Generální ředitel Norfolku Southern říká, že bezpečnostní standardy „nebyly dost“, když ho Senát griloval na vykolejení v Ohiu

Topline

Generální ředitel Norfolku Southern Alan Shaw ve čtvrtek řekl, že je mu „hluboce líto“ dopadu vykolejení vlaku převážejícího toxické materiály minulý měsíc ve východní Palestině, Ohio, a připustil, že bezpečnostní standardy vlaku nebyly adekvátní, při svém prvním veřejném vystoupení předtím. Senát, protože společnost čelí kontrole a zákonodárci zvažují přísnější pravidla železničního průmyslu.

Klíčová fakta

Shaw řekl členům senátního výboru pro životní prostředí a veřejné práce, že železniční trať místo vyčistí „bezpečně, důkladně a naléhavě“.

Shaw také při slyšení přiznal, že „je jasné, že zavedené bezpečnostní mechanismy nestačily,“ s odkazem na federální zprávu, která zjistila, že tříčlenná posádka vlaku byla upozorněna na přehřáté ložisko kola těsně předtím, než 38 jeho vozů vykolejilo – zjištění. což vyvolalo otázky ohledně norem bezpečnosti železnic.

Zákonodárci se zaměřili na společnost: V písemném prohlášení senátor John Fetterman (D-Pa.) – který je v nemocnici v oblasti Washingtonu, DC – řekl, že „doufá, že odpovíme na tuto katastrofu způsobenou hrubou nedbalostí Norfolku. Southern se skutečnými politickými řešeními, která povedou Norfolk Southern a další podobné společnosti k odpovědnosti.“

Senátor Shelley Moore Capito (RW.V.) také tvrdil, že veřejnost si „zasloužila mnohem větší transparentnost“ od Agentury pro ochranu životního prostředí po úniku materiálů do vzduchu a vody a zeptala se: „Proč správci EPA trvalo několik týdnů, než pil vodu? řekl obyvatelům, že jsou v bezpečí?“ – Regionální administrátorka EPA Debra Shoreová odpověděla, že agentura byla na místě během několika hodin po vykolejení a provedla testy, včetně „robustního testování kvality vzduchu“.

Zásadní nabídka

„Byl jsem [ve východní Palestině] osobně, díval jsem se [obyvatelům] do očí, slyšel jsem jejich obavy, byl jsem v jejich rodinných pokojích – jsem oddán této komunitě a tak je Norfolk Southern,“ řekl Shaw.

Hlavní kritik

„Kdyby Norfolk Southern věnoval trochu více pozornosti bezpečnosti a trochu méně svým ziskům a staral se trochu více o Ohioany podél svých tratí a trochu méně o své manažery a akcionáře, tyto nehody by nebyly takové. špatné nebo by se to možná vůbec nestalo,“ řekl ve čtvrtek senátor Sherrod Brown (D-Ohio).

Contra

Zákonodárci z obou stran uličky tvrdě kritizovali Norfolk Southern v důsledku vykolejení ve východní Palestině. Republikáni mají také grilovaný Bidenově administrativě, a zejména ministru dopravy Pete Buttigiegovi, za to, že tři týdny čekali na návštěvu místa vykolejení, kde fotografie a videa ukazovaly lesk toxického materiálu v místních potocích. Buttigieg v reakci připustil, že mohl navštívit dříve, ale tvrdil, že tři týdny jsou normou. Prezident Joe Biden mezitím obviňoval bývalý prezident Donald Trump za zablokování bezpečnostních předpisů na železnici, včetně návrhu z Obamovy éry, který by vyžadoval pokročilé brzdy na vlacích s nebezpečnými materiály – ačkoli některé z těchto předpisů by se nevztahovaly na vlak Norfolk Southern, který vykolejil. Washington Post nahlásit.

Klíčové pozadí

Vlak Norfolk Southern převážel toxické materiály, včetně vinylchloridu, když 3. února vykolejil ve městě Východní Palestina, což vyvolalo pobouření obyvatel a představitelů Kongresu z obou stran ohledně uvolňování toxických chemikálií do ovzduší a podzemních vod. A předběžná zpráva Národní úřad pro bezpečnost dopravy zjistil, že posádka vlaku Norfolk Southern byla upozorněn na přehřáté ložisko kola, než se ozval alarm, aby vlak zpomalili. Podle zprávy jel vlak v době vykolejení mírně pod limitem 50 mil/h a na palubě byli tři členové posádky včetně praktikanta. V úterý železniční trať oznámila plány zavést nový šestibodový bezpečnostní plán na základě zjištění ve zprávě. Tento plán zahrnuje kroky ke zvýšení počtu kontrol na železnici, instalaci detektorů ložisek horkých kol a urychlení programu kontrol.

Tečna

Začátkem tohoto týdne byl dirigentem z Norfolku Southern zabil když se v ocelárně v Clevelandu srazil sklápěč s přední částí vlaku, což vyvolalo federální vyšetřování. Byl to třetí incident vlaku Norfolk Southern za něco málo přes měsíc, po dalším vykolejení minulý týden ve Springfieldu, Ohio, severovýchodně od Daytonu, při kterém 20 vlakových vozů spadlo z kolejí, ačkoli toto vykolejení nezpůsobilo žádná zranění a došlo k na palubě nebyly žádné toxické látky.

Další čtení

Vykolejení vlaku v Ohiu: Posádka obdržela varování o přehřátém ložisku kola a použité nouzové brzdě, říkají úředníci (Forbes)

Norfolk Southern oznamuje nový bezpečnostní plán, který má pomoci zabránit budoucímu vykolejení vlaků (Forbes)

Norfolk Southern Conductor byl letos zabit při třetím incidentu v Ohiu – týdny po rozsáhlém úniku chemikálií (Forbes)

Bílý dům požaduje republikánskou vládu, bývalí Trumpovi představitelé se omlouvají východní Palestině za toxický únik na železnici (Forbes)