Nechte námořní pěchotu postavit novou světelnou obojživelnou válečnou loď

Pentagonu navrhovaný námořní rozpočet na rok 2023 byl hrubý šok pro americkou průmyslovou základnu obojživelných útočných plavidel. Nový rozpočet – takový, jaký je – nutí námořnictvo a námořní pěchotu zabývat se některými tvrdými analytickými skutečnostmi. Až dosud jak námořnictvo, tak Pentagon odmítaly uznat masivní globální růst počtu velkovýtlakových obojživelných plavidel připravených k útoku.

Nikdo to nechce říct, ale americké námořnictvo už nemá monopol na masivní obojživelné lodě s modrou vodou. S rostoucím světem je čas, aby se Pentagon znovu zaměřil na vznikající globální nedostatek malých obojživelných útočných lodí.

To není špatná zpráva. Mnoho amerických spojenců dychtí po podpoře americké obojživelné flotily a využívá své nové obojživelné útočné platformy, aby pomohly převzít konvenční obojživelné úkoly, které před čtyřiceti lety mohla zvládnout pouze Amerika. Zatímco americké námořnictvo vychvaluje spolupráci na moři, americké námořnictvo jednoduše odmítlo uznat měnící se krajinu; „Požadavky“ námořní pěchoty zůstaly v posledních několika desetiletích zmrazeny, zatímco většina amerických přátel vybudovala vlastní velké obojživelné flotily s modrou vodou.

Stručně řečeno, požadavky námořní pěchoty se příliš dlouho nezměnily a nebyly zpochybněny.

Současný velitel námořní pěchoty, generál David Bergera další prozíraví reformátoři námořní pěchoty chápou měnící se obojživelnou krajinu. Zatímco globální flotila obojživelných útočných lodí je větší a lepší než kdy jindy, flotila malých, ale všestranných vyloďovacích tankových lodí z dob druhé světové války ve svobodném světě se zmenšila, takže provozní mezera otevřená pro využití. Je to perfektní místo pro námořní pěchotu.

Nový rozpočet Pentagonu by měl umožnit námořnictvu rychle pokročit v přežití celosvětového nedostatku malých obojživelných útočných plavidel o hmotnosti 2,000 4,000 až XNUMX XNUMX tun. Jak Rusko předvedlo na začátku tohoto roku, malá obojživelná plavidla mohou úder nad jejich váhu.

Obojživelný rozpočet Pentagonu je střední nepořádek

V novém návrhu rozpočtu se Pentagon přímo zaměřoval na velkou 32lodní obojživelnou útočnou flotilu námořnictva a snížil tak čtyři zastaralé Whidbey Island (LSD-41) třídy přistávacích lodí. Uzavře také San Antonio (LPD-17) výrobní linka obojživelných transportních doků třídy a zdržuje úsilí námořní pěchoty o rychlé znovuzavedení malého, 4,000tunového „Lehká obojživelná válečná loď“ nebo ZÁKON. Návrh rozpočtu posouvá pořízení zhruba 35 zákonů, modernizované verze 2,000 3,000 až 2027 XNUMX tun vážící „přistávací lodi, tanku“ nebo LST z dob XNUMX. světové války, nejméně o dva roky, přičemž zákony dostávají do flotily teprve XNUMX.

Návrh rozpočtu Pentagonu na rok 2023 je něco jako chaotický střed. Kongres může schválit rozpočet a zabouchnout dveře dlouhodobému požadavku námořní pěchoty na obojživelnou flotilu s 38 loděmi. Pokud bude schválen, navrhovaný rozpočet se neodvolatelně vzdálí od dlouhodobého „požadavku 2.0 MEB“, zavazujícího námořnictvo poskytnout dostatečný zdvih pro přistání a podporu dvou těžkých bojeschopných námořních expedičních brigád o síle asi 14,500 15 vojáků. Zdržením zákona však návrh rozpočtu Pentagonu také brání úsilí námořní pěchoty znovu se objevit kolem menších plavidel a pozemních bojových skupin zaměřených na podporu námořnictva. Pravděpodobně to přinutí námořní pěchotu použít sadu XNUMX nepopulárních námořnictva hrot kopí (EPF-1) třídy Expeditionary Fast Transports jako náhradníci.

Rozpočet navrhovaný Pentagonem na rok 2023 jako balíček vhání strach do srdce amerických stavitelů lodí. Eliminace cíle 38 obojživelných lodí ohrožuje velkou loděnici Huntington Ingalls v Mississippi, zatímco potlačování nákupů LAW ohrožuje několik menších amerických stavitelů lodí, z nichž všichni počítali s rychlým postupem LAW do výroby, aby přežili. Něco se bude muset změnit.

Berger láme všechny správné rýžové mísy

Americká obojživelná flotila je obrovskou investicí. Každé velké moderní obojživelné plavidlo může stát více než 3 miliardy dolarů, zatímco malý LAW bude podle odhadů stát někde kolem 130–140 milionů dolarů. Celou flotilu 35 lodí lze pořídit za cenu necelých dvou velkých obojživelníků.

Výkřiky protestů jsou ohlušující. Političtí poradci, kteří čelí potenciálnímu zhroucení dlouholetých a dlouhodobě ziskových rýžových misek – ve všem, od stavby lodí po výrobu těžkých tanků, spěchají bránit původní organizační strukturu námořní pěchoty. Dokonce i v důchodu generálové námořní pěchoty– mnohé z nich jsou fiskálně svázány se společnostmi, které jsou nejvíce ohroženy ztrátou podílu na trhu – odmítají nové zaměření námořní pěchoty na menší lodě a bojové jednotky a nazývají novou strategickou šablonu nedostatečně analyzovaným rizikem.

Tyto útoky jsou špatné.

Požadavky na zdvih 2.0 MEB jsou samy o sobě nedostatečně analyzovány – historický pozůstatek z doby, kdy nikdo jiný neměl obojživelníky s velkým ponorem a modrou vodou. Amerika po léta ovládala obojživelný výtah. Americké modely analytického vztlaku zcela nedokázaly uznat masivní globální růst obojživelných vztlaků. Až dosud požadavky Pentagonu odmítaly myšlenku, že Amerika již nemusí dělat vše v obojživelné aréně.

Jiní mohou – a budou – dělat základní obojživelné mise „blokovat a řešit“ v pohodě.

Růst globálního obojživelného arzenálu byl značný. V polovině osmdesátých let měl Tchaj-wan z amerických tichomořských spojenců největší tonáž obojživelných útočných plavidel v regionu – velkou flotilu vyřazených amerických LST vedených dvěma starými Casa Grande a Ashland třídy přistávacích lodí. Australský HMAS 6,000 tun Tobruk (L-50) byla podle výtlaku jednou z největších obojživelných útočných lodí v regionu. Japonsko, Jižní Korea, Singapur a další si vystačily s LST z dob druhé světové války.

Dnes se tato situace zcela změnila. Obecně platí, že LST zmizely, z velké části nahrazeny velkými obojživelnými útočnými loděmi. Japonsko má velkopalubní vrtulníkové lodě, tři velké přistávací lodě o nosnosti 14,000 6,000 tun a řadu menších plavidel. Jižní Korea má integrovanou obojživelnou flotilu velkopalubních vrtulníkových lodí, pokročilých vyloďovacích tanků a dalších plavidel. Singapur má čtyři 27,000 tunové tankery. Austrálie má dvě velké XNUMX XNUMX tun Canberra (L-02) třídy přistávacích doků vrtulníků a 16,000 XNUMX tun Záliv (L-100) přistávací dok třídy. K podobnému růstu došlo také v evropském operačním sále.

Námořní pěchota je na správné cestě. Každé námořnictvo může použít Lodě podobné LST. Jsou užiteční, hodí se k řadě dopředných misí a teď, když z globální flotily do značné míry zmizeli, budou chybět. Pentagon udělal správnou věc, když financoval PRÁVO, a Kongres může pomoci tím, že urychlí výrobu těchto tolik potřebných obojživelných útočných plavidel o velikosti půllitru.