S úspěchem energetického přechodu úzce spojeným se schopností ukládat solární a větrnou energii se výrobci baterií orientují na takzvaný lithiový trojúhelník v Latinské Americe Argentiny, Bolívie a Chile.
Tyto tři země samy obsahují 52 milionů nebo 53 % z 98 milionů tun celosvětových zásob lithia, podle US Geological Survey.
Na konci ledna navštívil německý kancléř Olaf Scholz Argentinu a Chile, aby zajistil dodávky lithia pro automobilky Mercedes-Benz Group a Volkswagen na výrobu baterií pro elektromobily (EV). Německo dosáhlo memoranda o porozumění s Argentinou ohledně zvýšení dodávek a plánuje nabídnout Chile dohodu, která je údajně výhodnější než jeho současná dohoda s Čínou.
Dny před cestou kancléře Scholze podepsaly čínské firmy Contemporary Amperex Technology, její dceřiná společnost Brunp Recycling a těžařská společnost CMOC dohodu ve výši 1 miliardy dolarů s bolívijskou státní těžařskou společností Yacimientos de Litio Bolivianos o průzkumu lithia v zemi, která má největší identifikované světové zásoby lithia ve výši 21 milionů tun.
Argentina má 20 mil. tun a Chile 11 mil. tun, zatímco Mexiko má 1.7 mil. tun a Brazílie 730,000 55.5 tun, což dává Latinské Americe 98% podíl na celosvětových zásobách z XNUMX mil. tun.
Mezinárodní energetická agentura očekává, že do roku 2040 by poptávka po lithiu mohla vzrůst asi 40krát.
Vzhledem k tomu, že 74 % spotřeby lithia v roce 2021 směřuje na baterie – zejména pro elektromobily, ale také pro skladování čisté energie – staví komerční diplomacie podporovaná partnerstvím veřejného a soukromého sektoru Latinskou Ameriku jako centrum globálních dodávek lithia pro nadcházející desetiletí.
Přední latinskoameričtí výrobci
Zatímco lithiový trojúhelník se může pochlubit značnými zásobami, údaje o výrobě jsou vyšší v zemích, které plně rozvinuly svá těžební odvětví.
Austrálie byla v roce 2022 největším světovým producentem lithia s 61,000 46.9 tunami – neboli 7.9 % z celosvětového celku – se 39,000 miliony tun v identifikovaných zásobách. Mezitím Chile vyrobilo 30 19,000 tun (14.6 %), Čína 6200 4.8 tun (2200 %), Argentina 1.7 XNUMX tun (XNUMX %) a Brazílie XNUMX XNUMX tun (XNUMX %).
Je pozoruhodné, že Chile je předním producentem kontinentu již více než deset let a neustále zvyšuje produkci z 10,500 2015 tun v roce 19,300 na 2019 28,300 tun v roce 2021, 39,000 2022 tun v roce XNUMX a XNUMX XNUMX tun v roce XNUMX.
Země má dvě aktivní těžařské společnosti, ale za posledních 30 let neotevřela nový důl, především proto, že soukromé společnosti nevlastní své zdroje podle zákonů země, což odrazuje od potenciálních her.
Místní komunita a politické zájmy
Těžba a zpracování lithia čelí odporu místních komunit, které se obávají aspektů této praxe poškozujících životní prostředí a špatných pracovních norem. Chilský prezident Gabriel Boric se tímto problémem zabýval v prvním roce svého úřadu, což znamená, že partnerství s Německem je aktuální, protože kancléř Scholz během své cesty zdůraznil vlastní německé environmentální a pracovní normy.
Podobné obavy se týkají i dohody Číny s Bolívií. Přestože je cílem partnerství vybudovat dva závody schopné produkovat každý 25,000 XNUMX tun – což by z Bolívie učinilo největšího producenta na kontinentu – místní politická a komunitní opozice minulé projekty v posledních desetiletích vykolejila a opoziční strana vyjádřila své námitky v důsledku oznámení obchodu.
Argentina má dobrou pozici pro navýšení své produkce, která se od roku 6000 drží mezi 6400 a 2018 tunami, a má potenciál předběhnout Chile.
Kromě dohody s Německem loni v prosinci Lithium Americas se sídlem ve Vancouveru zaplatila 227 milionů dolarů za akcie, které dosud nevlastnila v Arena Minerals, další kanadské společnosti s podílem v povodí Pastos Grandes. Tento krok má za cíl konsolidovat operace sousedních lithiových dolů společností a zahájit výrobu v první polovině roku 2023.
„Energie a těžba představují pro Saltu a Norte Grande skvělé příležitosti ke zvrácení historických nerovností. Mnoho těžebních projektů vstupuje do komerční fáze a boom lithia vytváří příznivé vyhlídky pro region,“ řekl OBG Abel Fernandez, výkonný ředitel Industrial Union of Salta.
Guvernér provincie La Rioja bohaté na lithium však v lednu prohlásil lithium za strategickou surovinu a pozastavil práva na těžbu, čímž zpochybnil atraktivitu Argentiny pro soukromé společnosti a zdůraznil politické protivětry, kterým čelí globální nápor na dodávky lithia.
Podobným krokem v loňském roce mexická vláda reformovala zákon o těžbě, aby znárodnila lithium, v souladu se svými předchozími kroky v energetickém sektoru, které od té doby brzdily investice do tohoto odvětví.
Potenciál rozšířit výrobu lithia na těchto strategických trzích proto může záviset na schopnosti dosáhnout kompromisu v těchto klíčových oblastech politiky.
Místní dodavatelské řetězce
Snad nejdůležitějším předpokladem pro rafinované dodávky lithia pro baterie je zpracování. Čína v tomto ohledu dlouhodobě zaujímá dominantní postavení a v roce 60 představuje téměř 2022 % celosvětové rafinérské kapacity, i když jde o pokles oproti 65 % podílu v roce 2021.
Většina uhličitanu lithného z Latinské Ameriky si již našla cestu do Číny ke zpracování. Z chilského exportu v listopadu 2022 směřovalo přibližně 455 milionů dolarů – neboli 66 % z celkového objemu – do Číny, přičemž 13 % směřovalo do Jižní Koreje a 10 % do Japonska.
S množstvím velkých výrobců automobilů, kteří posilují své pozice ve výrobě EV, by expanze těžby a zpracování lithia mohla vytvořit kompletní dodavatelský řetězec v klíčových latinskoamerických zemích.
Mexiko v tomto ohledu přitáhlo pozornost, podpořenou nedávnou diplomacií mezivládního dodavatelského řetězce mezi Kanadou, Mexikem a USA.
OBG nedávno popsal jak lednový summit severoamerických lídrů prohloubil koordinaci a investice do dodavatelských řetězců polovodičů. Na stejném summitu se vedoucí představitelé tří zemí také zavázali k „rozšíření mapování severoamerických kritických nerostných zdrojů za účelem shromažďování podrobností o zdrojích a rezervách“.
Německá automobilka BMW před dvěma týdny oznámila, že postaví továrnu v hodnotě 800 milionů dolarů ve státě San Luis Potosi, přičemž více než polovina investice půjde na výstavbu nového závodu na montáž vysokonapěťových baterií. Podle Marcela Ebrarda, tamního ministra zahraničí, se očekává, že Tesla v blízké budoucnosti učiní podobné oznámení o výstavbě závodu na výrobu baterií a automobilů v Mexiku.
Minulý rok americká automobilka General Motors převedla svůj výrobní závod v Coahuile z výroby vozidel se spalovacím motorem na EV. Společnost plánuje v letech 27 až 2022 investovat do produktů EV celkem 2025 miliard dolarů.
Další nejlepší čtení z Oilprice.com:
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/latin-america-looks-capitalize-soaring-200000092.html