Jak se Mike Joy z Fox Sports změnil s The Times

Od začátku 21. let došlo v NASCAR k velkým změnám^st Století. Přibyly nové tratě, staré odpadly, jezdci a dokonce celé týmy přicházely a odcházely. Způsob, jakým se určují šampioni tohoto sportu, je velmi odlišný, etapové závody jsou nyní věcí a některé věci, které byly dříve považovány za nemožné, se dnes zdají být běžné.

Jedna věc však zůstala konstantní: hlasoví fanoušci slyší ze své televize během závodu série NASCAR Cup vysílaného na FoxFOXA
Sportovní.

Od roku 2001 je Mike Joy narozený v Chicagu tím, koho hlasoví fanoušci slyší v neděli. Alespoň během první poloviny sezóny NASCAR. Joy, která byla vychována a stále žije v Connecticutu, se však jednoho dne neobjevila v kabině a začala vysílat. Pro muže, který začne svých 23, to byla ve skutečnosti docela cesta^rd po sobě jdoucí rok vyvolávající závody na největší scéně NASCAR, které začínají během několika krátkých týdnů.

"Byla to dlouhá cesta, než se tam dostat," řekla Joy při přemýšlení o svém prvním vysílání z Daytony 500. „Byla to ale vzrušující cesta a některé z mých oblíbených časů v závodech byly zpět na krátkých tratích v Nové Anglii v 1970. letech a pak jsem se přesunul do rádia a pak na CBS a pak na Fox, nejprve s Formulí 2001 a pak se začátkem NASCAR. v roce XNUMX.

„Bylo s nimi skvělé pracovat. Byl jsem obklopen opravdu dobrými analytiky a reportéry, producenty a režiséry, což mi opravdu usnadňuje práci. A slibuji vám, že je to stále stejně zábavné jako kdykoli předtím."

Během těch více než dvou desetiletí ve stánku NASCAR zaznamenala Joy velké změny nejen na trati, ale i ve stánku a také ve vysílání.

„Myslím, že největším pokrokem jsou GPS vysílače v autě, které zvládají veškeré bodování. A dokonce i GPS v autě se propojuje s naší grafikou,“ řekl.

Toto rozhraní vedlo k lepším informacím, které se mohly objevit ve vysílání.

"Fox byl průkopníkem rolování běžících pozic po obrazovce v roce 2001," řekla Joy. „A do neděle jsme se na to podívali osmi způsoby: Dolů po pravé straně obrazovky, dolů po levé straně obrazovky, přes horní, přes spodní. A na čem jsme se nakonec shodli, bylo to, na co byli lidé zvyklí: burzovní ticker ve spodní části obrazovky na finančních kanálech.“

Zpočátku to diváci nemohli úplně pochopit.

"Začínáme závodit, dostáváme šílenou poštu," řekla Joy se smíchem. "Lidé říkají, 'auta jedou tudy, ukazatel jede tudy, 'Musím si přes horní část obrazovky přelepit kus pásky, jinak jsem tak zmatený'."

Netrvalo však dlouho a diváci si na ticker zvykli.

„Stejně jako Fox Box v NFL s neustálým zobrazováním skóre a zbývajícího času si nedovedu představit sledovat závod, ať už v televizi, na kabelu nebo streamování, bez ukazatele skóre a bez neustálé aktualizace pozic,“ řekl. řekl. "A pak výchozí druhý řádek je interval k odkazu." Takže pouhým sledováním toho tickeru na obrazovce, pokud sleduji jednoho konkrétního řidiče tím, že se dívám, zda se interval zmenšuje nebo zvětšuje, mohu zjistit, zda získává na vedoucího, ztrácí čas na vedoucího a kde je v závodě."

Snad největší technický vývoj ve sportu nastal předtím, než Mike Joy pracoval pro Fox.

"CBS byla průkopníkem palubní kamery," řekl. „Kamery existovaly již dříve, ale ne kamery, které by se nakláněly, nakláněly a pokrývaly akci různými způsoby. To je něco, co pár kolegů v Austrálii propagovalo. Peter Larson a John Porter, přinesli to CBS ve státech. A Peter má stále na starosti BSI, která se stará o palubní kamery pro automobilové závody, množství dálkových a pohyblivých kamer pro golf a další sporty.

"Jsme opravdu hrdí na některé z věcí, na jejichž průkopnictví jsme se podíleli a které lidé nyní možná berou jako samozřejmost jako součást pokrytí, ale jsou velmi důležité."

Další věcí, která se v tomto století vyvinula, jsou sociální sítě. Joy řekl, že během závodu nemůže věnovat příliš pozornosti sociálním médiím, ale pamatuje si, kdy se to stalo relevantním v NASCAR.

„Sociální média se poprvé objevila v závodech, když Brad Keselowski tweetoval obrázek Juana Pabla Montoyi. do požáru tryskové sušičky v Daytoně dát závod pod červenou vlajku (v roce 2012),“ řekl. "To upoutalo pozornost všech." A všechny to dostalo do závodění na Twitteru."

V současné době se řidiči pravidelně setkávají s fanoušky na sociálních sítích a týmy vždy během akce informují fanoušky. A Fox neustále monitoruje sociální média, a to i během závodu. Stal se dalším prvkem, který jde do závodního vysílání.

"Máme člověka." Náš stage manager Andy Jeffers během závodu sleduje sociální sítě,“ řekla Joy. "A hodně času nás tyto diskuse zavedou do zajímavých směrů konverzace, kam bychom se možná sami nedostali."

Bez ohledu na závod byly sociální média dobrým prostředníkem od fanoušků k těm ve vysílacím prostoru. Za starých časů Joy říkala, že jediné písmeno může představovat názor 500 diváků.

"To bylo takové měřítko," řekla Joy.

„Se sociálními médii má divák přímé spojení s lidmi, kteří jsou zapojeni do televizního vysílání. A je to mocný nástroj.“

Joy dodala, že i když mohou být sociální média někdy urážlivá, od diváků získávají spoustu dobrých nápadů.

"Nesledujeme televizní vysílání, děláme televizní vysílání," řekl. „Mám tedy mnohem více informací, úhlů kamery a vstupů, než lidé vidí doma. Takže občas se objeví příběh, který nevyprávíme, objeví se řidič, kterého nepokryjeme. Mohli bychom postrádat někoho, kdo se přibližuje přes pole. Někdo mohl mít na zastávce v boxech problém, který jsme neprozradili, že se to stane.

„Myslím, že je velmi dobré, že fanoušci mají šanci se vyjádřit, a vítáme jakékoli zápory a veškerou konstruktivní kritiku. A často to vede k zajímavému vývoji.“

Sociální média a internet také změnily způsob, jakým se vysílatelé jako Mike Joy připravují na závod.

"Dobrá věc je, že už nemusím otevírat jedinou obálku s tiskovou zprávou a číst ji, zvýraznit ji a poznamenat si to a tak," řekl se smíchem. „Všechno přichází prostřednictvím e-mailu nebo prostřednictvím týmů, které na sociálních sítích dávají svá vlastní oznámení.

„Příprava je tedy jednodušší než kdykoli předtím. Na druhou stranu, mnoho fanoušků má přístup ke stejným informacím, pokud už byly zveřejněny na sociálních sítích...existují některé příběhy, které se v úterý zlomí, žijí a umírají v diskuzích ve středu, čtvrtek, pátek a v neděli už možná ani nebudou relevantní. Možná jsou."

Neustálý proud informací umožňuje přístup ke všem druhům předzávodních zpráv a zaměstnává Joy.

„Mohu vám slíbit, že jsem každý den na počítači a dělám sociální média, ať už cestuji nebo ne, a dívám se na věci, na které se buď musíme podívat blíže, když se dostaneme na závodní dráhu, nebo na příběhy, které potřebujeme. dále rozvíjet,“ řekl. "Nejsem jediný, kdo to dělá." Myslím si, že všichni naši komentátoři a náš producent mají sluch až k zemi pro tyto druhy příběhů, jak se vyvíjejí. Pak se dostaneme ke skladbě a máte PR lidi, kteří předkládají příběhy… je to jen součást procesu spolupráce. Ale skvělé je, že je to snazší než kdykoli předtím, když jsem v tomto oboru začínal.“

Když začínal v podnikání, byl to rozhodně proces spolupráce. V té době vývoj příběhů znamenal výlet do mediálního centra na trati.

„Mluvili byste s některými ze spisovatelů, které jste znali, a sdíleli byste nápady na příběh a sdíleli tipy,“ vzpomíná Joy ráda. „Tom Higgins z novin Charlotte by mohl zakřičet na Steva Wadea s novinami Roanoke a říct: ‚Hej, mluvil jsi tento týden s Calem (Yarborough)? Mluvil někdo s Calem?'“ dodal se smíchem. "Nějaký jiný spisovatel by se ozval: 'Jo." Mluvil jsem s ním a on mi řekl, bla, bla, bla'. A tak se tehdy příběhy vyvíjely, do značné míry ústním podáním. Už to tak prostě není."

Od začátku 21^st Století popularita NASCAR docela vzrostla. A s tímto růstem přichází velké množství změn s médii a způsobem, jakým se vyvíjejí příběhy.

"Tenkrát jste se procházeli po garáži a někdo vás pozval na zadní konec nákladního auta, abyste se podělili o sendvič na obědě," řekla Joy. "A měli byste 15, 20 minut s řidičem, šéfem posádky a majitelem auta, kteří by jen stříleli do větru."

„Ty příležitosti už prostě neexistují. Časy jezdců jsou zpřísněny kvůli dalším povinnostem vystavení se médiím a fanouškům, kteří jsou v prostoru garáže. Jen má mnohem větší nároky na jejich čas. Dostupnost médií je strukturovanější.“

Pokračování v části 2: Co má budoucnost pro automobilového chlapa Mike Joye