Michael Andretti zamířil do SPAC, aby získal 200 milionů dolarů prostřednictvím IPO; Zaměření Mimo Závodění

Michael Andretti vybudoval závodní impérium. Teď vypadá, že upustí kladivo na Wall Street.

Michael prostřednictvím vysoce diverzifikované společnosti Andretti Autosports zúročil svá partnerství ve Formuli E a Extreme E a zaměřil se na akvizice převážně mimo závodní okruhy se zaměřením na stabilní společnosti, které sahají od elektrifikace automobilového prostoru, autonomních technologií, závodění, atd. luxusní/výkonné produkty, autoservis, autoservis a maloobchod nebo jiné převratné technologie.

Speciální akviziční společnost (SPAC) vytvořená za tímto účelem s názvem Andretti Acquisition Corp.. ve čtvrtek oznámila svou primární veřejnou nabídku (IPO) ve výši 20,000,000 10.00 200 jednotek za cenu XNUMX USD za jednotku a stanovila cíl získat XNUMX milionů USD.

Michael, syn legendárního závodníka Maria Andrettiho, je co-CEO spolu s dlouholetým přítelem a obchodním partnerem Billem Sandbrookem, který je generálním ředitelem společnosti US Concrete. Mezi další zúčastněné patří Marco Andretti a CEO McLaren Racing Zak Brown. 

Akcie se nyní na newyorské burze obchodují pod symbolem „WNNR.U“.

Podle Matta Browna, finančního ředitele nové Andretti Acquisition Corp., dlouhodobá vize, jakmile bude akvizice dokončena, by křeslo v představenstvu společnosti umožnilo pomáhat s připraveností a řízením veřejných společností. Nebo pomoc s prodejními a dodavatelskými dohodami o partnerství prostřednictvím rozsáhlé sítě obchodních spojení Andretti budované během téměř 20 let závodění.

„Vlastníme firmu, která není jen závodní,“ řekl mi Michael v rámci rozhovoru se Sandbrookem a Brownem. „Při pohledu na další SPAC jsme cítili, že máme hodně co přinést – nejen naši značku, ale naše kontakty a znalost prostoru vzhledem k našim osmi letům ve Formuli E a nyní Extreme E, kde jsme vybudovali neuvěřitelná partnerství. Cítili jsme, že můžeme nabídnout něco jiného než ostatní SPAC.

Zatímco SPAC se nezaměřuje na závodění, jméno Andretti – takové, které je komoditou pro domácnost – je značkou, kterou společnost cítí, že ji může v daném čase využít.

"Některé společnosti z toho nemusí mít prospěch, zatímco jiné v automobilovém prostoru se mohou značce propůjčit, takže bude záležet na vhodnosti," řekl Michael.

"Tato značka je rodinná," řekl Sandbrook. "Jsou to tři generace Andrettisů." Toto není značka pro jednoho člověka. Je to 50leté příjmení, které naše studie ukazují, že 75 % rodin toto jméno zná. Vzhledem k tomu, že Michael a Mario závodili v F1, Andretti není jen americká značka, je to značka celosvětová. Je to velmi unikátní vlastnost, kterou přinášíme na stůl, a máme pocit, že se jí nikdo nevyrovná.“

Pro fanoušky závodu by bylo snadné si myslet, že SPAC je součástí Andrettiho pokračujícího úsilí o koupi týmu F1, ale on a Sandbrook dali jasně najevo, že je to zcela mimo tuto sféru. Andrettimu zbývalo 48 hodin od uzavření smlouvy o koupi týmu Alfa Romero F1, když jednání zkolabovala. To by mohlo někoho vést k domněnce, že jde o problém financování, a proto se do toho může SPAC zapojit. Michael řekl, že dohoda ztroskotala na tom, kdo bude tým ovládat, a že jeho samostatní investoři na straně F1 jsou hlubokomyslní.

"Financování nikdy nebylo důvodem, proč se dohoda s Alfou rozpadla," řekl Michael. "Tento SPAC se zaměřuje téměř výhradně mimo závodní prostor."

Pokud jde o plánované příležitosti k akvizici, ačkoli většina bude mít sídlo v USA, Andretti Acquisition Corp. je společnost s bianko šekem se začleněním na Kajmanských ostrovech, která umožňuje globální růst, jak společnost dospívá.

V prvním čtvrtletí roku 1 skupina zvažovala, že prostřednictvím SPAC získá 2021 milionů dolarů. Ale vzhledem k tomu, že toto čtvrtletí bylo největší objem pro SPAC v té době, pokyny nasměrovaly úsilí vedené Andrettim stáhnout se zpět k cíli 250 milionů dolarů, protože trh SPAC IPO se korigoval.

Pokud jde o počet cílů v Andrettiho zaměřování, řekl, že společnost má seznam asi 40 společností, které v současné době prověřují.

Michael je sám o sobě závodním šampionem – jablko nepadlo daleko od stromu. Ale na rozdíl od Maria se hned, jak vystoupil z auta, zaměřil na to, aby byl součástí závodního podnikání.

V roce 2003 se spojil s Barrym Greenem a vytvořili Andretti Green Racing. Od té doby vybudoval Andretti Autosports tak, aby pokrýval téměř všechny závodní disciplíny. Tým F1 je dráždivě blízko. Není od věci pomýšlet v určité chvíli na tým NASCAR.

Ale zeptejte se závodníka, který je nyní vlastníkem vysoce diverzifikovaného podniku, zda si tehdy představoval, že bude prohánět Wall St. s novým Andretti Acquisition Corp. SPAC, neváhá.

"Sakra ne," řekl Michael s úsměvem. "Nebyl to plánovaný kořen." Ještě před dvěma lety jsem nevěděl, co je SPAC. Jediný plán, který jsme tehdy měli, bylo, že jsme chtěli být ve všech formách závodění. Je tak legrační, jak jde život a jak se nabízejí příležitosti.“