Asistenční systém pro řidiče nákladních vozidel Nikola EV přijde příští rok

Nikola začne koncem příštího roku nabízet pokročilý asistenční systém pro své elektrické těžké nákladní vozy, uvedla společnost ve středu.

Systém vytvořený společností Plus a nazvaný PlusDrive, je podobný dálniční jízdní systémy nabízené automobilkami včetně Tesla, General Motors a Ford Motor – zatímco lidský řidič musí být přítomen a pozorný, systém zvládne většinu úkolů při jízdě na dálnici sám, kromě toho, že pomáhá lidskému řidiči v situacích mimo dálnice, včetně couvání do nakládacích ramp.  

Plus říká, že její „technologie autonomního řízení nabízí nejlepší systém vnímání ve své třídě a modely hlubokého učení pro rychlé, přesné a bezpečné vnímání okolí vozidla, předvídání toho, co přijde příště, a ovládání vozidla, aby se vydalo na další krok.“

Ale zástupce Nikola řekl CNBC, že systém, který bude integrován do návěsů společnosti, je navržen jako systém „oči na silnici, ruce na volantu“.

Nikola CEO Michael Lohscheller řekl ve zprávě že elektrické systémy řízení a brzd, které se již používají v nákladních automobilech společnosti, zjednoduší integraci systému Plus, který zahrnuje radar, kamery a lidarové senzory pro detekci překážek v okolí vozíku.

Plus již poskytuje systém PlusDrive italskému výrobci těžkých nákladních vozidel Iveco, dlouholetý partner Nikoly. Iveco začalo začátkem tohoto měsíce testovat své vlastní nákladní vozy s podporou PlusDrive.

Nikola uvedla, že několik jejích fleetových zákazníků, včetně PGT Trucking a Christenson Transportation, souhlasilo s testováním prototypu návěsů Nikola s podporou PlusDrive. Společnost očekává, že do konce roku 2024 začne nabízet PlusDrive na svých běžných sériově vyráběných kamionech s elektrickým pohonem a palivovými články.

Nikola má oznámit své výsledky za čtvrté čtvrtletí a za celý rok před čtvrtečním otevřením amerických trhů.

Vysvětlení: Pokročilý asistenční systém Plus společnosti Plus integrovaný do návěsů Nikoly je podle zástupce společnosti navržen jako systém „oči na silnici, ruce na volantu“. Starší verze tohoto příběhu nesprávně charakterizovala funkci.