Komerční letadla jsou obecně nákladná na výrobu, provoz, údržbu a létání, ale jen málokdo přemýšlí o nákladech, které stojí za lakování jednoho.
Dean Baldwin Painting je 57letá společnost zabývající se lakováním letadel se sídlem v Maconu ve státě Georgia. Vlastní a provozuje pět zařízení po celých USA. Jejími klienty jsou jedny z největších leteckých společností na světě, včetně Sjednocený, Delta a JetBlue.
Průměrné náklady na lakování letadla se podle společnosti pohybují mezi 175,000 200,000 a XNUMX XNUMX USD.
„Bezpečnost, dodržování předpisů, životní prostředí, pracovní síla, školení – to není tak snadné, jak si většina lidí myslí,“ říká Barbara Baldwin-McNulty, generální ředitelka a majitelka společnosti. „Myslím si, že mezi náklady na zařízení se všemi těmito licencemi a všemi těmito parametry je to také čas, který zabere získání dobrého týmu, který bude poskytovat kvalitu, kterou od vás aerolinky očekávají.“
Federální úřad pro letectví stanovuje bezpečnostní standardy pro lakování letadel a během celého procesu lakování je letadlo neustále kontrolováno, aby bylo zajištěno, že tyto standardy jsou dodržovány. Od začátku až do konce proces zahrnuje několik inženýrů, malířů a inspektorů.
Malba obvykle zahrnuje čtyři až pět vrstev, ale bývá tlustá pouze zlomek milimetru. Tyto vrstvy zahrnují antikorozní základní nátěr, ochranné mezivrstvy a finální vnější vrstvu, která je typicky bílá. Běžně se používá bílá barva, protože nejefektivněji odráží světlo.
Globální trh s barvami pro komerční letectví se v roce 18.5 odhadoval na téměř 2020 miliardy dolarů a očekává se, že do roku 65 vzroste na 2027 miliard dolarů.
Zdroj: https://www.cnbc.com/2023/01/06/how-united-delta-jetblue-and-american-airlines-paint-their-planes.html