Innoviz vyhrál kontrakt Volkswagen lidar za 4 miliardy dolarů

Izraelský výrobce lidarů Innoviz v úterý oznámila, že získala kontrakt na dodávku jednotek lidar a souvisejícího softwaru pro autonomní řízení jednotce Volkswagen, v obchodu v hodnotě 4 miliard dolarů v tržbách za osm let.

V rámci dohody Volkswagen začlení nejnovější automobilovou lidarovou jednotku Innoviz a její proprietární software pro vnímání do vozidel napříč svým portfoliem.

Dohoda bude trvat osm let, počínaje „polovinou dekády“, kdy se očekává dodání prvních vozů Volkswagen Group vybavených Innovizem. Innoviz očekává, že během tohoto osmiletého období dodá jednotky lidar pro 5 až 8 milionů vozů skupiny Volkswagen.

Akcie Innovizu po zprávách vzrostly a v úterý uzavřely přes 18 %.

Lidar – význam, detekce světla a měření vzdálenosti – využívá neviditelný laserový paprsek ke skenování okolí a vytváření detailního trojrozměrného obrazu. Senzory jsou považovány za kritické součásti většiny systémů autonomního řízení, které porovnávají snímky generované lidarem s podrobnou trojrozměrnou mapou, aby bylo možné zkontrolovat přesnou polohu vozidla.

Vzhledem k tomu, že náklady na vývoj a výrobu klesaly, senzory zaznamenaly širší uplatnění napříč vozidly a asistenčními systémy řidiče – což vedlo k tvrdé konkurenci mezi spoustou začínajících lidarů pro automobilový průmysl.

Innoviz, který vstoupil na veřejnost prostřednictvím a fúze s účelovou akviziční společností koncem roku 2020 již dříve oznámila transakci, ale neodhalila svého klienta. Výrobce lidaru v květnu uvedl, že vyhrál smlouvu s „jedním z největších výrobců vozidel na světě“, aby se „stal jeho přímým dodavatelem lidaru napříč různými značkami“.

Generální ředitel společnosti Innoviz, Omer Keilaf, řekl, že dohoda společnosti s Cariadem Softwarová společnost Volkswagen, byl zasažen po více než dvou letech testování a due diligence.

„Myslím, že jednou z nejnáročnějších částí byla skutečnost, že přicházíme s novým produktem, novou generací [jednotek lidar], a museli jsme na jejich straně vybudovat důvěru, abychom viděli, že je v provozu. To byla součást toho, co jsme udělali v minulém roce,“ řekl Keilaf CNBC. "Druhou částí bylo přimět Volkswagen, aby se cítil dobře, když se Innoviz stal přímým dodavatelem."

Proces stát se přímým dodavatelem pro velkou automobilku je náročný. Obecně platí, že výrobce automobilů podrobuje produkt potenciálního nového dodavatele rozsáhlým testům kvality a životnosti. Provede také náležitou péči o podnikání potenciálního dodavatele a přijme dodavatele až poté, co si bude jist, že společnost bude nablízku a finančně stabilní po dobu trvání smlouvy.

Prodej přímo automobilce, jako je Volkswagen, je pro Innoviz novou půdou. Společnost má již uzavřenou smlouvu BMW, ale tato dohoda založila dodavatele automobilů Magna International výroba a dodávka lidarových jednotek Innoviz automobilce jako něco jako prostředníka.

Pro Volkswagen budou jednotky lidaru vyrobeny smluvními výrobci pomocí nástrojů poskytovaných – a spolupracujících přímo s – Innoviz, která pak dodá hotové jednotky samotnému Volkswagenu.

Keilaf řekl, že zjednodušený vztah nabízí výhody pro Innoviz i Volkswagen.

„Nakonec se to hodilo, protože nový produkt je opravdu zajímavý z hlediska výkonu a ceny,“ řekl Keilaf. „A skutečnost, že jsme přímým dodavatelem, je také velmi užitečná z hlediska snížení nákladů. Je to méně třícestný druh programu.“