Je bezpečné plavit znovu? Ano, říkají fanoušci, kteří znovu křižují

Ohniska, odmítnutí přístavu, cestující uvízlí na palubě.

Výletní lodě dominovaly zprávám na začátku roku 2020 ze všech špatných důvodů. Někteří lidé předpovídali, že se průmysl nikdy nevzpamatuje.

Fanoušci plavby ale říkají: To je prastará historie.  

"Pokud bychom si mohli vybrat, žili bychom na výletní lodi po zbytek našeho života," řekl Singapurčan Peter Lim.

Tyto potíže z roku 2020 „nedělají starosti,“ řekl. "Všichni jsme očkovaní [a] přijímáme a dodržujeme osobní zdravotní protokoly."

Lim řekl, že „ztratil počet“ o tom, na kolika plavbách on a manželka byli, a již naplánoval tři plavby do roku 2023.

Rád se „probudí druhý den v jiné zemi“ a navíc má skvělý zákaznický servis a věrnostní výhody, které plavby poskytují.

Lim řekl, že se nenechal ovlivnit zprávami z minulého týdne propuknutí Covid-19 na palubě lodi Coral Princess, výletní loď, která obepluje Austrálii.

Minulý týden čtyři z 12 výletních lodí Monitorován Novým Jižním Walesem, Austrálie měla na palubě případy Covid-19, uvádí vládní web. Coral Princess byla kategorizována jako „Tier 3“ – nejvyšší úroveň rizika – což naznačuje, že více než 10 % cestujících je pozitivních nebo že plavidlo není schopno udržovat kritické služby.

Podle Australské předpisypasažéři s pozitivním testem na palubě výletních lodí se musí izolovat po dobu nejméně pěti dnů. Ale to je daleko od toho, abychom byli „uvězněni“ na palubě, jak naznačovala některá média, řekl Lim.

Ti, kteří nebyli infikováni, měli „místní zdravotnické úřady dovoleno užívat si rozvrhy a programy,“ řekl.

Téměř dva ze tří cestujících říkají už je nebaví chytit Covid-19 na okružních plavbách, vyplývá z průzkumu mezi 4,200 zákazníky cestovní pojišťovny Squaremouth.

Společnost uvedla, že se jedná o „úplný posun“ od začátku tohoto roku, kdy 63 % jejích zákazníků uvedlo, že Covid-19 je jejich největším problémem souvisejícím s plavbami. Nyní respondenti říkají, že se podle průzkumu zveřejněného v říjnu více obávají počasí a narušení leteckých linek.  

„Členský průzkum pro rok 2022“ zveřejněný Cruiseline.com a rezervační aplikací Shipmate ukázal, že 91 % respondentů plánuje do roku 2023 podniknout plavbu.

Podle nové zprávy společnosti Arrivia jsou také pravidelní cestující ve volném čase znovu otevřeni plavbě. Poskytovatel cestovního věrnostního programu, který provozuje programy pro American Express, Bank of America a USAA, uvedl, že 75 % členů uvedlo plány na plavbu v příštích dvou letech.

Pandemie nevyděsila ani nové rekruty. Indický státní příslušník Neel Banerjee řekl, že nemá „žádné výčitky“ ohledně plavby tento měsíc se svou rodinou po Royal Caribbean's Spectrum of the Seas – jeho vůbec první plavbě.

Řekl, že se cítí bezpečně a že jeho rodina nosí masky v přeplněných oblastech.

Řekl, že může znovu plavit již příští rok.

Když Cruise Lines v srpnu začaly upouštět od požadavků na očkování a testování, podle Patricka Scholese, generálního ředitele pro ubytování a volný čas ve společnosti Truist Securities, došlo v odvětví k „explozi rezervací“.

He řekl CNBC „Power Lunch“ v září, že to platilo zejména pro luxusní plavby.

Norwegian Cruise Line „má zdaleka největší expozici luxusu a super-high-end luxusu… tato složka spotřebitelských výdajů v cestování odfoukává výdaje masového trhu,“ řekl.

Když byly otevřeny rezervace pro Norwegian Prima, novou třídu lodí pro Norwegian Cruise Line, vedlo to k „jedinému nejlepšímu rezervačnímu dni a týdnu v 55leté historii naší společnosti,“ řekl CNBC Braydon Holland, vrchní ředitel norské společnosti.

Stefanie Schmudde, viceprezidentka pro produkt a operace u luxusního cestovního operátora Abercrombie & Kent, uvedla, že nárůst popularity expedičních plaveb překvapil cestovní poradce.

„Křižování expedice“ je podmnožinou plavby, která zahrnuje menší lodě, vzdálené destinace a rozhovory s palubními specialisty, jako jsou mořští biologové a astronauti, řekl Schmudde.

"Křižování expedic představuje vyšší procento našich rezervací než kdykoli v 60leté historii A&K," řekla. "Nejenže poptávka překonává úroveň před pandemií, ale v mnoha případech i průměrné výdaje."

Navzdory silným letošním výsledkům se globální cestovní ruch nevrátí na úroveň před pandemií až do roku 2027, tvrdí poskytovatel průzkumu trhu. Euromonitor International.

V roce 2019 vydělal globální cestovní ruch podle Euromonitoru přibližně 67.9 miliardy dolarů. V letošním roce se očekává, že přinese o něco více než polovinu této částky – asi 38 miliard – ročně o 7 % a celkové maloobchodní tržby za pět let opět dosáhne 67.9 miliardy dolarů.

Globální oživení brzdí dva regiony – východní Evropa a Asie a Tichomoří, řekl Prudence Lai, senior analytik Euromonitor.

Bez podrobností Lai citoval „geopolitické napětí“, které brzdí růst v Evropě.

V Asii je problém způsoben „hlavně pomalým oživením v Číně... kvůli přísné politice nulové tolerance Covid,“ řekla.

Čína historicky tvořila asi 80 % asijsko-pacifického trhu výletních lodí, řekl Lai. Ale „v současné době vidíme jen asi 55 % úrovní před Covidem způsobených [domácím] sektorem, zejména v regionech [blízko] Jihočínského moře a řeky Jang-c'-ťiang,“ řekla.  

Očekává se, že tržby z výletních plaveb v Asii a Tichomoří zůstanou letos i v roce 2023 stagnovat a do roku 75 dosáhnou přibližně 2027 % úrovně před pandemií, podle databáze Euromonitor pro průzkum trhu Passport.