Klíčové poznatky z výsledků GM za čtvrté čtvrtletí a pokynů pro rok 4

DETROIT – Zisky General Motors za čtvrté čtvrtletí překonaly očekávání Wall Street a její výhled na rok 2022 analytiky potěšil poté, co generální ředitelka Mary Barra analytiky ujistila, že společnost letos dosáhne téměř rekordních zisků, i když utratí miliardy za elektrická a autonomní vozidla.

"Můžeme a budeme držet naše agresivní tempo podpořené silnými výsledky," řekl Barra v úterý během hovoru s analytikem. „Očekáváme, že v roce 2021 budeme následovat naše rekordní zisky očištěné o EBIT s dalším rokem rekordních nebo téměř rekordních výsledků v roce 2022, přičemž budeme meziročně výrazně více investovat, abychom urychlili náš růst.“

Barra mimo jiné oznámila, že GM plánuje „významné investice“ z druhé poloviny dekády do investičního plánu ve výši 35 miliard dolarů do elektrických a autonomních vozidel do roku 2035. Řekla, že se společnost zaměřuje na prodej 400,000 2023 EV v Severní Americe do roku XNUMX. XNUMX.

Tyto plány byly dobře přijaty analytiky Wall Street, ale pro akcie GM udělaly jen málo. Akcie během středečního obchodování klesly zhruba o 3 %. Analytik společnosti Evercore Chris McNally popsal, že GM přichází „houpavě“, zatímco RBC Capital Markets zvýšily svůj cenový cíl pro automobilku ze 74 na 85 dolarů za akcii.

„Zatímco pokyny pro rok 2022 jsou většinou v souladu s očekáváním (i když odlišné složení), po úvaze stále odcházíme povzbuzeni. GM i nadále vykazuje silnou ziskovost a zároveň investuje do budoucnosti,“ napsal analytik RBC Joseph Spak v úterý večer v poznámce pro investory.

Zde jsou další podrobnosti o nových plánech GM pro elektromobily a také další klíčové poznatky z výsledků společnosti za čtvrté čtvrtletí.

GM uvedl, že očekává, že letos vygeneruje provozní zisk mezi 13 miliardami a 15 miliardami dolarů, neboli zisk 6.25 až 7.25 dolarů na akcii. To je v souladu s jeho loňskými zisky a také s většinou očekávání Wall Street.

Co překvapilo mnoho analytiků, bylo předpokládané zvýšení produkce GM o 25 % až 30 % v letošním roce, protože se nadále vypořádává s globálním nedostatkem polovodičových čipů.

Čistý zisk v letošním roce by měl klesnout mezi 9.4 miliardami USD a 10.8 miliardami USD, rovněž v souladu s jejím ziskem 10 miliard USD v roce 2021, uvedl GM.

Finanční ředitel GM Paul Jacobson uvedl, že některé z jeho letošních zisků by mohly být brzděny zvýšením prodeje vozů s nižší marží, protože se zlepšují dodávky čipů. Společnost v posledním roce upřednostnila výrobu vysoce ziskových pickupů a SUV před menšími crossovery a automobily.

Barra řekl, že GM v tuto chvíli neobnovuje své dividendy, aby zachoval kapitál, který může utratit na své plány na elektrická a autonomní vozidla. GM plánuje utratit zhruba 9 až 10 miliard dolarů ročně ve střednědobém horizontu, včetně roku 2022.

"Jak postupujeme vpřed, zvážíme všechny příležitosti k vrácení přebytečného kapitálu akcionářům, ale v tuto chvíli neobnovíme dividendu," řekl Barra. "Naší jasnou prioritou je urychlit náš plán EV a podpořit růst."

GM snížil dividendu během prvních dnů pandemie koronaviru v dubnu 2020.

Barra v úterý poskytla dosud nejpodrobnější pohled na rezervace elektrických vozidel GM. Řekla, že společnost má 110,000 59,000 rezervací pro své elektrické Silverado; 25,000 XNUMX za pickup a SUV GMC Hummer EV; a XNUMX XNUMX nákladních vozů pro svůj nový obchod s elektrickými užitkovými vozidly BrightDrop.

Počáteční „silná poptávka“ je jedním z důvodů, proč GM urychluje své plány na elektromobily, řekl Barra. Řekla, že společnost v dohledné době oznámí třetí závod na výrobu bateriových elektrických nákladních vozidel a také umístění čtvrtého výrobního závodu na bateriové články s LG Energy Solution během první poloviny tohoto roku.

Očekává se, že první závod GM na výrobu bateriových článků prostřednictvím společného podniku s LG Energy Solution bude uveden do provozu koncem tohoto roku v Ohiu, poté budou následovat další dva závody v Tennessee a Michiganu v následujících letech.

GM již dříve uvedl, že očekává, že jeho prodeje elektrických vozidel do roku 1 celosvětově překročí 2025 milion. Vzhledem k novým cílům, včetně zvýšení výrobní kapacity na více než 1 milion vozidel v Severní Americe a Číně do poloviny dekády, je tento prodejní cíl pravděpodobně zastaralý.

Když se mluvčí GM zeptal na středeční prodejní cíl, odkázal na komentáře společnosti Barra o urychlení jejích plánů na elektromobily. Nezmínila cíl 1 milion prodejů, který byl poprvé oznámen před několika lety.

"Budeme pokračovat naplno, protože v tomto časovém období vidíme příležitost k podstatnému nárůstu objemu elektromobilů," řekl Barra.

GM a její partner ve společném podniku Wuling Motors prodaly jen v loňském roce v Číně téměř 400,000 XNUMX čtyřmístných subkompaktních plně elektrických vozidel.

Rostoucí význam většinově vlastněné dceřiné společnosti GM pro autonomní vozidla Cruise byl zřejmý v úterý.

Barra si dala záležet na tom, aby konkrétně diskutovala o probíhajících operacích společnosti Cruise, včetně úterního oznámení o otevření vozového parku samořídících vozidel pro členy veřejnosti.

Spoluzakladatel Cruise a dočasný generální ředitel Kyle Vogt se také zúčastnil úterní výzvy k výdělkům, což signalizovalo větší soulad mezi společnostmi po minulém měsíci vyloučení Dana Ammanna, bývalého manažera GM, který měl za úkol vést Cruise.

Cruise čeká na poslední povolení od regulačních orgánů ke komercializaci své flotily robotaxi v San Franciscu.

GM očekává, že operace do konce tohoto desetiletí potenciálně přispějí až 50 miliardami USD v ročních tržbách.

– CNBC Michael Bloom přispěli k této zprávě.