Cestovní balíčky s vyšším tlakem na hotelový a automobilový řetězec

Dodavatelský řetězec je termín, který dříve používali pouze lidé z obchodu nebo logistiky. Dnes, to slyšíme denně o tom, proč není k dispozici kojenecká výživa nebo proč jsou nádoby naskládány v přístavu. V italské restauraci Dario na bostonském letišti Logan neměli při nedávné návštěvě žádnou smetanu, takže nemohli udělat některé položky na jídelním lístku. Číšník řekl: "Víte, problém s dodavatelským řetězcem." Letecké společnosti využily výmluvy pro dodavatelský řetězec vysvětlit pozdní dodání letadel nebo proč nemohou splnit předem očekávanou úroveň kapacity. U mnoha věcí, které kupujeme, si uvědomujeme naši závislost na dodavatelských řetězcích, když věci nejsou dostupné tak, jak bychom očekávali.

Cestující leteckou dopravou se potýkají s problémy dodavatelského řetězce i v jiných oblastech. Balíčky zájezdů, tedy zakoupené dovolené, které zahrnují let, hotel, možná auto a zážitky, byly ovlivněny, protože nebyly k dispozici všechny příležitosti nebo ceny byly obzvláště vysoké. Zatímco rekreační cestování bylo obecně silné v létě a zůstalo silné i na podzim, tato kategorie rekreačního cestování je výzvou a představuje malé riziko pro úplné oživení poptávky leteckých společností.

Důležitý segment rekreačního cestování

Lidé cestují za zábavou z mnoha důvodů. Balíčkové zájezdy tvoří malý segment veškerého rekreačního cestování, ale tento segment je pro určité destinace důležitější. Asi 30 % cestujících říkají, že si chtějí na dovolenou přibalit spoustu zážitků. Pro tyto lidi může být zájezdový zájezd způsob, jak vyplnit dny. V roce 2019 si moje rodina vzala dvoutýdenní dovolenou do Vietnamu. Spolupracovali jsme s místní cestovní kanceláří, která zajistila naše interní lety, všechny hotely a upozornila nás na mnoho různých aktivit. Pravděpodobně bychom to všechno mohli zařídit sami, kdybychom si udělali čas na průzkum a hledání, ale nákup zájezdu se nám vyplatil a měli jsme skvělý a nezapomenutelný čas.

Zejména mezinárodně, zájezdy mohou být způsobem, jak vidět věci a získat přístup, který by byl obtížný nebo dražší jiným způsobem. Když nejsou k dispozici hotely nebo některé aktivity nejsou dostupné kvůli nedostatku dodavatelského řetězce, může to změnit touhu navštívit místo. I když se objem cesty nebo počet cestujících nemusí změnit, tyto problémy dodavatelského řetězce by mohly nejvíce ovlivnit mezinárodní rekreační destinace a odpovídajícím způsobem také letecké společnosti, které tyto trasy létají.

Personální problémy ovlivňující hotely a letoviska

Jedním z největších problémů ovlivňujících ceny za balíčky je prudký nárůst sazeb v hotelech a resortech. Jeden z vedoucích pracovníků z oboru uvedl, že zatímco nedostatek zaměstnanců byl v loňském roce akutnější, mnoho nemovitostí si v současnosti ponechalo vyšší sazby, i když některé tlaky opadly. Stejně jako u leteckých společností ovlivňuje cenová elasticita hotely a letoviska, což znamená, že vyšší sazby snižují poptávku. Zatímco myšlenka „cestování po pomstě“ to může poněkud utlumit, nakonec vyšší sazby utlumí poptávku.

Spotřebitelé se často rozhodují o zájezdu na základě celkové ceny. Vyšší ceny letenek a hotelových sazeb znamenají jednu ze dvou věcí: některá místa utrpí absolutní objem a jiná budou mít návštěvy, ale na kratší pobyty. Pro letecké společnosti i hotely je jednou z výhod ceny balíčku to, že částka zaplacená za letenku a hotel je pro kupujícího neprůhledná. To umožňuje letecké společnosti nebo hotelu nabízet propagační ceny k naplnění jinak nevyužité kapacity, ale způsobem, který nevyzývá ke konkurenčnímu zápasu ani nerozmělňuje nezabalené „sazby“.

Půjčovny aut jsou stále výzvou

Autopůjčovny vrátily mnoho vozidel těsně po vypuknutí pandemie a stále se potýkají s nedostatkem vozidel na mnoha místech. Stejně jako nová auta čelí problémům s dodávkami kvůli čipům nebo jiným problémům s dodavatelským řetězcem, znamená to, že půjčovny často nemají dostatek vozidel, aby uspokojily poptávku. Při nedávné cestě na Floridu nám bylo řečeno, že při odbavení nebudou dvě až tři hodiny k dispozici žádná auta. Když jsme vyšli do prostoru auta, mohli jsme si vzít Ford F150, který byl právě vrácen, i když jsme si pronajali střední.

Jiný vedoucí pracovník v oboru uvedl, že sazby za pronájem aut zůstávají „neuvěřitelně nafouknuté“. To, stejně jako problém letů a hotelů, přidává další nejistotu do nabídky balíčků, která bude pravděpodobně více zdůrazněna v rušných dobách dovolených. Znamená to také, že sdílení jízd, jako je Uber nebo Lyft, bude pravděpodobně na některé cesty využíváno častěji. Stejně jako hotely, je pravděpodobné, že autopůjčovny budou testovat udržení vyšších sazeb, i když vrátí zásoby aut zpět na úroveň uspokojující poptávku.

Ceny ubytování mohou ovlivnit toto cestování

Jedním z často nedoceněných aspektů dovolených je vztah k cenám bydlení a oceňování. Pro některé demografické skupiny půjčky na vlastní bydlení jsou primárním způsobem financování těchto dovolených. Když jsou hodnoty bydlení vysoké a úrokové sazby nízké, existuje větší kapitál na čerpání půjčky na takový rodinný výlet. S rostoucími úrokovými sazbami a stagnujícími hodnotami bydlení to omezuje možnost vzít si takový úvěr nebo zvýšit sazby do bodu, který je pro mnoho potenciálních kupců nepohodlný.

To neovlivňuje všechny kupující těchto produktů, ale ovlivňuje některé z nich. Průmysl to viděl i v jiných prostředích, například v bytové krizi v letech 2008–2011. Během této doby některé z cenově nejcitlivějších cest zmizely, protože se vypařily zdroje financování lidí.

Přispívá k nejistotě příjmů

V nedávné zprávě o zisku společnosti Delta Airline, generální ředitel Ed Bastian mluvil býčím hlasem o prostředí poptávky. Zaměřil se na to, že normální pokles z léta na podzim se nekoná, a poukázal na to, že neexistují žádné náznaky, že poptávka slábne. Většina jeho komentářů se týkala služebních cest a rekreačních cest za vyšší ceny. Zatímco dražší volný čas může být v příštím roce silnou stránkou odvětví, stále existuje mnoho tlaků, které brání plný objem návratnosti firemních služebních cest.

Příjmy leteckého průmyslu mohou být více využity na služební cesty a cestování vyšší třídy, ale vysoké fixní náklady tohoto odvětví znamenají, že letecké společnosti často potřebují zaplnit mezery cestujícími na volný čas citlivými na cenu. Když ceny hotelů, půjčoven aut a dalších cen pro rekreanty rostou, přispívá to k nejistotě prostředí příjmů. Zatímco mnoho trendů je pozitivních, jak zdůraznila Delta, tato síla není odshora dolů, což vytváří určitou nejistotu v celkových výnosech. Různé obchodní modely leteckých společností mohou být pro některé z těchto trendů více ohroženy než jiné.