Vyšetřování vniknutí na dráhu JFK se zpozdilo, protože piloti odmítají nahrané rozhovory

Národní úřad pro bezpečnost dopravy uvedl, že vyšetřování ze 13. ledna^th vpád na přistávací dráhu na Kennedyho mezinárodním letišti se zastavil, protože nebyl schopen vyslechnout piloty American Airlines, kteří byli zapojeni.

V předběžné zprávě zveřejněné v pátek pozdě odpoledne agentura uvedla, že se pokusila vyzpovídat piloty třikrát, ale jejich odborový svaz, Allied Pilots Association, odmítl její žádosti, protože rozhovory budou nahrávány. V důsledku toho NTSB řekl, že předvolá piloty.

„V důsledku opakované neochoty letové posádky pokračovat v nahraném rozhovoru byly vydány předvolání pro jejich svědectví,“ uvedla NTSB.

Tři piloti byli v kokpitu v době, kdy americký let 106 překročil aktivní ranvej, odkud se chystal let Delta odletět. Let Delta se náhle zastavil, 1,400 stop od amerického Boeingu 777, který mířil na londýnské Heathrow. Před předběžnou zprávou NTSB bylo široce hlášeno, že letadla byla od sebe vzdálena 1,000 stop.

V reakci na zprávu NTSB v připraveném prohlášení APA uvedla, že nahrávání vyšetřovacích rozhovorů je nová a nevítaná technika.

"Historicky byly tyto rozhovory vedeny způsobem, jakým si strany dělaly poznámky nebo stenografický záznam," uvedla APA. „V poslední době však vyšetřovatelé správní rady začali vyžadovat, aby některé výpovědi svědků byly přepsány a elektronicky zaznamenány ve jménu vytvoření ‚přesnějšího záznamu‘.

"Připojujeme se k cíli vytvořit přesný záznam všech rozhovorů vedených v průběhu vyšetřování," uvedla APA. „Pevně ​​však věříme, že zavedení elektronických záznamových zařízení do výslechů svědků spíše zpomalí proces vyšetřování, než aby jej zlepšilo.

„Nahrávání rozhovorů může nejen vést k méně upřímným odpovědím od těch svědků, kteří se mohou rozhodnout postupovat podle takových požadavků, ale existence a potenciální dostupnost nahrávek rozhovorů po ukončení vyšetřování povede mnoho jinak ochotných členů posádky k tomu, aby zvolili se vůbec neúčastnit rozhovorů,“ uvedla APA.

Zatímco piloti odmítli žádost NTSB o nahrané rozhovory, komunikovali s agenturou prostřednictvím své odborové organizace, řekl mluvčí NTSB Peter Knudson.

"Pro vyšetřovatele je dlouhodobou zásadou nahrávat rozhovory, ale pouze se souhlasem dotazovaného," řekl Knudson.

"Nahrávací zařízení běžně používáme," řekl. „Ty by se daly použít k vytvoření shrnutí nebo přepisů rozhovorů a ty jdou do spisu. To není nic nového."

Řekl, že zvukové verze nejsou zveřejněny.