Nový britský ministr dopravy byl šéfem silniční kampaně, odmítl změnu klimatu

Anne-Marie Trevelyanová byla včera večer jmenována ministryní dopravy Spojeného království při první změně kabinetu nové vlády premiérky Liz Trussové. Bývalá ministryně zahraničí pro mezinárodní obchod tweetovala, že byla „nadšená“, že byla jmenována do své nové role, a dodala, že „doprava je pro naše životy klíčová“.

Mezi emotikony zapnuto její tweetByl tam vlak, kolo a vesmírná loď, ale žádný chodec ani autobus.

Před vstupem do parlamentu v roce 2015 jako poslanec za Berwick byl Trevelyan ředitelka kampaně pro „Dual the A1 Campaign“, lobbistickou skupinu, kterou založila v roce 2007.

V roce 2014 pak premiér David Cameron přislíbil 330 milionů dolarů na rozšíření částí silnice A1 mezi Anglií a Skotskem. Nicméně, dříve v tomto roce plán silnice byl zastaven na základě nového rozhodnutí očekávaného v prosinci.

„Po více než deseti letech jsem vedl kampaň a zdůrazňoval vládě důležitost tohoto schématu, ale nemám v úmyslu s tím nyní přestat,“ řekl Trevelyan v březnu.

„duální A1“ petice parlamentu, kterou Trevelyan založil v roce 2012 za šest měsíců přilákalo pouhých 624 podpisů.

Ve stejném roce Trevelyan zveřejnil sérii tweetů popírajících existenci antropogenní změny klimatu. V červnu 2012 tvrdila, že existují „jasné důkazy, že ledové čepice koneckonců tají“, kritizovala klimatické vědce jako „šíleče zkázy a fanatiky globálního oteplování“.

Dříve v roce 2012 Trevelyan protestoval proti výstavbě větrné farmy, tweeting to "Nezahříváme se, globální oteplování se ve skutečnosti neděje."

Podle vlády Spojeného království vyprodukovala doprava v roce 27 2019 % celkových emisí Spojeného království. Z toho 91 % pocházelo z vozidel silniční dopravy. Přesto se premiérka Trussová ve svém krátkém úvodním projevu jako nová britská předsedkyně dvakrát zavázala, že postaví nové silnice.

„Musíme rychleji stavět silnice, domy a širokopásmové připojení,“ zdůraznila.

Bezpečnější silnice

Prezident AA Edmund King přivítal Trevelyanovou na její pozici a zveřejnil seznam deseti priorit pro nového ministra dopravy, z nichž žádná nezahrnovala výstavbu nových silnic.

Podle King, její hlavní prioritou by mělo být „učinit silnice ve Spojeném království bezpečnější“ a „zlepšit venkovské silnice, cyklistiku a bezpečnost chodců“.

Vyzval také ke zlepšení infrastruktury nabíjení pro elektromobily.

Mezi první Trevelyanovy úkoly bude změřit, jak reagovat na dvě vnitrostátní železniční stávky.

Mnozí v železničním průmyslu byli rádi, když viděli odvolání Granta Shappse z funkce tajemníka dopravy. Byl „odmítavý, neznalý skutečnosti, nezaujatý, sobecký a manipulativní“. tweetoval Nigel Harris, redaktor kolejnice časopis.

Vzhledem k tomu, jaké má Trevelyan pozadí silniční kampaně, by však mohla mít o železnici stejný zájem jako Shapps.

Aktivní cestovní aktivisté jsou vůči Shappsovi méně odmítaví a tvrdí, že pod jeho dohledem byly v Anglii navýšeny finanční prostředky na cyklistiku a chůzi. Shapps také dohlížel na vytvoření Active Travel England, inspektorátu a finančního orgánu vedeného Chrisem Boardmanem, prvním komisařem Active Travel pro Anglii.

Boardman dnes ve svém projevu před parlamentním výborem pro dopravu řekl, že „klima se změnilo, omluvte slovní hříčku“ a že „aktivní cestování je velkou součástí udržitelné budoucnosti“.

Bývalý premiér Boris Johnson byl známým zastáncem cyklistiky a chůze a zahájil vládní iniciativu Strategie „změny převodového stupně“. v 2020.

„Chceme vidět budoucnost, kdy polovina všech cest ve městech bude procházet na kole nebo pěšky,“ uvedl plán s tím, že cyklista každodenní dopravy Johnson slibuje, že „nastartuje nejradikálnější změnu našich měst od příchodu hromadného automobilu. “

Trevelyan a Truss pravděpodobně nesdílejí Johnsonovo nadšení pro cyklistiku. Truss si však bude vědoma důležitosti bezpečnosti pro národní cyklisty – její tři mladší bratři, Chris, Patrick a Francis, jsou dlouholetými cyklistickými nadšenci, kteří jezdí na každoroční cyklistické dovolené.