Děsivá tragédie na letecké show v Dallasu, když se stíhačka srazí s bombardérem B-17

Commemorative Air Force (CAF) je významným sběratelem, restaurátorem a provozovatelem historických letadel. Organizace každý rok pořádá airshow Wings nad Dallasem, aby předvedla svou pozoruhodnou flotilu válečných letadel z druhé světové války o víkendu na Den veteránů.

Naneštěstí účastníci druhého dne přehlídky na letišti Dallas Executive Airport 12. listopadu byli svědky děsivé tragédie. Při přehlídce bombardérů a doprovodných stíhaček pilot jednomotorové stíhačky P-63 Kingcobra špatně odhadl zatáčku a narazil do trupu čtyřmotorového bombardéru B-17G Flying Fortress zv. Texasští nájezdníci, zcela oddělil jeho zadní část trupu od křídel a přídě.

Během tří děsivých sekund se P-63 rozpadla, zatímco dvě poloviny B-17 dopadly do země a explodovaly v mohutné ohnivé kouli.

Letadlo letělo příliš nízko na to, aby posádka měla čas nebo dostatečnou nadmořskou výšku na vyskočení. Kromě pilota létajícího s P-63 se věřilo, že šest bylo na palubě B-17, když explodovala, včetně posádky z Gulf Coast Wing CAF.

Trosky zasypané přes Texas Highway 67 způsobily propuknutí požáru, což si vyžádalo uzavření dálnice. Naštěstí zatím nejsou žádné zprávy o obětech mezi diváky na zemi.

Podle starosty Dallasu Erica Johnsona převzal úklid a vyšetřování úsilí Národní úřad pro bezpečnost dopravy s podporou Dallas Police Department a Dallas Fire Rescue.

Tento článek bude aktualizován, jakmile vyjdou najevo další podrobnosti.

O letadle

B-17 Flying Fortress je možná jedním z nejikoničtějších amerických vojenských letounů, působících v tichomořských i evropských kinech nejen jako strategický bombardér, ale také jako transportní letouny a dokonce přizpůsobené pro použití jako kamikadze dron na dálkové ovládání. Poslední (a nejpočetnější) model G se vyznačuje dělovou věží umístěnou pod bradou letadla. Je to jeden z pouhých pěti B-17G v letovém stavu, i když šest dalších je podle CAF ve stavu letuschopném.

Předpokládá se, že tato B-17 byla pojmenována Texasští nájezdníci. Byl to jeden z posledních B-17, který kdy byl vyroben v červenci 1945, a sloužil americkému námořnictvu v letech 1945-1955 experimentálně vybavený radarem AN/APS-20 v její pumovnici k testování technologie včasného vzdušného radaru včasného varování v program s názvem Cadillac II.

Po odchodu do důchodu byla koupena soukromou společností pro použití vysokohorského fotografického mapování. Nakonec v roce 167 byla koupil CAF, která v roce 1974 přenesla starému bombardéru jeho Gulf Coast Wing.

P-63 Kingcobra je silně vyvinutá verze elegantní, ale vadný P-39 Aerocobra stíhačka extenzivně vyvážená do Ruska prostřednictvím Lend Lease a používaná americkým armádním letectvem na začátku války.

Protože jeho nepřeplňovaný motor měl za následek špatný výkon ve vysokých nadmořských výškách, P-39 si u USAAF vytvořil negativní pověst, což vedlo k tomu, že mnohem vylepšený P-63 přitahoval malý zájem. Nicméně asi 2,400 P-63 bylo přijato pro bojové použití letectvem Sovětského svazu, který byl velkým fanouškem Aerocobry.