na přibližně 370 mil dojezdu na jedno nabití s použitím větší baterie. Vozidlo bude pravděpodobně srovnatelné cenou a výbavou s a
Tesla
(ticker: TSLA) Model Y.
„Polestar 3 je SUV pro elektrický věk. Naše designová identita se vyvíjí s tímto špičkovým velkým luxusním elektromobilem se silným, individuálním charakterem značky,“ uvedl generální ředitel Thomas Ingenlath v tiskové zprávě společnosti. "S tímto vozem vracíme 'sport' zpět do SUV a zůstáváme věrní našim výkonnostním kořenům."
Polestar se spojuje s účelovou akviziční společností
Gores Guggenheim
(GGPI) v dohodě, která oceňuje akcie Polestar na zhruba 21 miliard USD, na základě 2.1 miliardy akcií v oběhu po dokončení fúze. Transakce přinese start-upu EV zhruba 1 miliardu dolarů. Hlasování o sloučení je naplánováno na 22. června.
Akcie Gores, ze kterých se stane Polestar, po oznámení SUV stagnují na začátku obchodování. To není tak špatné. The
S&P 500
a
Dow Jones Industrial Average
obě jsou o 0.5 % nižší.
Po úterním obchodování akcie Gores letos klesly o 14 %. To je lepší než zásoby v mnoha jiných start-upech EV.
Rivian Automotive
(RIVN) a
Jasný
Akcie (LCID) v roce 72 klesly o 50 % a 2022 %. Rostoucí úrokové sazby a inflace vyčerpaly určité nadšení investorů pro podniky, které ještě nevytvářejí volný peněžní tok.
Budování automobilového byznysu je drahé a neočekává se, že start-upy s elektrickým pohonem budou generovat volný peněžní tok po léta. Společnost Polestar předpokládá, že v roce 2024 bude z hlediska volného peněžního toku zcela vyrovnaná. V tomto roce společnost očekává prodej asi 225,000 4 kusů ze čtyř modelů. Po Polestar 5 přicházejí modely Polestar 3 a Polestar XNUMX.
1 miliarda dolarů získaná fúzí není tolik, kolik nashromáždily některé jiné start-upy EV. První veřejná nabídka společnosti Rivian přinesla téměř $ 14 miliard. Polestar však již má výrobní závod v Číně. Mezi podporovatele společnosti patří Volvo, které vlastní mateřská společnost čínské automobilky
Geely Automotive
(175.Hongkong).
Kapitálové výdaje Polestaru v roce 2022 se odhadují na 600 milionů dolarů. Pro srovnání, Rivian letos plánuje utratit za kapitál asi 2.6 miliardy dolarů.
Napište Al Rootovi na [chráněno e-mailem]