Jak rozhodnutí o inflační politice vedou k menšímu počtu škol, silnic a stíhaček

Navzdory nejvyšší míře inflace za téměř čtyři desetiletí zákonodárci a další vládní úředníci nadále podporují a navrhují politiky, které by dále zvýšily náklady na projekty financované daňovými poplatníky. Kontroverzní návrhy, které by zvýšily rostoucí náklady, byly předloženy a jsou prosazovány na federální i státní úrovni.

Na státní úrovni například nedávno znovuzvolená guvernérka státu Michigan Gretchen Whitmer (D) oznámila, že v roce 2018 bude prioritou zrušení státního zákona o právu na práci a obnovení převládajících mzdových mandátů, které zákonodárce zrušil v roce 2023. , poprvé bude mít zákonodárný sbor řízený demokraty. Zatímco Whitmer, kolegové demokraté a odboroví předáci vychvalují vyšší platy, které některým pracovníkům poskytují převládající mzdové mandáty, kritici poukazují na to, že takové mzdové požadavky způsobují, že státní vláda dostává méně peněz za peníze daňových poplatníků.

2015 studovat například Anderson Economic Group se sídlem v East Lansingu zjistila, že převládající zákon o mzdách v Michiganu zvýšil náklady na výstavbu školních čtvrtí v Michiganu o 126.7 milionu dolarů ročně před jeho zrušením. Převládající mzdové mandáty znamenají, že někteří pracovníci dostávají vyšší mzdy, ale kompromisem je, že lze postavit méně škol a silnic, než by tomu bylo bez těchto minimálních mezd. Dalším nedávným příkladem inflačního efektu převládajících mzdových mandátů byl krok guvernérky New Yorku Kathy Hochul (D) zahrnout takové mzdové požadavky do dohody o novém stadionu Buffalo Bills, což zvýšilo náklady daňových poplatníků na tento projekt. podle více než $ 200 milionů.

Guvernér Whitmer oznámila, v říjnu 2021, že její administrativa obnoví převládající mzdové požadavky i přes schválení legislativy, která je před třemi lety zrušila. "Obnovením převládající mzdy zajistíme, aby se s pracujícími zacházelo s důstojností a respektem, což začíná spravedlivou mzdou," řekl guvernér Whitmer při oznámení nové politiky.

Tento Whitmerův krok byl napaden u soudu společností Associated Builders & Contractors (ABC) z Michiganu spolu s Mackinac Center for Policy, kteří tvrdí, že Whitmerova akce je protiústavním uvalením samotných mzdových mandátů, které zákonodárce zrušil. Žaloba také tvrdí, že Whitmerova nová politika neprošla formálním procesem tvorby pravidel.

"Víme, že členové odborů migrují k republikánům kvůli politice, nikoli politice," řekl šéf senátní většiny Mike Shirkey (R) řekl v reakci na oznámení guvernérky Whitmerové z roku 2021, že obnoví převládající mzdové mandáty prostřednictvím výkonných opatření. "Poté, co ztratila důvěru tvrdě pracujících lidí ve stavebnictví kvůli jejímu marnotratnému právnímu úsilí vypnout linku 5, snaží se je koupit zpět."

11. října 2022 vládnoucí soudce Douglas Shapiro z Michiganského soudu pro nároky zjistil, že administrativa guvernéra Whitmera neporušila oddělení pravomocí tím, že by prostřednictvím výkonných opatření znovu uložila převládající mzdové mandáty. Soudce Shapiro také rozhodl, že opětovné zavedení mzdových mandátů je vyjmuto z formálního procesu tvorby pravidel stanoveného zákonem o správních postupech z roku 1969.

"Toto propuštění bylo naprosto nepřekvapivé, zvláště když jsme viděli, že nižší soudy daly guvernérovi Whitmerovi povolení ke zneužívání výkonné pravomoci již dříve, jak dokazují blokády, které byly nakonec Nejvyšším soudem v Michiganu prohlášeny za nezákonné," řekl prezident ABC Jimmy Greene. řekl v reakci na říjnový rozsudek. „Obnovení převládající mzdy je dalším příkladem toho, kdy guvernér používá jednostrannou autoritu, tentokrát k přímému ignorování vůle lidu a zákonodárného sboru. Předložíme tento boj odvolacímu soudu jménem dodavatelů a daňových poplatníků. Doufáme, že se v této otázce ponoří mnohem hlouběji a přijmou rozhodnutí podporující naši výzvu.“

"Michiganští pracovníci si zaslouží dostávat konkurenceschopnou mzdu," řekla generální prokurátorka Dana Nessel (D) v reakci na říjnové rozhodnutí. "Toto rozhodnutí soudu potvrzuje pravomoc státu stanovit nejlepší obchodní praktiky a vyžadovat spravedlivé mzdy, které budou vypláceny těmi, kdo obchodují s Michiganem."

Zatímco konečný výsledek tohoto případu čeká na odvolání, nová demokratická většina v Michiganské sněmovně a Senátu by se mohla snažit tuto záležitost urovnat přijetím legislativy, která by obnovila převládající mzdové mandáty, které byly zrušeny v roce 2018. V rozhovoru zveřejněném týden po Volby v polovině období 2022, nadcházející šéfka senátní většiny Winnie Brinksová (D) řekl že ona a nová demokratická většina „udělají, co je v našich silách, abychom udělali věci, jako je obnovení převládajících mezd na státem financovaných projektech a řešení, která pracovníky spravedlivě zaplatí, zajistí výhody a bezpečné pracovní podmínky“.

Někteří michiganští demokraté chtějí jít dále než k obnovení převládajících mzdových mandátů zrušených v roce 2018, které se vztahovaly pouze na vládou financované projekty. Představila se členka většiny Demokratické sněmovny přebírající moc v lednu, zástupkyně Rachel Hoodová (D). legislativa v květnu, která by uplatňovala převládající mzdové požadavky na soukromě financované projekty obnovitelné energie. Tři měsíce poté, co zástupkyně Hoodová v Lansingu představila svůj návrh zákona, uzákonili demokraté v Kongresu a prezident Joe Biden federální legislativu, která uplatňuje převládající mzdové mandáty na projekty obnovitelné energie.

Zákon o snižování inflace podepsaný prezidentem Bidenem v srpnu podmiňuje poskytování daňových úlev tím, že společnosti využívající obnovitelné zdroje energie splní federální převládající mzdové mandáty. „Odvětví obnovitelných zdrojů energie již má špatné výsledky v oblasti mezd a tento trend by mohl pokračovat, pokud by byly dále podporovány dotacemi daňových poplatníků,“ vysvětlilo Centrum pro americký pokrok ze 14. zprávy nastínění odůvodnění pro uložení převládajících mzdových mandátů soukromým výrobcům energie z obnovitelných zdrojů.

Zatímco mzdové příkazy brání výstavbě škol a silnic tím, že zdražují infrastrukturu, čekající rozhodnutí Pentagonu by mohlo snížit výrobu stíhaček

Kritici převažujících mzdových mandátů poukazují na to, jak snižují kapacitu pro stavbu škol a silnic, ale Pentagon v současné době zvažuje rozhodnutí tak nákladné, že by mohlo v budoucnu snížit počet bojových letounů F-35 v provozu. Ministerstvo obrany nyní řeší otázku, zda modernizovat stávající motor používaný ve stíhačkách F-35, nebo zda vytvořit zcela nový motor od nuly se zcela novým pohonným systémem vyvinutým v rámci iniciativy letectva označované jako adaptivní. Program přechodu motoru (AETP).

Kromě ceny za vývoj a výrobu by snaha o motor AETP vyžadovala další síť dodavatelských řetězců potřebnou pro servis nového motoru a vedlo by to ke vzniku nových nákladů spojených s průběžnou údržbou. Zvýšené náklady spojené s novým motorem by však znamenaly, že by bylo možné postavit a uvést do provozu méně F-35. Ministr amerického letectva Frank Kendall o této realitě hovořil na zářijové obranné konferenci v Arlingtonu ve Virginii. Během této konference, tajemník Kendall poznamenal že „cena za vývoj a výrobu AETP by mohla přesáhnout 6 miliard dolarů“ a „to by mohlo vést k tvrdému kompromisu“.

„Pokud máte ve svém inventáři několik stovek F-35, kolik dalších F-35 jste ochotni vzdát, abyste získali nový motor? Je to drahý motor,“ vysvětlila tajemnice Kendall. „Pouhý vývoj vyžaduje hodně – několik miliard dolarů. [To] je v hrubém vyjádření 70 F-35. Jste tedy připraveni mít o 70 F-35 méně, abyste měli tento motor v těch, které máte?”

Jak poznamenal ministr Kendall, rozhodnutí vyvinout nový motor AETP namísto modernizace stávajícího motoru F-35 by znamenalo méně F-35 v provozu, a tím i zmenšení obranných schopností. Někteří věří, že odhad ministryně Kendallové je konzervativní a že vývoj motoru AETP by mohl snížit budoucí počet F-35 v provozu až o 100 letadel.

Kritici návrhu na vývoj motoru AETP by raději pokračovali v modernizaci a modernizaci současného motoru F-35, než by investovali miliardy do nového systému začínajícího od nuly. Mezi mnoha zákonodárci zaměřenými na zahraniční politiku a experty na národní bezpečnost panuje přesvědčení, že nejlepší možností pro posílení národní obrany a zachování americké vojenské převahy je modernizace stávajícího motoru F-35. V červenci poslal kongresman John Larson (D-Conn.) a dopis 35 jeho kolegů spolupodepsalo náměstkovi ministra obrany pro akvizice a udržení Williama LaPlanteho, který vyjádřil obavy ohledně navrhovaného motoru AETP.

„Když v roce 2011 široká, dvoustranná většina v Kongresu hlasovala pro zrušení druhého motoru pro F-35, ušetřilo to daňovým poplatníkům více než 3 miliardy dolarů,“ poznamenat, dopis, který podepsali demokraté i republikáni. „Tentokrát letectvo uznalo, že jde o nákladné a náročné úsilí, které bude stát nejméně 6 miliard dolarů, jen aby motor dostal vývoj a výrobu. Dále jsme si vědomi toho, že námořnictvo, námořní pěchota a mezinárodní partneři se nedohodli na sdílení nákladů na vývoj náhradního motoru a ani ministerstvo nestanovilo žádné požadavky, na kterých by se dohodly služby USA a naši partneři.

Rozhodnutí o tom, zda vyvinout motor AETP nebo upgradovat stávající motor, spolu s dopadem, který bude mít na volbu armády, kde umístit, vyrobit a umístit další generaci F-35, bude mít mnoho státních úředníků a členů. Kongresu, který tuto záležitost zvažuje vzhledem k významným ekonomickým důsledkům pro různé komunity. Tyto faktory a konečná priorita obrany národní bezpečnosti budou mít vliv na rozhodnutí, které Pentagon nakonec učiní.

Stojí za to platit některým odborovým pracovníkům vyšší než tržní mzdy za kompromis, že nebudou schopni postavit tolik nových škol nebo tolik kilometrů silnic? Vyplatí se vytvoření nového motorového systému vzdát se dalších 70 nebo možná až 100 nových stíhaček? To jsou těžká rozhodnutí, se kterými se potýkají zákonodárci a vládní úředníci a o kterých budou rozhodovat v následujících měsících. Toto rozhodnutí ohledně motoru F-35 spolu s debatami o převažujících mzdových mandátech na státní úrovni demonstrují realitu, že žádná z možností není v žádném případě dobrá nebo špatná. Debata se vede o kompromisech a o tom, zda nevýhody daného rozhodnutí převáží výhody.