Lyft Inc. nezískává příliš mnoho hvězdiček za svou nejnovější zprávu o výdělcích, která pomáhá v pátek ráno poslat akcie dolů o více než 30 %, protože mnoho býků míří do kopců a trápí se problémy společnosti konkurovat konkurenční Uber Technologies Inc.
I když tato společnost překonala očekávání tržeb za poslední čtvrtletí, zaostala ve svém nejvyšším výhledu a poskytla chaotický výhled upravených zisků před úroky, daněmi, odpisy a amortizací (Ebitda), které byly pod konsensuálním názorem. ale také odráží účetní změny v tom, jak společnost nakládá s pojistnými rezervami.
Kromě toho, generální ředitel Logan Green řekl, že Lyft's
LYFT,
-36.16%
práce na „upřednostňování konkurenceschopných úrovní služeb“ ovlivní její předchozí cíle pro rok 2024 pro volný peněžní tok a upravenou Ebitda.
Analytici byli ve svých závěrech po zprávě neomalení, což vyvolalo obavy o pozici společnosti a její schopnost řídit zisky. Podle údajů FactSet nejméně osm analytiků snížilo hodnocení akcií po zisku.
„Za 22 let na ulici jsme jako technický analytik vyslechli 1,000 konferenčních hovorů s mnoha vzestupy a pády,“ napsal analytik Wedbush Daniel Ives. "Včerejší hovor Lyft byl 3 nejhoršími hovory, jaké jsme kdy slyšeli, protože podle našeho názoru se vedení snaží hrát šipky se zavázanýma očima vzhledem k budoucí struktuře výdajů a poskytlo výhled Ebitda, což byl debakl na věky."
Dodal, že „obchodní model Lyftu čelí stoupání podobnému Everestu, aby ukázal růst a zároveň ziskový v ostrém kontrastu s velkým bratrem Uberem, který se pohybuje opačným směrem k vyváženým základům.“
Ives snížil svůj rating akcií Lyft na neutrální z lepšího výkonu a snížil svůj cenový cíl na 13 dolarů ze 17 dolarů.
Uber
Uber,
-3.72%
ve své nejnovější zprávě ukázal pokrok v oblasti zisku. Její akcie se krátce po pátečním otevření snížily o přibližně 3 %.
Tom White z DA Davidson poznamenal, že se zdá, že Lyft se snaží najít své pevné místo, protože pandemické podmínky ustupují.
Zatímco společnost kdysi zastávala svou pozici „laskavější“ platformy pro jízdu na koni, řidiči a jezdci během vrcholu pandemie vybledli, „a společnost zjistila, že je od té doby obtížnější znovu rozproudit své síťové efekty (ve vztahu k jejímu primárního konkurenta, který má vynikající velikost/rozsah a výhody likvidity na trhu díky nabídce místních dodávek).
Snížil hodnocení akcií Lyftu z nákupu na neutrální a snížil svůj cenový cíl na 12.50 USD z 19 USD, přičemž napsal, že se více „zajímá o schopnost společnosti znovu získat/obnovit svou předchozí pozici v kategorii (nebo kolik by to mohlo stát).
Zatímco vedení Lyftu „naznačilo, že se bude snažit tyto investice kompenzovat nižšími cenami prostřednictvím dalšího snižování nákladů/nákladů,“ řekl White, „je třeba vidět, jak mohou takové kroky ovlivnit schopnost LYFT konkurovat/inovovat.“
Doug Anmuth z JPMorgan poznamenal, že zatímco se americký trh se spolujízdami vzpamatovával z pandemie, „Lyft není“.
„Obáváme se, že pro Lyft je stále obtížnější fungovat v normalizovaném prostředí, a věříme, že výhody sítě a rozsahu Uberu stále více zatěžují realizaci Lyftu,“ uvedl v poznámce pro klienty.
Zatímco nabídka řidičů rostla – což je trend, který zlepší využití – znamenalo to méně příležitostí pro „hlavní čas“ nebo nárůst cen, což může vést k nižším výnosům.
Anmuth se posunul na neutrální rating ze svého předchozího nadprůměrného postoje a svou cílovou cenu snížil téměř na polovinu, na 15 dolarů z 29 dolarů.
Akcie společnosti Lyft se propadají po „debaklu na věky“
Lyft Inc. nezískává příliš mnoho hvězdiček za svou nejnovější zprávu o výdělcích, která pomáhá v pátek ráno poslat akcie dolů o více než 30 %, protože mnoho býků míří do kopců a trápí se problémy společnosti konkurovat konkurenční Uber Technologies Inc.
I když tato společnost překonala očekávání tržeb za poslední čtvrtletí, zaostala ve svém nejvyšším výhledu a poskytla chaotický výhled upravených zisků před úroky, daněmi, odpisy a amortizací (Ebitda), které byly pod konsensuálním názorem. ale také odráží účetní změny v tom, jak společnost nakládá s pojistnými rezervami.
Kromě toho, generální ředitel Logan Green řekl, že Lyft's
-36.16%
LYFT,
práce na „upřednostňování konkurenceschopných úrovní služeb“ ovlivní její předchozí cíle pro rok 2024 pro volný peněžní tok a upravenou Ebitda.
Analytici byli ve svých závěrech po zprávě neomalení, což vyvolalo obavy o pozici společnosti a její schopnost řídit zisky. Podle údajů FactSet nejméně osm analytiků snížilo hodnocení akcií po zisku.
„Za 22 let na ulici jsme jako technický analytik vyslechli 1,000 konferenčních hovorů s mnoha vzestupy a pády,“ napsal analytik Wedbush Daniel Ives. "Včerejší hovor Lyft byl 3 nejhoršími hovory, jaké jsme kdy slyšeli, protože podle našeho názoru se vedení snaží hrát šipky se zavázanýma očima vzhledem k budoucí struktuře výdajů a poskytlo výhled Ebitda, což byl debakl na věky."
Dodal, že „obchodní model Lyftu čelí stoupání podobnému Everestu, aby ukázal růst a zároveň ziskový v ostrém kontrastu s velkým bratrem Uberem, který se pohybuje opačným směrem k vyváženým základům.“
Ives snížil svůj rating akcií Lyft na neutrální z lepšího výkonu a snížil svůj cenový cíl na 13 dolarů ze 17 dolarů.
Uber
-3.72%
Uber,
ve své nejnovější zprávě ukázal pokrok v oblasti zisku. Její akcie se krátce po pátečním otevření snížily o přibližně 3 %.
Tom White z DA Davidson poznamenal, že se zdá, že Lyft se snaží najít své pevné místo, protože pandemické podmínky ustupují.
Zatímco společnost kdysi zastávala svou pozici „laskavější“ platformy pro jízdu na koni, řidiči a jezdci během vrcholu pandemie vybledli, „a společnost zjistila, že je od té doby obtížnější znovu rozproudit své síťové efekty (ve vztahu k jejímu primárního konkurenta, který má vynikající velikost/rozsah a výhody likvidity na trhu díky nabídce místních dodávek).
Snížil hodnocení akcií Lyftu z nákupu na neutrální a snížil svůj cenový cíl na 12.50 USD z 19 USD, přičemž napsal, že se více „zajímá o schopnost společnosti znovu získat/obnovit svou předchozí pozici v kategorii (nebo kolik by to mohlo stát).
Zatímco vedení Lyftu „naznačilo, že se bude snažit tyto investice kompenzovat nižšími cenami prostřednictvím dalšího snižování nákladů/nákladů,“ řekl White, „je třeba vidět, jak mohou takové kroky ovlivnit schopnost LYFT konkurovat/inovovat.“
Doug Anmuth z JPMorgan poznamenal, že zatímco se americký trh se spolujízdami vzpamatovával z pandemie, „Lyft není“.
„Obáváme se, že pro Lyft je stále obtížnější fungovat v normalizovaném prostředí, a věříme, že výhody sítě a rozsahu Uberu stále více zatěžují realizaci Lyftu,“ uvedl v poznámce pro klienty.
Zatímco nabídka řidičů rostla – což je trend, který zlepší využití – znamenalo to méně příležitostí pro „hlavní čas“ nebo nárůst cen, což může vést k nižším výnosům.
Anmuth se posunul na neutrální rating ze svého předchozího nadprůměrného postoje a svou cílovou cenu snížil téměř na polovinu, na 15 dolarů z 29 dolarů.
Zdroj: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-melts-down-after-earnings-debacle-for-the-ages-45418807?siteid=yhoof2&yptr=yahoo