Zákon o snížení inflace rozšiřuje daňový kredit ve výši 7,500 XNUMX USD na elektromobily

Federální daňová úleva, která je k dispozici kupujícím automobilů za přechod na elektrický pohon, může od příštího roku fungovat jinak.

Podle zákona o snižování inflace – který v neděli schválil Senát a očekává se, že tento týden vyklidí Sněmovnu – bude daňový kredit v hodnotě až 7,500 2032 USD pro kupující nových plně elektrických vozů a hybridních plug-inů prodloužen do roku 4,000. Návrh zákona by také vytvořil samostatný daňový kredit v hodnotě maximálně XNUMX XNUMX USD pro ojeté verze těchto vozidel.

Opatření by však také zavedlo nové limity pro to, kdo se může kvalifikovat na úvěr a která vozidla na něj mají nárok.

„Zaprvé, abychom se kvalifikovali, existují omezení cen a příjmů,“ řekl Seth Goldstein, hlavní akciový analytik společnosti Morningstar.

U nových vozidel by výrobcem doporučená maloobchodní cena pro sedany musela být nižší než 55,000 80,000 USD, aby bylo možné uplatnit daňový kredit. U SUV, nákladních automobilů a dodávek by tento cenový strop činil XNUMX XNUMX dolarů.

Kromě toho by kredit nebyl dostupný pro jednotlivé daňové subjekty s upraveným upraveným hrubým příjmem nad 150,000 300,000 USD. Pro manželské páry, které podávají žádost společně, by limit příjmu činil 225,000 XNUMX USD a pro jednotlivce, kteří se přihlásili jako hlava domácnosti, XNUMX XNUMX USD.

„Viděli jsme, že mnoho [elektrických vozidel] jsou luxusní auta,“ řekl Goldstein. "A kupující z nich jsou ve vyšších příjmových skupinách, takže to okamžitě omezuje možnost získat daňový kredit."

Aby se ojetá elektrická vozidla kvalifikovala, kromě jiných omezení by vůz musel být starý alespoň dva modelové roky. Kredit by měl hodnotu buď 4,000 30 USD, nebo 25,000 % z ceny automobilu – podle toho, která hodnota je nižší – a cenový strop by byl XNUMX XNUMX USD.

Tyto nákupy by také přicházely s příjmovými stropy: Jednotliví daňoví registrátoři s příjmem nad 75,000 150,000 $ by neměli nárok na kredit. Tento strop by byl 112,500 XNUMX $ pro společné pilníky a XNUMX XNUMX $ pro hlavy domácností. 

Více z Personal Finance:
Jak zjistit, zda se vás týkají chyby kreditního skóre Equifax
30 společností, které pomáhají zaměstnancům splácet jejich studentské půjčky
Kvůli změně klimatu jsou některé domy příliš nákladné na to, aby je bylo možné pojistit

Dalším určujícím faktorem pro to, zda by se vozidlo kvalifikovalo pro úplný nebo částečný kredit (nebo žádný), zahrnuje požadavek, že konečná montáž vozu by musela být v Severní Americe. Mezi další kvalifikace patří omezení ohledně toho, odkud mohou pocházet klíčové materiály pro baterie, a nařízení, že určitá část součástí baterií musí být vyrobena nebo smontována v Severní Americe.

„Je navržen tak, aby povzbudil domácí produkci v Severní Americe,“ řekl Scott Cockerham, právník a partner společnosti Orrick.

Nicméně, pro auta může být obtížné se kvalifikovat, řekl, v závislosti na tom, kde získávají své materiály a kde dokončí výrobní proces. Varovala před tím Aliance pro automobilové inovace mnoho elektrických vozidel nebude způsobilých za kredit hned od začátku.

Další změna v legislativě by navíc umožnila kupujícímu automobilu, který má nárok na slevu na dani, převést ji na prodejce, který by pak mohl snížit cenu vozu.

Mezitím další úprava zahrnutá v návrhu zákona je dobrou zprávou pro některé výrobce elektrických vozidel.

V zásadě byl stávající kredit ve výši 7,500 2008 USD schválen v legislativě z roku 2009 a 200,000 se záměrem urychlit přijetí elektromobilů. Část z nich zahrnovala postupné zrušení daňové úlevy, jakmile výrobce dosáhl XNUMX XNUMX prodaných vozidel. 

Tesla dosáhla této hranice v roce 2018, což znamená, že její elektromobily v současné době nemají nárok na daňový kredit. General Motors je na tom stejně. Toyota (včetně její značky Lexus) nyní tuto hranici také překročila a její elektromobily podle plánu nebudou mít nárok na slevu na dani poté, co její postupné ukončení v září 2023 skončí.

Opatření Kongresu by odstranilo ono 200,000 XNUMX prodejních limitů, čímž by jejich elektromobily opět mohly získat kredit – alespoň na základě tohoto odstranění prodejního prahu.