Jiní piloti chtějí vícenásobná vylepšení smluv. Jet Blue Pilots, čelí fúzi, prostě chtějí více platů

Téměř každá americká pilotní skupina vyjednává o smlouvě, ale sekce JetBlue Air Line Pilots Association má jedinečný přístup. Když dopravce vstupuje do procesu, který slibuje víceletý proces fúze, chce pouze vyšší plat.

Pilotní smlouva JetBlue byla upravena 1. srpna; obě strany zahájily jednání 1. března, šest měsíců před tímto datem. V říjnu se JetBlue a Spirit dohodly na spojení. V tu chvíli se „MEC obrátila k cílenějším jednáním o kompenzaci,“ řekl Chris Kenney, předseda hlavní výkonné rady 4,700členné pobočky JetBlue ALPA.

Vzhledem k probíhající fúzi by normální pomalý průběh komplexních jednání o smlouvě podle oddílu 6 znamenal, že „šli jsme cestou, která by nám trvala roky – jak byly vynaloženy zdroje a jak se hrálo regulační hledisko –, než piloti seznamte se s průmyslem,“ řekl Kenney, kapitán A320 z Los Angeles. „Rozhodli jsme se, že bude lepší vyjednat náhradu.

Pravděpodobný závěr regulačního přezkumu fúze pravděpodobně přijde až v roce 2024. „To je příliš pozdě a příliš dlouho na to, aby piloti JetBlue čekali na kariérní postup, který si vydělali,“ řekl Wayne Scales, bostonský A320. kapitán a předseda stávkového výboru strategické připravenosti.

"Zúžili jsme to tím, že jsme vynechali pracovní pravidla a naplánovali problémy, které ovlivňují kvalitu života pilotů, abychom tento proces urychlili a zajistili dohodu co nejrychleji," řekl Scales, kapitán A320 se sídlem v Bostonu. „To umožnilo JetBlue věnovat své zdroje na sloučení dvou velkých leteckých společností. Měli by mít motivaci urychleně dokončit (naše rozhovory).

Průlom v probíhajících jednáních o pilotních kontraktech v tomto odvětví nastal v pátek pozdě, kdy společnost Delta ALPA oznámila principiální dohodu, která by zajistila okamžité navýšení mezd o 15 % a kumulativní zvýšení o 34 % po třech letech, plus mnohonásobné zlepšení rovnováhy mezi pracovním a soukromým životem.

Na otázku, zda dohoda Delta ovlivní jednání JetBlue, Kenney odpověděl: „Dohoda Delta nás v zásadě podporuje způsobem, který ukazuje, kam se průmysl v dnešní době ubírá na kompenzaci.

"Ale není to jen Delta," řekl. „Odvětví se změnilo i s předběžnou dohodou na Aljašce s více než 20% zvýšením platů v pilotní skupině. Trh se již změnil a cítíme, že naši piloti by měli být uvedeni na trh.“

V JetBlue vydělává kapitán Airbusu A320 s 12letou praxí 283 dolarů za hodinu. To je srovnatelné s přibližně 330 dolary v Delta, 310 dolary v American a United a 306 dolary podle smlouvy na Aljašce.

Kenney očekával dohodu s JetBlue na dvoudenním jednání minulý týden v Long Island City. Nyní se podle svých slov soustředí na jednání naplánovaná na dnešek a začátek příštího týdne. "Věříme, že jsme měli mít dohodu minulý týden," řekl. "Pokud nebudeme mít dohodu do úterý, oficiálně oznámíme, že jsme v pracovním sporu, abychom ukázali frustraci."

JetBlue v úterý řekl, že se zavázal zvýšit platy pro piloty.

„Respektujeme proces kolektivního vyjednávání a těšíme se na pokračující jednání s cílem dokončit prodloužení pilotní smlouvy JetBlue, která našim pilotům poskytne konkurenceschopné mzdové sazby,“ uvedl dopravce v připraveném prohlášení.

V dopise rozeslaném pilotům 3. prosince vyjednávací tým dopravce uvedl, že je potěšen pokrokem dosaženým minulý týden.

"Ačkoli strany ještě nedospěly k dohodě, obě souhlasí s tím, že prodloužení smlouvy by mělo představovat příspěvek pilotů JetBlue k úspěchu společnosti tím, že zahrnuje konkurenceschopné mzdové sazby, které jste si vydělali," uvedl vyjednávací tým.

V dopise se však uvádí, že „i při úzkém rozsahu vyjednávání trvá dosažení dohody čas.“ Například řekl: "Když jsou zavedeny problémy, jako jsou klauzule o předčasném ukončení, nikoli společností, zvyšuje se složitost."

Pokud jde o záměr pilotů vyhlásit pracovní spor, dopis uvedl: „Obě strany se dříve dohodly na procesu s plánovanými daty vyjednávání do ledna, pokud to bude nutné. Ctíme naši stranu této dohody.

"Za tímto účelem se obě strany dohodly na dalším vyjednávacím zasedání příští středu 7. prosince, což je něco přes polovinu plánovaných vyjednávacích schůzek," uvedl dopis. "Těšíme se na pokračování pokroku dosaženého během předchozích pěti dnů a jsme odhodláni dosáhnout dohody."

Zdá se, že tlak stoupá.

Minulý týden národní organizace ALPA uvedla, že schválila grant ve výši 5 milionů dolarů ze svého hlavního pohotovostního fondu pro JetBlue ALPA. Scales řekl: "Máme v úmyslu to použít ve strategicky vhodných časech k provádění tradičních odborových taktik - billboardů, digitální reklamy, informačních demonstrací - abychom vytvořili tlak na vedení, aby splnilo smlouvu, kterou piloti získali."