Úpravy zajišťují, že španělský kolosální bezcelní maloobchodní tendr v hodnotě 19 miliard dolarů přitahuje širokou škálu uchazečů

Španělský provozovatel letiště Aena odhalil některé vzrušující detaily obřího maloobchodního výběrového řízení – rozděleného na tranše –, který jistě přitáhne špičkové světové bezcelní maloobchodníky jako můry do plamene. V sázce je obchod v odhadované hodnotě 18 miliard EUR (19 miliard USD) během 12 let.

Aena zveřejnila některá čísla těsně před prázdninami, aby vzbudila zájem a povzbudila chuť k jídlu před nabídkovým procesem zahrnujícím celkem 27 letišť ve své síti.

Obchodní plocha bude mít k dispozici více než 710,000 86 čtverečních stop, což odpovídá více než sedmi fotbalovým hřištím, a zahrnuje 24 bezcelních prodejních míst a také velký počet jednotek věnovaných jiným kategoriím. Veškeré podrobnosti budou uvedeny v prezentaci XNUMX. ledna příštího roku.

Provozovatel letiště záměrně změnil strukturu a délku koncesí tak, aby oslovovaly více a s největší pravděpodobností zajistily, že skončí u více než jednoho maloobchodního partnera. Naposledy, když Aena pořádala tento typ maloobchodní soutěže krásy v roce 2012, nabídla pouze tři koncese, z nichž všechny vyhrála společnost World Duty Free España (která získala tehdy úřadujícího prodejce Aldeasa) a která je nyní součástí obří skupiny Dufry Group. .

Dva prvky, které se změnily, jsou:

• šarže byly zdvojnásobeny ze tří na šest, „aby se zvýšila účast a podpořila konkurence mezi globálními operátory“, řekla Aena
• doba trvání smlouvy se výrazně prodloužila ze sedmi na 12 let s možností tří ročních prodloužení, aby měli vítězové čas profitovat z drahých počátečních renovací a zajistili návratnost jejich investice.

Aby se podpořily nabídky ve všech šesti pozemcích – každá zahrnuje v průměru 4–5 bran – každá tranše bude pravděpodobně zahrnovat mezinárodní letiště s velkým objemem, i když to není potvrzeno. Aktuální šestka je Madrid-Barajs, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Gran Canaria, Tenerife Sur a Palma de Mallorca.

Očekávaný zájem široko daleko

Kromě úřadujícího Dufryho, který je držitelem stávajících tří bezcelních koncesí pokrývajících téměř všechna hlavní španělská letiště, téměř jistě přijdou nabídky od francouzského Lagardère Travel Retail; Německý Gebr. Heinemann; DFS Group, která provozuje Maloobchodní vlajková loď LVMH La Samaritaine v Paříži, stejně jako možný zájem od jihokorejské Lotte Duty Free, která má byl na mezinárodní expanzi; jeho místní rival Shilla Duty Free; a dokonce i vyhlídka China Duty Free Group – která se právě otevřela největší bezcelní nákupní centrum na světě—upozornění na možný evropský debut.

Výkonná ředitelka obchodu a nemovitostí společnosti Aena, María José Cuenda, uvedla, že současné smlouvy s Dufrym jsou v platnosti do 31. října 2023, a poznamenala, že i když byly tranše zdvojnásobeny na šest, jsou „dostatečné pro úspory z rozsahu“. k rozvoji."

Celá strategie výběrového řízení si klade za cíl v první řadě maximalizovat vlastní příjmy Aeny. Společnosti se v roce 2012 dařilo poměrně dobře, když stanovila rostoucí minimální roční záruky (MAG) bez ohledu na provoz, což Dufryho na několik let negativně ovlivnilo. Není jasné, zda bude tentokrát přítomen prvek MAG, vzhledem k tomu, jak léta Covidu ukázala, že takové záruky měly výhodu pouze pro pronajímatele letišť.

V prohlášení Aena také uvedla, že dopad Brexitu „byl vzat v úvahu, protože představuje velkou změnu v podnikání bezcelních obchodů Aena“. Je to proto, že britští turisté jsou ve Španělsku nejnavštěvovanější zemí a využití bezcelního prodeje Britům je pevně zpět na pořadu dne.

Aena nezveřejnila přesný harmonogram nabídkového řízení, ale uvedla, že výsledky výběrového řízení budou zveřejněny v červenci 2023. V letošním roce se španělská letiště po Covidu výrazně zotavila. Provoz v listopadu se vrátil na 96 % úrovně před pandemií a v kumulativním 11měsíčním období činil nárůst 88 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2019. To se rovná 225.8 milionu cestujících, kteří během těchto měsíců prošli sítí letišť Aena.