Jedna z největších světových společností zabývajících se přepravou kontejnerů je „příliš přesvědčivá na to, aby byla ignorována,“ říká analytik

„Vzhledem k tomu, že sazby za přepravu během léta klesaly, cena akcií Maersk klesla o 40 % ze svého srpnového maxima,“ napsal analytik William Fitzalan Howard.

„I když chápeme obavy z makroekonomického prostředí a nedostatečnou viditelnost budoucích zisků, myslíme si, že se nyní započítává scénář soudného dne, který ignoruje změny v podnikání za posledních několik let, potenciál pozitivních překvapení v střednědobé a podstatné dividendy, které budou akcionářům vyplaceny v příštím roce,“ řekl.

Analytik ponechal svůj cenový cíl na 18,500 29 dánských korunách, což ukazuje na 1% růst oproti současným úrovním. Akcie třídy Maersk B v pátek vzrostly o více než 14,575 % na XNUMX XNUMX korun.

Globální přepravní společnosti se v posledních dvou letech těšily zdravým ziskům po zadržené poptávce po pandemii, ale nyní čelí těžkým časům, analytici přepravy Drewry údajně řekl klientům ve své nejnovější zprávě Container Forecaster.

Vzhledem k tomu, že „vysoká inflace oslabuje kupní sílu spotřebitelů a spotové sazby během sedmiměsíčního období, budou muset šéfové linek pracovat mnohem tvrději, aby zisky plynuly,“ řekl Drewry.

Fitzalan Howard řekl, že akcie Maersk mají dividendový výnos 34 %, a to díky dividendě 11.5 miliardy dolarů za fiskální rok 2022, která by měla být vyplacena 23. března. „Myslíme si, že tato dividenda je bezpečná vzhledem k současné čisté peněžní pozici společnosti a poskytuje značné ochrana akcií proti poklesu a také 90% anualizovaná hotovostní návratnost akcií ze současných úrovní,“ řekl.

Vzhledem k tomu, že akcie Maersk byly úzce spojeny s pohyby sazeb za přepravu, jsou také náchylné k výkyvům, které neodrážejí fundamenty odesílatele, poznamenal Fitzalan Howard. To znamená, že si nemyslí, že se zisk vrátí na úroveň roku 2019.

Nízké ocenění Maerku však podle něj také ponechává investorům ochranu proti poklesu.

„Dividendový výnos, hodnota vozového parku a rozšířená nekontejnerová aktiva by také měly pomoci poskytnout akciím pojistku při ocenění. EV Maersk je nyní o 30 % nižší než před pandemií; navzdory cyklickým obavám dramatická transformace podnikání znamená, že se nám zdá přeprodaný,“ uvedl analytik.