Middle East Airlines znovu vzlétají, zisky a počty cestujících stoupají

Zdá se, že odvětví letectví na Středním východě konečně dává za sebou krizi Covid-19, přičemž dopravci v celém regionu hlásí v prvních měsících letošního roku zdravé zisky a stoupající počty cestujících.

Nedávnou vlnu pozitivních zpráv vedla společnost FlyDubai, která 8. května uvedla, že počet cestujících se v prvním čtvrtletí roku 2022 meziročně více než zdvojnásobil. Dopravce uvedl, že od ledna do března letošního roku přepravil 2.35 milionu cestujících, což představuje nárůst o 114 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2021.

Letecká společnost neuvedla žádné údaje o své finanční výkonnosti, ale v loňském roce se již posunula do kladných hodnot, přičemž v roce 229 zaznamenala zisk 2021 milionů dolarů po ztrátě 194 milionů dolarů o rok dříve.

I další letos hlásí dobrá čísla. Den po aktualizaci společnosti FlyDubai společnost Turkish Airlines uvedla, že v prvním čtvrtletí dosáhla čistého zisku 161 milionů USD při tržbách 3.1 miliardy USD – asi o 10 % více než v prvním čtvrtletí roku 2019 před vypuknutím pandemie Covid-19.

Letecká společnost přepravila celkem 12.7 milionu cestujících s faktorem vytížení (podíl obsazených míst) 83.6 % na svých vnitrostátních linkách a 68.6 % na mezinárodních spojích.

Ostatní dopravci SAE také hlásí zdravou úroveň podnikání. 11. května vykázala nízkonákladová letecká společnost Air Arabia se sídlem v Sharjah čistý zisk 291 milionů AED (79 milionů USD) za první čtvrtletí – což je nárůst z pouhých 34 milionů AED ve stejném období loňského roku. Tržby rovněž vzrostly meziročně o 97 % na 1.12 miliardy AED.

Během čtvrtletí přepravila 2.4 milionu cestujících, což je nárůst z 1.3 milionu o rok dříve, a jeho vytížení činilo 79 %, oproti 75 % o rok dříve.

Regionální gigant Emirates také poskytl pozitivní přehled o současném klimatu. Řekl to generální ředitel Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum tento týden že očekával, že jeho letecká společnost dosáhne zisku v aktuálním finančním roce, který začal v dubnu. To by jí mělo umožnit začít splácet zhruba 4 miliardy dolarů pomoci, kterou během pandemie obdržela od dubajské vlády.

Ve svém projevu na veletrhu Arabian Travel Market v Dubaji řekl, že „Od příštího roku budeme všechny ty peníze splácet“ zpět vládě.

Ve svém nejnovějším zveřejněném souboru výsledků měla Emirates vykázala ztrátu přibližně 6 miliard USD za rok do konce března 2021.

Výzev je stále mnoho

Navzdory rostoucí poptávce cestujících však aerolinky stále musí pečlivě sledovat náklady – v neposlední řadě proto, že ceny ropy letos po ruské invazi na Ukrajinu prudce vzrostly.

Turkish Airlines se pochlubily, že v prvním čtvrtletí 2 snížily své celkové výdaje o 1 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2022.

Předseda Air Arabia Sheikh Abdullah Bin Mohammad Al-Thani oznámil výsledky své skupiny a uvítal vlídnější obchodní prostředí, ale také poukázal na „přísnou kontrolu nákladů“ a řekl: „Kromě trvalého dopadu Covid-19 na globální letectví průmysl pokračuje. čelit geopolitickým výzvám, vyšším cenám ropy a nejistotě směrem k plnému hospodářskému oživení.

Existuje mnoho dalších problémů, včetně zpoždění dodávek nových letadel. Společnost Emirates uvedla, že může muset počkat do roku 2025 dostávat Boeingy 787 Dreamlinery, které si objednala, kvůli pozastavení dodávek americkým výrobcem letadel. První Airbus A350 této letecké společnosti má být předáno v srpnu 2024, tedy o rok později, než bylo plánováno.

V dubnu Nejvyšší soud v Londýně odmítl žádost Qatar Airways, aby přinutila Airbus dodržet dohodu o dodání letadel A321neo. Obě strany jsou zapleteny do ostrého sporu kvůli obvinění Kataru o bezpečnostních nedostatcích Airbusu A350, což Airbus popírá.

Do tohoto odvětví však proudí více investic, přičemž vlády na Blízkém východě často chtějí využít letectví jako nástroj, který pomůže diverzifikovat a rozšířit své ekonomiky. To je jasně vidět v Saúdské Arábii, kde se plánuje nová mezinárodní letecká společnost. Ministr dopravy Saleh Al-Jasser řekl Future Aviation Forum v Rijádu tento týden, že jeho vláda chtěla do konce dekády přilákat do leteckého sektoru investice ve výši 100 miliard dolarů.