Online trh s auty Bring a Trailer končí rok s tržbami 1.35 miliardy dolarů

Online automobilový trh Bring a Trailer uvedl, že očekává uzavření roku s rekordními tržbami 1.35 miliardy dolarů, protože nová generace sběratelů se přihlásila ke koupi klasických a ojetých vozů.

Randy Nonnenberg, prezident a spoluzakladatel Bring a Trailer, řekl CNBC, že tržby za tento rok vzrostly o 63 % oproti roku 2021, kdy tržby dosáhly 829 milionů dolarů.

Webové stránky sanfranciské společnosti usnadnily sběratelům nákup a prodej aut online a během pandemie přilákaly záplavu mladých obchodníků s auty, kteří prodávali vše od sedmimístných Ferrari až po korvety za 60,000 15,000 USD a Saab za XNUMX XNUMX USD.

Otázkou nyní je, zda pandemické šílenství sbírání aut vydrží, pokud dojde k recesi. Nonnenberg řekl, že nevidí žádné důkazy o zpomalení podnikání společnosti.

"Velkou výzvou, kterou máme, je zvládnout veškerou poptávku," řekl.

Zatímco Bring a Trailer, kterou v roce 2020 koupila společnost Hearst Autos, narušila tradiční obchod s nákupem a prodejem sběratelských vozů, tradiční aukční společnosti klasických automobilů jako Mecum, RM Sotheby's a Gooding & Co. měly v roce 2022 také silné roky.. Hagerty, pojišťovna pro klasická auta, také vstoupila do aukčního byznysu, koupila Broad Arrow a spustila Hagerty Marketplace, online prodejní platformu.

Rostoucí úrokové sazby, obavy z recese a rostoucí zásoby automobilů začaly tlačit na ceny a poptávku ojetých vozů. Nonnenberg uvedl, že některé ceny aut klesly níže, přičemž průměrná prodejní cena mírně klesla ve druhé polovině roku 2022.

Přesto řekl, že obchodní model Bring a Trailer – založený na levném, snadno použitelném a efektivním nákupu a prodeji aut – by mohl v době poklesu těžit. Prodejci platí paušální poplatek ve výši 99 USD, zatímco poplatek pro kupujícího je 5 % ke konečné prodejní ceně s limitem 5,000 XNUMX USD. To je mnohem levnější než tradiční aukce nebo mnoho prodejců.

"Bude pokračovat obchodování s koňmi," řekl Nonnenberg. "Pokud lidé mají své auto tři nebo čtyři roky a chtějí něco jiného, ​​nebo se jejich finanční situace náhle změní a mají šest aut a chtějí dvě prodat, je to pro náš obchodní model stále dobré."

Letošní růst Bring a Trailer byl tažen vyšším objemem prodeje a hodnotami vozů. Každý týden se prodalo až 700 vozů a průměrná hodnota prodaných vozů byla 54,495 47,500 USD, oproti 2021 XNUMX USD v roce XNUMX.

Letos se 145 vozů prodalo za více než 500,000 172 USD, což je o 2021 % více než v roce 2017, protože společnost přilákala bohatší kupce a prodejce. Ferrari LaFerrari Aperta z roku 5.36, které se v květnu prodalo za XNUMX milionu dolarů, bylo jeho nejdražším vozem, jaký kdy byl prodán.

Spolu s rostoucím objemem prodejů chce Bring a Trailer rozšířit svou komunitu sběratelů a automobilových nadšenců. Má přes 900,000 413,000 registrovaných uživatelů a asi XNUMX XNUMX registrovaných dražitelů. Plánuje také zavádění více osobních akcí a spolupracuje s partnery na místních trzích na rozšíření služeb pro kupující a prodávající, řekl Nonnenberg.

Pro rok 2023 Nonnenberg řekl, že velkým cílem je použití zdokonalené technologie ke zkrácení čekacích dob na seznam vozů. Nyní trvá v průměru 26 dní mezi odesláním vozu do seznamu a uvedením do provozu na webu a Nonnenberg řekl: „Rádi bychom to zkrátili na 10 dní, to je vznešený cíl.“