Musk nazývá Berlín Tesly, Austin továrny „penězové pece“ uprostřed zádrhelů při startu

Zcela nové továrny Tesly v Německu a Texasu nakonec pomohou výrobci elektrických automobilů dramaticky zvýšit produkci, ale podle generálního ředitele Elona Muska jsou to zatím „peněžní pece“, které ztrácejí miliardy dolarů.

Rtuťový podnikatel to uvedl v rozhovoru s fanoušky ze skupiny Tesla Owners Silicon Valley, které byly zaznamenány v Austin Gigafactory 31. zveřejněno na Twitteru ve středu. Skupina tento měsíc zveřejnila dva další segmenty svého rozšířeného chatu s Muskem.

„Továrny v Berlíně i v Austinu jsou právě teď gigantické pece na peníze. Je to jako obří řvoucí zvuk, který je zvukem hořících peněz,“ řekl Musk. "Berlín a Austin právě teď ztrácejí miliardy dolarů, protože je tu spousta nákladů a téměř žádný výstup."

Jeho tři týdny staré komentáře přicházejí, když Tesla uzavírá turbulentnější čtvrtletí označené a dramatické zpomalení výroby v továrně v Šanghaji, rozsáhlé propouštění ve společnosti a kolísavá cena akcií. Musk byl relativně optimistický ohledně výhledu Tesly na druhé čtvrtletí v dubnu, během jejího posledního zjišťování příjmů, navzdory zjevným problémům v Číně vyplývajícím z drastických blokovacích opatření v Šanghaji, jejichž cílem bylo zpomalit šíření nejnovější epidemie Covid.

Berlínský závod, který byl otevřen v březnu, si ve své spouštěcí fázi vede o něco lépe, i když stále vyráběl vozy za očekáváním, řekl Musk skupině. Problém v Austinu, který byl oficiálně otevřen v dubnu, spočívá v tom, že výroba nových bateriových článků 4680 od Tesly trvá déle, než se očekávalo, stejně jako nové „strukturální“ baterie, které mají nakonec pomoci snížit celkové náklady jejího modelu. Y křížení.

"Tato továrna (Austin) právě teď ztrácí šílené peníze, protože... bychom měli z továrny vyrábět mnohem více aut oproti velmi mizivému množství aut," řekl. "Měli jsme problémy s 4680 na rampě a se strukturou na rampě."

Závod se také nemohl rychle vrátit k používání 2170 lithium-iontových bateriových článků používaných v jeho ostatních závodech, protože „nástroje nezbytné pro výrobu vozů varianty 2170 uvízly v Číně,“ řekl podrážděný Musk.

Shodou okolností, krátce poté, co byl jeho rozhovor zveřejněn na Twitteru, akciový analytik Morgan Stanley Adam Jonas upravil své odhady pro druhé čtvrtletí pro Teslu. Nyní očekává, že společnost dodá ve čtvrtletí 270,000 316,000 kusů, což je pokles z původního cíle XNUMX XNUMX.

"Uvádíme na trh naše prognózy pro 2Q pro nižší objemy (nejnovější údaje, Čína), přičemž většinu nedostatku kompenzuje objem za 2H a vyšší ceny," řekl Jonas.

Přísná čínská pravidla veřejného zdraví pro zastavení šíření koronaviru, která začala na konci března, dočasně zahálela továrnu Tesly na začátku dubna a udržela výrobu hluboko pod její kapacitou až do května. Produkce by se tento měsíc mohla vrátit k normálu, i když závod pravděpodobně vyrobí ve čtvrtletí pouze 115,300 178,887 kusů, což je pokles ze XNUMX XNUMX v prvních třech měsících roku, uvedla agentura Reuters s odkazem na údaje Čínské asociace osobních automobilů.

Musk prošel za poslední desetiletí četnými cykly výroby a továrními bolestmi hlavy a řekl, že současné neúspěchy Tesly budou překonány.

"Všechno se to vyřeší opravdu rychle, ale vyžaduje to hodně pozornosti." Přimět výrobu k tomu, aby se tato továrna dostala na velkoobjemovou výrobu, bude vyžadovat více úsilí, než její vybudování. Totéž platí o Berlíně,“ řekl v rozhovoru. „Naším hlavním zájmem je dostat Berlín a Austin do funkčnosti a dostat Šanghaj zpět do sedla. Všechno ostatní je velmi malá věc."

Akcie Tesly ve středu při obchodování na burze Nasdaq klesly o méně než 1 % na 708.26 dolaru a při obchodování po pracovní době klesly na přibližně 706 USD. Akcie v tomto čtvrtletí klesly o 35 %.