Seznamte se se startupem, který dává továrny na led do přepravních kontejnerů pro supermarkety Winn-Dixie

Canadský startup Relocalize plánuje tento měsíc spustit svou první automatizovanou továrnu na led v přepravním kontejneru na Floridě ve spolupráci s Southeastern Grocers, mateřskou společností obchodů Winn-Dixie a Fresco y Mas.

Protože je led těžký a jeho přeprava je obtížná, drahá a škodlivá pro životní prostředí, je to perfektní testovací případ pro takovou miniaturní továrnu na špičkové technologie, říká Wayne McIntyre, zakladatel a CEO Relocalize. Forbes. "Proč plníme vodu na náklaďák?" on říká. „Elektrifikace vozidel upoutala pozornost lidí, ale co kdybychom se jich mohli úplně zbavit? Mikrotovárny jsou alternativou k elektromobilům.“

Relocalize umístí své továrny na přepravu kontejnerů mimo distribuční centra supermarketů, která vlastní Jihovýchodní potraviny, jedna z největších amerických soukromých společností s tržbami 9 miliard USD z více než 420 obchodů Winn-Dixie, Fresco y Mas a Harveys. Generální ředitel Anthony Hucker, který je také poradcem Relocalize, říká Forbes e-mailem, že partnerství společnosti s Relocalize začne s vybranými obchody v jejím domovském městě Jacksonville na Floridě. „Tato jedinečná mikrotovárna nám umožňuje eliminovat logistiku na střední míle, abychom snížili emise skleníkových plynů, plýtvání vodou a znečištění plasty,“ říká.

McIntyre uvádí, že umístěním svých automatizovaných mini továren blízko zákazníků může startup přinést 30% úsporu nákladů na ledě a 90% snížení uhlíkové stopy při přepravě. Doufá, že expanduje od ledu k nápojům, které mají podobné problémy s distribucí. „Naší vizí je mít tisíce těchto mikrotováren v Severní Americe a po celém světě,“ říká.

S přebytkem přepravních kontejnerů, jak se kontejnery nahromadily v přístavech, cena použitých kontejnerů, včetně těch, které podnikly jen jednu cestu, klesla a nadále klesá. McIntyre říká, že jeho společnost zaplatila v říjnu 7,329 40 dolarů za svůj poslední 50stopý kontejner a očekává, že ceny v roce 2023 klesnou až o 20 %. Standardní velikosti XNUMXstopých kontejnerů vyjdou zhruba na polovinu, tedy hluboko pod to, co stály během pandemie, kdy maloobchodníci bojovali o prostor pro přepravu zboží z Číny na nich.

Zatímco přepravní kontejnery se již dlouho používají pro přenosné koupelny, školy a dokonce i domácnosti, jejich přestavba na továrny na špičkové technologie je relativně nová.

„Zaznamenáváme jedny z nejnižších cen za posledních deset let,“ říká Paul Rathnam, zakladatel společnosti Modpools, která vyrábí špičkové bazény z přepracovaných kontejnerů a ročně jich nakupuje více než 500. Náklady na kontejner jsou však obecně velmi malým kouskem celkové modernizace, zejména pro továrnu na špičkové technologie.

Přepravní kontejnery se již dlouho používají pro přenosné koupelny, školy, dokonce i pro bydlení, ale jejich použití jako továren je relativně nové. Přichází, když se výrobci potýkají s otřesy dodavatelského řetězce a hledají způsoby, jak přiblížit továrny svým zákazníkům. Na rozdíl od kamenných zařízení se přepravní kontejnery snadno přemisťují lodí, kamionem nebo letadlem, což umožňuje jejich sklopení, ať jsou zákazníci kdekoli – nebo přemístění podle potřeby.

Zatímco Relocalize spoléhá na použité kontejnery, jiné továrny vyžadují nové. Výrobce vakcín proti Covid-19 BioNTech vyvinul továrnu na mRNA vakcíny v půl tuctu přepravních kontejnerů, které se připravuje na odeslání do Rwandy s plány na nasazení v dalších afrických zemích. Společnost Unilever, která má více než 300 továren v 69 zemích, zahájila testování výroba ve 40stopém přepravním kontejneru před dvěma lety. Nyní je v Indii otevřeno šest takzvaných nano továren, které vyrábějí kolem 150 různých položek ve výrobních sériích pouhých 5,000 3 kusů. A společnost ExOne zabývající se 1.6D tiskem obdržela od amerického ministerstva obrany XNUMX milionu dolarů na vybudování a odolný 3D obranný tovární modul v přepravním kontejneru, který by mohl být nasazen pro válku nebo pomoc při katastrofách.

"S kontejnery můžete vyjmout, vložit a zvětšit velikost docela rychle," říká provozní ředitel BioNTech Sierk Poetting Forbes. "Dává vám to výhodu času a flexibility, což normálně u farmaceutické výroby není to, co si myslíte."

I když tyto malé továrny na přepravní kontejnery nikdy nenahradí kamenné operace pro velkovýrobu, pravděpodobně se rozšíří, protože výrobci budou tlačit na přiblížení výroby blíže spotřebitelům a vyhnout se nočním můrám dodavatelského řetězce. BioNTech odhaduje, že jeho mini továrny původně určené pro vakcíny proti Covid-19 by mohly být například také použity pro vakcíny proti chřipce nebo malárii v Africe. A Unilever doufá, že rozšíří své využití nano továren mimo Indii, včetně USA. Jak říká McIntyre ze společnosti Relocalize: „Opravdu věřím, že to může mít obrovský dopad, ale je to velmi rané stádium.“