Jak se změnil Waze od Googlu od svých počátků, když je cestování autem předěláno

V této týdenní sérii se CNBC podívá na společnosti, které se o 50 let později dostaly na inaugurační seznam Disruptor 10.

Nikoho nebaví sedět v dopravních zácpách od nárazníku k nárazníku, zpožďovat čas příjezdu kvůli výstavbě ulic a v důsledku toho z minuty na minutu narůstat zuřivost. Waze, crowdsourcingová navigační aplikace, pokračuje v hledání způsobů, jak udělat frustrující silniční nerovnosti o něco snesitelnějšími.

Uživatelé Waze – také známí jako „Wazeři“ – poskytují informace o věcech, jako jsou zastavená auta, práce na silnici, ceny benzínu a policejní činnost během dojíždění. Aplikace poté shromažďuje tato data v reálném čase a podle toho aktualizuje své mapy, čímž uživatelům poskytuje nejaktuálnější informace o dobách cestování a dalších potenciálních dopravních zátěžích. Kdysi malý izraelský startup má nyní více než 140 milionů uživatelů měsíčně po celém světě.

V roce 2013 – krátce po vytvoření aplikace inaugurační seznam CNBC Disruptor 50 - AbecedaGoogle koupil Waze, údajně za více než 1 miliardu dolarů. Očekávalo se, že přidání Waze do portfolia Google pomůže Googlu zlepšit funkce jeho vlastní navigační aplikace Google Maps. Mapy Google jsou dnes stále nejoblíbenější navigační aplikací a při zmapování nejlepší cesty k cíli se více spoléhají na historická data. Na druhou stranu, jedinečná technika crowdsourcingu Waze umožňuje určit nejrychlejší trasu s nejnovějšími informacemi a je k dispozici pouze pro použití v autě a na motorce.

Inovace aplikace vedla v minulosti k odporu u potenciálně rušivých řidičů, kteří musí používat své telefony za volantem k vytváření zpráv o Waze. v roce 2018 čelila hrozbám soudních žalob zákonodárci z Los Angeles za to, že navrhli zkratky, které nakonec způsobily větší zácpy na vedlejších silnicích, které nebyly připraveny zvládnout vysoký objem dopravy. Uri Levine, spoluzakladatel a bývalý prezident Waze, tehdy řekl, že se stížnostmi nesouhlasí.

"Všechny silnice jsou veřejným vlastnictvím, a proto mají právo je používat každý," řekl Levine. "V tomto smyslu Waze přerozděluje provoz, aby vytvořil lepší dopravní situaci pro všechny."

Společnost se také potýkala na začátku pandemie Covid-19. S poklesem počtu cestujících, Waze hlášeny v dubnu 2020, že jeho uživatelé na celém světě jezdili o 60 % méně kilometrů ve srovnání s předchozími dvěma měsíci, přičemž jízda v Itálii – jedné z prvních zemí, která viděla dopady Covid-19 – klesla o více než 90 %. Výsledkem je Waze propustila 5 % své celosvětové pracovní síly v září 2020 a trvale uzavřené kanceláře v regionech Asie-Pacifik a Latinská Amerika.

Společnost také v září ukončila službu Waze Carpool, službu spojující Wazery s podobnými dojížděními do spolujízdy. Šest let stará služba měla pomoci Wazerům snížit náklady na plyn a zároveň vytvořit menší dopravní zácpy v nejrušnějších dobách každý den, ale pandemie způsobila příliš mnoho změn ve vzorcích práce, které se staly prioritou, s výlety na pochůzky a cestování. nyní dominantní použití pro Waze.

Navzdory těmto výzvám se díky inovacím v rámci aplikace uživatelé Waze neustále vracejí na platformu. Je to jedna z nejlepších možností navigace mezi řidiči Uber a Lyft. Řidiči používající Waze se mohou bavit, když jsou nasměrováni na požadované místo prostřednictvím hlasů celebrit jako DJ Khaled, Arnold Schwarzenegger a T-Pain. Partnerství s populárními hudebními streamovacími službami, jako jsou Spotify, Pandora a iHeartRadio, umožňují uživatelům Waze streamovat hudbu přímo přes aplikaci Waze při navigaci do cíle.

Waze se také chlubí svou schopností udělat více pro větší dobro. Aplikaci použila FEMA během hurikánu Sandy, aby poskytla informace o dostupných umístěních paliva uprostřed nedostatku plynu; pomohl poskytnout přesné informace o testovacích centrech Covid-19 na začátku pandemie.

Místní samosprávy mohou také spolupracovat s Waze prostřednictvím programu nazvaného Waze for Cities, který zavádí obousměrné sdílení dat prostřednictvím aplikace a vládních partnerů, což pomáhá komunitám s plánováním města a Waze s přesnějším sledováním provozu.

Noví vrcholní představitelé se připojili ke společnosti relativně nedávno, Neha Parikh převzal roli generálního ředitele v červnu 2021 a CMO Harris Beber nastoupil v dubnu 2022. Beber dříve působil jako generální ředitel společnosti Vimeo, zatímco Parikh byl prezidentem Hotwire a společnosti Expedia. v současné době sedí v představenstvu Carvana.

„Proč by se někdo měl cítit emocionálně kvůli navigační aplikaci? Přesto lidé ano, včetně mě,“ Parikh řekl na Skift Global Forum v říjnu. „Není to jen jednosměrná aplikace, která využívá technologii. Je to obousměrný ekosystém, kde lidé skutečně přispívají, aby si navzájem pomáhali.“