Výrobce džípů Stellantis očekává v příštím roce zmírnění inflace surovin

Automobilka stellantis očekává, že inflační náklady na suroviny v příštím roce po výrazném nárůstu během pandemie koronaviru poklesnou, řekl ve čtvrtek investorům finanční ředitel Richard Palmer.

Nárůst nákladů na kritické suroviny používané výrobci automobilů, jako je ocel, hliník a další pro baterie EV, byly do značné míry kompenzovány rekordní ceny nových vozideltlumí marže výrobců automobilů. Ale jak ceny rostou pomalu, náklady musí teprve následovat.

Palmer řekl, že očekává, že příznivé ceny nových vozidel budou pokračovat i v příštím roce, ale řekl, že inflace by mohla i nadále zasahovat další části dodavatelského řetězce automobilky.

„To, co uvidíme v roce 2023, je nižší dopad inflace surovin než ten, který jsme viděli letos. Takže subjekt dopadu inflace si myslím, že bude v roce 2023 nižší,“ řekl, když hovořil o tržbách a dodávkách společnosti za třetí čtvrtletí. "Inflace může být na jiných prvcích nákladové křivky vysoká, ale v tomto roce jsou ve srovnání se surovinami nižší."

Palmer neupřesnil, jaké inflační náklady očekává, že se v roce 2023 sníží nebo zvýší. Stellantis, která vznikla spojením Fiatu Chrysler a francouzské Groupe PSA v lednu 2021, nebyl okamžitě k dispozici k vyjádření.

Náklady v celém automobilovém dodavatelském řetězci během pandemie koronaviru raketově vzrostly, protože společnosti bojovaly s logistikou, materiály a zaměstnanci.

Ford v září varoval investory, že společnost očekává, že vzniknou náklady na 1 miliardu dolarů navíc během třetího čtvrtletí kvůli inflaci a problémům s dodavatelským řetězcem. Problémy vedly k nedostatku dílů, které postihly zhruba 40,000 45,000 až XNUMX XNUMX vozidel, především nákladních vozidel s vysokou marží a SUV, které se nedostaly k prodejcům.

V červnu AlixPartners vykázala náklady na suroviny pro elektromobily i tradiční modely se spalovacími motory se během pandemie koronaviru více než zdvojnásobil.