Blízký východ dominuje v žebříčku nejrušnějších leteckých linek světa

Lety mezi městy v Egyptě, Saúdské Arábii a Spojených arabských emirátech se staly nejfrekventovanějšími trasami leteckých společností na světě a předběhly trasy mezi asijskými centry, které byly vůdci před krizí Covid-19.

Nejnovější žebříčky sestavili specialisté na letecký průmysl OAG na základě tras s největším počtem plánovaných míst za 12 měsíců od října 2021 do září 2022.

Na základě toho byla nejrušnější trasa světa mezi egyptským hlavním městem Káhirou a druhým saúdskoarabským městem Džidda na pobřeží Rudého moře. Za posledních 35 měsíců se mezi těmito dvěma uzly uskutečnilo v průměru 12 letů denně s celkovým počtem 3.2 milionu plánovaných míst. Na této trase operuje devět dopravců, která je také OAG hodnocena jako nejkonkurenceschopnější trasa na světě.

Druhá nejvytíženější trasa byla také na Blízkém východě, spojovala mezinárodní letiště Dubaj ve Spojených arabských emirátech s mezinárodním letištěm King Khalid v saúdské metropoli Rijádu. Denně se uskutečnilo 40 letů, o pár více než na trase Káhira-Džidda, ale s o něco méně dostupnými místy na 3.19 milionu.

Z dalších deseti nejlepších tras se další dvě týkaly letů mezi středisky na Blízkém východě: Dubaj – Džidda a Káhira – Rijád. Další tři z nejrušnějších tras spojovaly Dubaj s Londýnem, Bombají a Dillí.

Celkově pouze tři z deseti nejlepších tras nezahrnovaly začátek nebo cíl na Blízkém východě. Byli to: třetí místo New York JFK-London Heathrow s 2.8 miliony křesel; páté místo Kuala Lumpur-Singapur (2.4 milionu míst); a na sedmém místě Orlando-San Juan (2.1 milionu míst).

Covid efekt

Současné žebříčky se výrazně liší od těch před pandemií Covid-19, která způsobila uzemnění letadel po celém světě.

Před zdravotní pohotovostí byla nejvytíženější mezinárodní trasa v roce 2019 mezi Kuala Lumpur a Singapore Changi. V roce 2019 operovali dopravci 82 letů denně mezi těmito dvěma městy, uvedl OAG ve své nejnovější zprávě, nicméně za posledních 12 měsíců to kleslo na pouhých 33 letů denně.

Nejvytíženější z hlediska čistě vnitrostátního provozu jsou však stále asijské trhy, které tvoří devět z deseti nejvytíženějších vnitrostátních linek na světě. Nejrušnější ze všech je mezi jihokorejským hlavním městem Soulem a rekreační destinací Čedžu, kam aerolinky provozovaly v průměru 224 letů denně.

Tři z deseti nejvytíženějších vnitrostátních linek jsou v Japonsku, další v Jižní Koreji, Vietnamu, Austrálii, Indii, Číně a Indonésii.

Jediná vnitrostátní trasa v první desítce, která se nachází mimo oblast Asie a Tichomoří, je v Saúdské Arábii s téměř 100 lety denně mezi dvěma největšími městy v zemi, Jeddah a Rijádem.