Michael Andretti zní ve Formuli 1 Pushback; Zůstává optimistický Zkontroloval všechna políčka pro nabídku FXNUMX

V exkluzivním rozhovoru s Michaelem Andrettim se potenciální majitel týmu Formule XNUMX vyjádřil k tomu, že mnoho šéfů týmů dělá pro udržení své General Motors.GM
-podporovaný tým před přijetím do mistrovství světa formule XNUMX.

V pondělí jsem mluvil s Andrettim a on popřel, že by motor Cadillac byl „odznakem“, jak tvrdili někteří majitelé týmů F1.

Andretti má jednoduché vysvětlení, proč tolik majitelů týmů ve formuli 1 nechce, aby se jeho tým účastnil FXNUMX.

"Všechno je to o penězích," řekl mi Andretti. „Zaprvé si myslí, že dostanou zředěnou jednu desetinu svých peněžních odměn, ale také jsou velmi chamtiví a myslí si, že vezmeme i všechny americké sponzory.

"Všechno je to o chamtivosti a pohledu na sebe a nehledět na to, co je nejlepší pro celkový růst série."

Andretti mi také prozradil, že má v úmyslu pokračovat v týmu Nascar Cup Series, jakmile dostane tým formule XNUMX do mistrovství světa formule XNUMX.

"Musíme se ujistit, že se do Nascaru dostaneme za pár let," řekl Andretti, který před více než deseti lety sledoval tým Dodge. "Hodně to sledujeme a sledujeme. Hledáme několik situací a doufejme, že za pár let tam budeme.“

Majitel týmu NTT IndyCar Series také řekl, že Zak Brown z McLarenu je jedním z jeho nejlepších přátel a pevně stojí za jeho snahou pomoci Andrettimu získat tým Formule 2025 do roku XNUMX.

"Zak chce udělat cokoli, aby nám pomohl se tam dostat, stejně jako Alpine," řekl mi Andretti. „Zak Brown a Alpine jsou dva velmi dobří spojenci. Zak mě velmi podporoval.

„Zak byl skvělý přítel a spojenec. Dává mi rady a je tu, aby mi pomohl. Pomáháme jeden druhému. Hodně jsem mu pomáhal, když přišel na závody IndyCar. Je to přátelství, které funguje oběma směry.“

Andretti ve čtvrtek 5. ledna oznámil, že General Motors spojil síly s Andretti Global, aby umístil Cadillac na startovní rošt Formule XNUMX.

"Pracovali jsme na tom už docela dlouho, ale když prezident FIA Mohammad Ben Sulayem vydal svůj tweet podporující naše úsilí, tehdy jsme se rozhodli to oznámit," řekl mi Andretti. „Jakmile projeví zájem, pak soutěžíme s ostatními týmy a jsme na cestě, protože to znamená, že vytvoříme další tým. Byli jsme velmi, velmi nadšení, když jsme to viděli. Všechno se to moc pěkně sešlo.

„Zkontrolujeme všechna políčka. Jediné políčko, které jsme neměli zaškrtnuté, když jsme pracovali na našem zadání, bylo, že jsme za sebou neměli OEM, ale teď máme za sebou GM a Cadillac. Na párty přinesou hodně, aby nám pomohli dostat závodní auto na trať. V tuto chvíli jsme velmi optimističtí.

„Je před námi ještě dlouhá cesta a jsme ochotni dodržet každý postup, který je třeba udělat. Jsme pro to v dobré pozici."

Od té doby, co to minulý týden Andretti a prezident GM Mark Reuss oznámili, začaly principy týmu F1 kromě McLarenu a Alpine rozdělovat nabídku amerického týmu.

Podle zprávy Andrewa Bensona z BBC Sport v neděli Ben Sulayem zveřejnil další prohlášení na Twitteru.

"Je překvapivé, že došlo k nějaké nepříznivé reakci na zprávy Cadillac a Andretti Global," napsal. "Měli bychom podporovat potenciální vstupy od globálních výrobců, jako je GM, a plnokrevné závodníky jako Andretti a další."

Mluvčí FIA v pondělí řekl: „FIA neučinila žádné náznaky ani nekomentovala potenciální úspěch nebo něco jiného organizací, které vyjádří svůj zájem o vstup do šampionátu.

Dodali, že proces se bude „řídit přísným protokolem FIA a bude trvat několik měsíců“.

Zeptal jsem se Andrettiho, jestli je překvapený, že F1 ve snaze přivést tým do Formule XNUMX stále posouvá branky?

"Nepřekvapuje mě to," řekl mi Andretti. „Ve formuli XNUMX se majitelé starají sami o sebe; není to nejlepší pro seriál. To je rozdíl mezi pozicí prezidenta Mohameda a pozicí majitele týmu. Prezident Mohammad se dívá na budoucnost tohoto sportu.

"Mohammad to chápe." Je to závodník a chápe, že série potřebuje mít ještě jeden nebo dva týmy. Je to šampionát FIA a drží většinu karet, aby se projevil zájem."

Andretti připouští, že ve Formuli 1 musí být splněny další závazky. Jeho skupina hovořila s prezidentem FXNUMX Stefanem Domenicalim. Ale nejprve musí Andretti zvítězit nad FIA, než přesvědčí majitele týmu.

"Stefano byl velmi šťastný, když jsme vymysleli jméno Cadillac," řekl Andretti. "Bude to ohromné ​​i pro Formuli XNUMX." Formule XNUMX ve Spojených státech tolik roste, že přivést General Motors a Cadillac do Formule XNUMX bylo pro všechny zvažované strany velmi důležité.

"Je to mocná věc přivést Formuli XNUMX do Spojených států."

Podle Bensonovy zprávy na BBC se někteří ředitelé F1 domnívají, že Cadillac plácá své jméno na motor připravený jinou automobilkou, jako je Renault. Andretti řekl, že to nemůže být dále od pravdy, i když připouští, že motor připravený pro Cadillac se nebude moci zúčastnit až do roku 2026.

"Je to fáma - není to pravda - Cadillac se bude hodně podílet na výrobě auta," řekl mi Andretti. „Pokud se dostaneme dovnitř, v roce 2025 ještě nebude nový motor, takže bychom museli jít s formulí, která se používá nyní, ale v roce 2026 můžeme dělat různé věci s jiným výrobcem motorů. Nebyl by to motor s odznakem, protože v tom motoru by bylo duševní vlastnictví Cadillacu, takže to není motor s odznakem."

Andretti Global v současné době staví jedno z nejpokročilejších závodních zařízení na světě v rozsáhlém novém komplexu ve Fishers, Indiana – předměstí na severovýchodní straně Indianapolis.

Myšlenka vstupu do Formule 2016 začala pro Andrettiho v roce 2023. Věřil, že je to další krok pro jeho značku. Tehdy začal hledat partnery a to ho přivedlo do roku 20, což je shodou okolností XNUMX^th výročí Andretti Autosport.

Tento tým začal jako Andretti Green Racing v Indy Racing League poté, co Andretti koupil tým Greenův provoz CART spolu s tehdejšími partnery Kevinem Savoreem a Kim Greenem. Ti dva odešli v roce 2009, kdy se tým stal Andretti Autosport.

„Kdybyste mi v roce 2003 řekli, že budeme tam, kde jsme a kam směřujeme, vysmál bych se vám do očí,“ řekl Andretti. „Je to úžasné a vzrušující a pro nás všechny je to splněný sen tak, jak se to stalo.

"Musím se štípnout každý den."

Od vstupu do IndyCar v roce 2003 vyhrály Andrettiho vozy a jezdci pět závodů Indianapolis 500 s jezdci Danem Wheldonem v roce 2005, Dariem Franchittim v roce 2007, Ryanem Hunter-Reayem v roce 2014, Alexanderem Rossim v roce 2016 a Takuma Sato v roce 2017.

Tým také vyhrál čtyři NTT IndyCar National Championships včetně Tony Kanaan v roce 2004, Wheldon v roce 2005, Franchitti v roce 2007 a Hunter-Reay v roce 2012.

Danica Patrick zajela s vozem Andretti Autosport k vítězství na Twin Ring Motegi v dubnu 2008 a stala se vůbec první ženou, která vyhrála závod série IndyCar.

Jako závodní jezdec vyhrál Andretti 42 závodů CART/IndyCar a v roce 1991 šampionát CART. Nikdy nevyhrál Indianapolis 500 jako jezdec, ale drží rekord v počtu kol v historii Indy 500 vedených nevítězem.

Syn mistra světa formule 1978 z roku 1969, vítěz 500 Indianapolis z roku 1967 a vítěz Daytona 500 z roku 1993 a závodní legenda Mario Andretti závodil ve formuli 1994 za McLaren v roce XNUMX, ale měl těžkou sezónu a v roce XNUMX se vrátil do CART.

Zůstává odhodlaný dobýt Formuli XNUMX, ale jako majitel týmu s americkým jezdcem Coltonem Hertou za volantem modelu Andretti Global/Cadillac.

"Vstupujeme vážně," řekl Andretti. "Bude to trvat dlouho, než se tam dostaneme, ale nakonec chceme být jedním z nejlepších týmů ve formuli XNUMX." Naším konečným cílem je soutěžit o mistrovství světa za pět nebo šest let.

„Děláme to jen proto, abychom tam byli. Koho to zajímá? Chceme soutěžit a závodit s těmi nejlepšími na světě. Nepodceňujeme to. Bude to dlouhý proces budování, ale máme dobrý plán, jak nás tam nakonec dostat.“

Andretti také vděčí projektu 1001 za poskytnutí kapitálové investice do jeho podniku F1. Tuto společnost řídí Dan Towriss.

"Bez nich by se to nestalo," řekl Andretti. „Jsou páteří celé věci. Byl to s nimi zábavný projekt, protože jsou to skvělí lidé. Opravdu jsme si užili, že společnost toho druhého prošla tím a dostala se do tohoto bodu.

„Mám velké štěstí, že jsem v této pozici. Byl to sen."

Pokud a až bude Andretti přijat do paddocku Formule XNUMX, pocítí ohromné ​​vykoupení od těch, kteří mu do cesty stavěli překážky.

"Musíš se soustředit na svou práci a neposlouchat odpůrce," řekl mi Andretti. "Vlastně používám odpůrce jako motivaci."

"Vždy je zábavné je zavřít."