Objednávky námořní dopravy signalizují velký pokles spotřebitelské poptávky

Významný ústup spotřebitelů se projevuje v námořní přepravě, přičemž manažeři logistiky sdělili CNBC, že zaznamenali 20% pokles objednávek námořní dopravy za měsíce září a říjen. Pokles poptávky se týká mnoha produktů, včetně strojů, bydlení, průmyslu a některých oděvů. Ředitelé logistiky vysvětlují CNBC, že důvodem je kombinace příliš velkého množství zásob ve spojení s nejasností ohledně spotřebitelské poptávky.

Trend námořní dopravy odráží nedávné komentáře vedoucích pracovníků logistického průmyslu. Výkonný ředitel gruzínského přístavního úřadu Griff Lynch řekl, že očekává, že počet čekajících lodí v příštích několika týdnech klesne poté, co viděl volání historických plavidel.

V oblasti oděvů a obuvi manažeři tvrdí, že neexistuje žádný definitivní trend, i když problémy se zásobami jsou stále převládající. Problémy s přezásobením Nike oznámil minulý týden ve svých výnosech zatížených akcií.

„Úrovně zásob jsou vysoké, protože se konzumerismus posouvá dále k nižší ceně,“ řekl Brett Rose, generální ředitel United National Consumer Suppliers. „Větší značky si velmi dobře uvědomují aktuální sezónu a trendy. Spotřebitel Bloomingdale nechce boty ani kabelky z minulé sezóny. Tyto položky budou atraktivní pro spotřebitele maloobchodníků TJ Maxx, Marshalls, Ross Stores,“ řekl.

Seko Logistics sdělila CNBC, že objednávky na drahé položky, jako jsou chytré schránky na balíky, integrované serverové stojany, ultrazvukové stroje a časově citlivý náklad, jako jsou maloobchodní displeje, jsou stále silné.

DHL Ocean Freight sdělila CNBC, že v současné době nezaznamenává žádný náznak poklesu objednávek o 20 %. Ale vzhledem k tomu, že se neočekává žádný spěch v souvislosti s čínským státním svátkem Zlatého týdne, očekává, že poptávka v říjnu stagnuje. The pokračující hrozba pracovních akcí mezi pracovníky železnic a přístavů v některých geografických oblastech povedou přetížení přístavů v Evropě a narušení letového řádu související s počasím k většímu počtu zrušených odjezdů a vynechání přístavů, což částečně vyrovná některé poklesy sazeb mimo Asii a Tichomoří.

Aby snížili ceny, zaoceánští dopravci dělají to, čemu se říká taktické zrušené odjezdy, aby mohli spojit prostor plavidla s objednávkami, což, jak doufají, zastaví pokles cen. V poznámce pro klienty společnost HSL Logistics uvedla, že její úbytky plavidel byly téměř o 50 % a že snižování kapacity plavidel může pokračovat do roku 2023, dokud se požadavky nevyzvednou před čínským Novým rokem, což je koncem ledna.

Bude chvíli trvat, než snížení kapacity zastaví pokles přepravní sazby. Podle Freightos, ceny na západním pobřeží Asie a USA (FBX01 denně) klesl o 8 % na 2,978 82 USD/čtyřicet ekvivalentních jednotek (FEU). Tato míra je o XNUMX % nižší než ve stejném období loňského roku. Ceny přepravného na trase východní pobřeží Asie-USA (FBX03 denně) klesly o 5 % na 6,952 63 USD/FEU a jsou o XNUMX % nižší než sazby pro tento týden minulého roku.

Dalšími datovými body, které signalizují pokles objednávek, jsou odchozí odmítnutí nabídek.  

Vyšší procento zamítnutí ukazuje na užší kapacitu; čím nižší procento ukazuje volnější kapacitu. „Právě teď sledujeme úrovně z roku 2019 a jsme o 80 % nižší než před rokem. Podíváme-li se na spotové sazby bez palivových příplatků, jsme v současné době o 31 % nižší než v loňském roce,“ řekl Kevin Hill, vedoucí komunit a výzkumu společnosti FreightWaves.

Ukazuje CNBC Supply Chain Heat Map přetížení plavidel na východním pobřeží pokračuje a dopad hurikánu Ian podle MarineTraffic zpomalí odstranění přetížení plavidel.

Během období od 12. do 18. září dosáhl Port of Savannah nejvyššího týdenního průměrného počtu dní čekání na kotvě od dubna 2022, podle Alexe Charvaliase, vedoucího viditelnosti dodavatelského řetězce během přepravy v MarineTraffic. "Kvůli hurikánu Ian bylo od 29. září v přístavu Savannah zaznamenáno nula plavidel. Není pochyb o tom, že toto nové narušení ze strany Iana ještě více zvýší stávající přetížení."

CNBC Supply Chain Heat Map poskytovatelé dat jsou společnost Everstream Analytics zaměřená na umělou inteligenci a prediktivní analytiku; globální platforma pro rezervaci nákladu Freightos, tvůrce Freightos Baltic Dry Index; poskytovatel logistiky OL USA; informační platforma dodavatelského řetězce FreightWaves; platforma dodavatelského řetězce Blume Global; poskytovatel logistiky třetí strany Orient Star Group; námořní analytická firma MarineTraffic; datová společnost námořní viditelnosti Project44; datová společnost pro námořní dopravu MDS Transmodal UK; platforma pro srovnávání sazeb za oceán a leteckou přepravu a analýzu trhu Xeneta; přední poskytovatel výzkumu a analýz Sea-Intelligence ApS; Crane Worldwide Logistics; a vzduch, DHL Global Forwarding; poskytovatel nákladní logistiky Seko Logistics; a planeta,  poskytovatel globálních denních satelitních snímků a geoprostorových řešení.