Phantom Auto kupuje Voysys, aby posílil možnosti vzdáleného provozu

Spuštění Silicon Valley Fantomové auto vytvořila své jméno vývojem softwaru, který umožňuje ovládat vysokozdvižné vozíky, skladové vozy a doručovací roboty na dálku téměř odkudkoli na Zemi. Jeho systém funguje velmi dobře, ale rychle rostoucí společnost v úterý oznámila, že získala švédskou softwarovou společnost Voysys AB k dalšímu zlepšení výkonu.

Spoluzakladatel a hlavní obchodní ředitel Phantom Auto Elliot Katz pro Forbes.com vysvětlil, že Voysys je lídrem v technologii, které se říká ultra-nízká latence. Zjednodušeně to znamená vyšší výkon i při slabé nebo nespolehlivé konektivitě.

„Díky kombinaci technologií obou společností má výsledný produkt zvýšenou funkčnost v nejextrémnějších a nejnestabilnějších podmínkách sítě,“ řekl Katz. "To se ukáže jako užitečné, když se technologie rozšíří do více skladů a distribučních center, které někdy nemají optimální konektivitu."

To je zásadní, protože silná a spolehlivá konektivita jsou životně důležité pro vzdálený operační systém Phantomu. Jeho software je „agnostický“ na hardware a síť, vysvětlil Katz, a agreguje všechny dostupné sítě od všech dostupných operátorů, jako jsou AT&T, Verizon a další.

Aby demonstroval, co Voysys přináší, ukazuje Katz na toto video ukazující dálkové ovládání závodního vozu jedoucího rychlostí až 120 mil za hodinu, aniž by sjel ze silnice nebo havaroval.

Magnus Persson, spoluzakladatel a generální ředitel Voysys, v prohlášení uvedl, že připojení k Phantom Auto mělo smysl na základě jeho růstu a vedoucího postavení na trhu a toho, co jeho společnost do vztahu přináší.

„Vyvinuli jsme software pro kanál streamování videa, který se ukázal jako nejlepší ve své třídě, pokud jde o latenci streamování,“ řekl Persson. "Kombinace našich technologií světové třídy odemkne obrovskou hodnotu pro logistické operátory po celém světě."

Zatímco podporuje celkovou technickou výkonnost, Katz z Phantom Auto je nadšený z toho, jak úspěšné dálkové ovládání průmyslových vozidel otevřelo pracovní příležitosti pro ty, kteří mohou být zdravotně postižení nebo jinak nejsou běžně kandidáty na fyzické řízení takového zařízení, nebo pro ty, kteří nežijí v blízkosti sklad a raději se nepřemístí, nebo se nemohou přemístit.

Skutečně, řekl Katz, Phantomova akvizice Voysys dále posiluje cíl jeho společnosti pomoci vyřešit širší problém nedostatku pracovních sil.

„Nedostatek pracovních sil je strašlivý pro podniky i spotřebitele, protože zvýšené náklady na hledání a udržení pracovních sil se přenášejí na spotřebitele ve formě zboží s vyšší cenou,“ řekl Katz. „Vytvořením prakticky neomezené zásoby talentů může naše technologie dálkového ovládání pomoci zvrátit tento trend. Opravdu věříme, že máme technologii, která mění hru, a přidání Voysys tuto technologii vylepšuje.“

Akvizice Voysys Phantomem svědčí o trendu ke konsolidaci v různých technologických segmentech, včetně těch, které se týkají autonomních a elektrických vozidel. Proč je jeho společnost jedlíkem a nepatří mezi sežrané, říká Katz, přímo souvisí s tím, jak vzdálená technologie Phantomu pomáhá zmírňovat nedostatek pracovních sil, a říká: „To, co bylo pro mnohé protivětry, je pro Phantoma zadní vítr, jak jsme zažili. materiální růst za posledních pár let."

Skutečně za poslední dva roky Phantom uzavřel velké obchody včetně těch s logistickou firmou Kenco třetí strany se sídlem v Tennessee, která poskytuje dálkově ovládané vysokozdvižné vozíky svým zákazníkům, doručovací službu Serve Robotics, nákladní a logistický gigant ArcBest, NFI, jeden z největších poskytovatelů logistiky třetích stran v Severní Americe a francouzský logistický lídr Geodis.

Pokud jde o jeho nejnovější verzi, Katz říká, že jeho společnost „obdivovala Voysys po dlouhou dobu“, přičemž tento obdiv potvrdil poté, co testování odhalilo, zda byla jeho technologie přidána ke zlepšení výkonu softwarového zásobníku Phantomu. V dnešní době konsolidace a ostré konkurence je to dost dobré na to, aby to vyvolalo nabídku k obchodnímu sňatku.