Řidiči Nascar tvoří radu, která bude poskytovat zpětnou vazbu k sérii s jednotným hlasem

Rada řidičů NASCAR se konečně koná.

V pátek tisková zpráva oznámila vytvoření Poradního sboru pro řidiče. Rada se bude skládat ze současných a bývalých jezdců a sedm jezdců bude sloužit jako správní rada nově vytvořené skupiny: Kurt Busch, Austin Dillon, Denny Hamlin, Corey LaJoie, Joey Logano, Kyle Petty a Daniel Suarez.

V tiskové zprávě se uvádí, že rada „je nezávislou skupinou způsobilých členů, která je díky své vášni pro soutěž a udržitelnost závodění odhodlána dále zlepšovat oblasti bezpečnosti v motorsportu, růst a zkvalitňovat tento sport a maximalizovat příležitosti pro řidiče. dosáhnout úspěchu na trati i mimo ni“.

Tou poslední radou řidičů byla snaha NASCAR na konci roku 2014 získat informace od řidičů. Začalo se scházet v roce 2015 a byla to skupina osmi až deseti řidičů, kteří se čtvrtletně setkávali s představiteli NASCAR, aby diskutovali o soutěžních otázkách a pravidlech.

Tato rada řidičů se však na konci sezóny 2018 rozpadla. Od té doby NASCAR neformálně hledá informace od řidičů, obvykle během závodních víkendů, kdy řidiči navštíví přepravce NASCAR na trati, ale někdy během týdne prostřednictvím telefonu a e-mailu.

Tyto rozhovory se však nekonaly od doby, kdy Covid ukončil většinu aktivit na dráze ve sportu.

Problémy, kdy úředníci NASCAR získávají zpětnou vazbu od řidičů, vyšly najevo poté, co byly loni odhaleny výsledky nárazového testu zahrnujícího vůz NASCAR Next Gen. Několik řidičů uvedlo, že mají málo informací nad rámec toho, co NASCAR zveřejnil, a upozornili na problém nedostatku zpětné vazby od sankčního orgánu – ať už skutečné nebo domnělé.

Vůz NASCAR Next Gen bude mít svůj plný bodový závod s aktivitami tohoto týdne vedoucími k nedělnímu zahájení sezóny Daytona 500.

„Jako současný jezdec a také vlastník týmu nyní vidím věci z jiné perspektivy, a to mě přimělo ocenit důležitost spolupráce napříč průmyslem,“ řekl Denny Hamlin, současný závodník NASCAR Cup Series a majitel týmu. „Nová rada poskytne jednotný, kolektivní hlas řidičů, který pomůže řešit jakékoli problémy, kterým čelíme, a pomůže dosáhnout společných cílů, které toto odvětví sdílí.“

Jeff Burton, bývalý jezdec NASCAR, povede úsilí ve spojení s představenstvem. Veterán vůdce bude sloužit jako ředitel rady.

VÍCE Z FORBESNascar reaguje různě, když hovoří o řidičích, kteří organizují povrchy ještě jednouBy Greg Engle

"Měl jsem to štěstí, že jsem měl v tomto sportu mnoho rolí, a jsem nadšený, že mohu přidat tento podnik do řady," řekl Burton. „Jsem poctěn a poctěn, že mě jezdci požádali o pomoc s tímto úsilím. Věřím, že máme skvělý sport a tato rada má příležitost spolupracovat s celým průmyslem na tom, aby byl ještě lepší. Osobně budu také pokračovat ve své práci s NBC a poskytnu nový pohled našim divákům doma. Tato nová role v radě pouze pozvedne vysílání.“

Podle zpráv to byl Burton, nyní analytik NBC Sports, kdo zahájil jednání o sestavení nové rady v prosinci, krátce poté, co se NASCAR setkal se všemi svými zainteresovanými stranami, aby se pokusil vyřešit starosti kolem nového vozu.

Zatímco cíle rady budou v oblasti bezpečnosti, zkušeností fanoušků a konkurence, budou se řešit další otázky, včetně pokračující práce NASCAR na diverzitě.

"Od té doby, co jsem začal svou kariéru v NASCAR, po příjezdu z mé domovské země Mexika, jsem viděl mnoho pozitivních změn," řekl pohárový jezdec Daniel Suarez, jediný absolvent programu rozmanitosti NASCAR. „Věřím, že vytvoření Poradního výboru pro řidiče přidá pohled z první ruky a podle mého názoru pomůže vytvořit pozitivnější změny a zvýšit rychlost, kterou může mít rozmanitost ve sportu. Z toho budou těžit současní i budoucí sponzoři, naši současní i budoucí fanoušci, stejně jako týmy a sledovanost obecně. Říkám to s velkou upřímností a odhodláním podporovat tento sport, fanoušky a sponzory, které zastupujeme.“

Race Team Alliance (RTA), skládající se ze 14 organizací Cup Series, bude podporovat a spolupracovat s radou.

„Jedním z klíčů k úspěchu našeho sportu je spolupráce všech jeho zainteresovaných stran. Mít formalizovanou skupinu, jejímž prostřednictvím mohou řidiči lépe komunikovat, bude pro nás všechny velkým přínosem. Vybrali perfektního chlapa, aby vedl poradní sbor pro řidiče v Jeffu ​​Burtonovi, a sestavili solidní představenstvo, aby skupinu zahájili silným a jednotným hlasem,“ řekl Dave Alpern, prezident Joe Gibbs Racing a spolupředseda skupiny. Rada vlastníků týmu.

V minulosti měl NASCAR spornou historii, když se hovořilo o řidičích organizujících povrchy. V roce 1961 se řidič Curtis Turner pokusil vytvořit odborový svaz řidiče se svým obchodním partnerem Brutonem Smithem, když postavili Charlotte Motor Speedway. Oslovili tým Teamsters Union, který jim pomohl při organizaci Federace profesionálních sportovců. Zakladatel NASCAR „Big“ Bill France by to neměl a zakázal jakémukoli odborovému jezdci závodit na tratích schválených NASCAR. Zbytek řidičů sledoval firemní linku a odmítl vstoupit do odboru kromě Turnera a Tima Flocka.

Francie doživotně vyloučila Flocka a Turnera z NASCAR a Charlotte Motor Speedway byla nucena zbankrotovat jen něco málo přes rok po svém otevření. V roce 1969 vytvořilo 11 řidičů pod vedením Richarda Pettyho Asociaci profesionálních řidičů (PDA). I když to nebylo nazýváno „unie“, mělo všechny prvky jednoho. I to se rozpadlo, když Francie na Talladeze provozovala pole jezdců bez PDA.

Tentokrát, stejně jako v roce 2015, se zdá, že úředníci NASCAR jsou plně zapojeni do nové rady.

"Spolupráce je pro náš růst klíčová a vítáme každou příležitost k posílení komunikace s našimi jezdci," řekl Steve O'Donnell, výkonný viceprezident NASCAR a ředitel závodního vývoje. „Často hledáme od řidičů informace, když děláme rozhodnutí, která ovlivňují sport, a Poradní rada pro řidiče pomůže tuto komunikaci zefektivnit. Ve spolupráci budeme pokračovat v poskytování skvělého závodního zážitku NASCAR, který naši fanoušci očekávají a zaslouží si.