Vykolejení sužuje vlaky od jejich vynálezu, někdy se mění. Minulý týden ministr dopravy Pete Buttigieg reagoval na 3. února
Jižní Norfolk
vykolejení a únik toxických látek ve východní Palestině ve státě Ohio s voláním po reformách: vyšší počet zaměstnanců vlaků, bezpečnější cisternové vozy, vyšší pokuty – a plán na nasazení elektronicky řízených pneumatických brzd neboli ECP.
Už jsme tu byli. V roce 1869 vynalezl inženýr z Pensylvánie jménem George Westinghouse vzduchovou brzdu, která inženýrům umožnila rychleji zpomalit nebo zastavit vlaky z lokomotivy, nikoli auto od auta, pomocí stlačeného vzduchu. Založil společnost Westinghouse Air Brake, jejíž nástupce se v roce 2019 sloučil s GE Locomotive a stal se Westinghouse Air Brake Technologies, popř.
Wabtec
mini-konglomerát vlakových technologií, včetně ECP.
Zdroj: https://www.barrons.com/articles/how-the-ohio-derailment-may-power-a-company-with-deep-roots-in-train-safety-eab19c1d?siteid=yhoof2&yptr=yahoo