Válka o doručování na poslední míli se zahřívá, protože se množí rivalové Amazonky

Z pandemie se možná stala včerejší krize a parkoviště se možná hemží nakupujícími, ale značky a obchodníci letos v létě sázeli na naše přední verandy. Rychlé doručovací služby na poslední míli se množí, protože maloobchodníci – velcí i ne tak velcí – se snaží konkurovat Amazonu, který měl 17letý náskok od uvedení své dvoudenní služby Prime v roce 2005.

Při čtení nedávných oznámení se člověk musí ptát, kdy se miliardy investované do infrastruktury poslední míle vrátí. Pole je přeplněné a technologický komplex. Kolik pohodlí je příliš mnoho na udržení? Jakou rychlost zákazníci požadují a zaplatí za ni? Bude jednoho dne obloha bzučet doručovacími drony, nebo se tato technologie ukáže jako veřejné nebezpečí?

Novinky začínají u společnosti Walmart, která nedávno zadala u začínajícího amerického výrobce – Canoo – objednávku na 4,500 10,000 elektrických dodávkových vozů s možností nákupu dalších XNUMX XNUMX. To je na hony vzdálené 100,000 XNUMX elektrických dodávek že Amazon objednal od jiného začínajícího výrobce, Rivianu.

Je to významné nejen proto, že Walmart je největším maloobchodním prodejcem na světě, ale také proto, že společnost buduje své Walmart GoLocal služba, která zajišťuje doručení na poslední míli pro sebe i další obchodníky, jako je Home Depot a Chico's.

Walmart jde hlava-nehlava s Amazonem, který nedávno oznámila, přidává ke své službě Prime ve stejný den kamenné maloobchodní značky a snaží se rozšířit svou službu rychlého doručování potravin.

Target byl také v pohybu. Společnost Minulý měsíc že otevírá tři nová třídící zařízení pro zpracování objednávek z e-commerce, v současnosti asi 20 % tržeb společnosti. Cíl vlastní loď, spuštění dodávky získala v roce 2017, stejně jako dvě logistické softwarové společnosti.

V poslední době jsme slyšeli o Quiet Platforms, logistickém provozu společnosti American Eagle Outfitters. Tiché platformy oznámeny spouští „plug-and-play“ doručovací síť pro další maloobchodníky, kterou označovala jako „anti-Amazon“.

Je toho víc, ale jde o to, že se hodně kapitálu investuje do služby, která může, ale nemusí znamenat rozdíl v podílu na trhu, a zdá se nepravděpodobné, že by u spotřebitelů prolomila novou půdu. Podle nedávno zveřejněný odhadOčekává se, že investice do doručování na poslední míli v Severní Americe v příštích čtyřech letech vzrostou o téměř 75 miliard USD.

Zatím se zdá, že poptávka po dodávkách potravin alespoň změkčuje, protože inflace a nakupující chtějí ušetřit na poplatcích za doručení a spropitném. Podle an Zpráva Associated Press, výdaje USA za dodané potraviny v měsíci červnu klesly o 26 % oproti stavu před dvěma lety, zatímco poptávka po vyzvednutí potravin klesla o 10.5 %.

Člověk se musí divit, bude stát ten džus za vymačkávání? Zajímalo by mě, co si myslí spotřebitelé. Kdo by to nechtěl vědět?