Zde je návod, co dělat, pokud vaše vozidlo nenastartuje nebo uvízne v arktickém výbuchu tohoto víkendu

Držte si klobouky. Tento víkend východní pobřeží zachvátí kruté Nor'easter, přičemž se očekává, že vánice způsobí zkázu na dálnicích a místních silnicích. To znamená dusivé větry, pobřežní záplavy a až tři metry hromadícího se sněhu v cestě bouře. A to je navrch k předchozí události z tohoto měsíce, která způsobila, že stovky motoristů strávily noc ve svých autech uvízlých na zasněžené dálnici jižně od Washingtonu, DC

Nejlepší radou je samozřejmě zůstat doma, nalít si sklenku vína (nebo dvě nebo tři) a chvatně sledovat streamované televizní pořady, dokud se nepřežene bouře a nezačne lopaty. Ale pokud musíte bezpodmínečně opustit dům – doufejme z velmi důležitého důvodu –, zde je návod, jak se vypořádat s tím nejhorším, co na nás Dědek Zima může hodit.

Za prvé, pokud je velká zima a vy jste už několik let nedostali novou baterii, smiřte se s tím, že vaše auto nemusí nastartovat. Vždy si můžete zavolat odtahovku, ale možná budete muset čekat hodiny, než přijede na pomoc přetížený řidič. Nastartování auta může být efektivnější řešení, za předpokladu, že máte sadu startovacích kabelů a ochotného účastníka s již jedoucím autem, ale to je v těch nejnepříznivějších podmínkách sotva příjemný úkol.

 Pokud musíte nastartovat auto, postupujte podle pokynů v návodu k obsluze. Ještě lépe, dejte si pauzu a zamiřte do obchodu s autodíly, kde si necháte nainstalovat novou baterii jako levné pojištění před bouří.

Za předpokladu, že se motor vašeho vozidla přetočí, buďte zvláště opatrní, jakmile vyrazíte na silnici. Rozsviťte světlomety vozu a sešlápněte plynový pedál – i když je vaše vozidlo vybaveno pohonem všech nebo čtyř kol. Pohon všech čtyř kol může způsobit, že vozidlo jede rychleji na mokré vozovce, ale i ty nejvýkonnější náklaďáky 4X4 se mohou vymknout kontrole na ledové ploše nebo v kluzké zatáčce, pokud se pohybuje příliš rychle. Ponechte více místa mezi vámi a provozem před vámi – brzdy vašeho auta nebudou fungovat tak dobře jako na suchém asfaltu. Dávejte pozor na zamrzlá místa, zejména na mostech a nadjezdech, které mají tendenci namrzat dříve než zpevněné silnice.

Vyhněte se používání tempomatu vozidla, abyste udrželi reakční doby na minimu. Při stoupání do kopců plynule zrychlujte, abyste se vyhnuli protáčení kol a udrželi dynamiku vozu bez zastavení; snižte rychlost a jeďte z kopce co nejpomaleji. Pokud narazíte na kluzké místo a vozidlo začne smyk, zůstaňte v klidu a řiďte se směrem, kterým chcete jet, přičemž mějte lehkou a pevnou nohu na plynovém pedálu. Dupnutí na brzdy je obvykle kontraproduktivní, když auto nebo kamion klouže do strany. 

Pokud zastavujete v přímém směru a cítíte, že brzdový pedál pulzuje nebo chvěje (a/nebo bliká kontrolka „ABS“ na přístrojové desce), znamená to, že je aktivována funkce protiblokování. Pokud k tomu dojde, nesešlápněte brzdy – držte nohu pevně na pedálu, dokud se vozidlo nezastaví. A pokud na palubní desce bliká varovná kontrolka kontroly stability, což znamená, že se systém zapíná, aby pomohl proti prokluzu kol, interpretujte to jako signál ke zpomalení.

Pokud by vaše vozidlo uvízlo ve sněhu, vyhněte se protáčení pneumatik, protože byste se pouze zaryli do hlubší vyjeté koleje. Pokud řídíte SUV nebo pickup s náhonem na všechna čtyři kola, zařaďte nízkorozsahovou převodovku, která vám pomůže vyklouznout ze sněhové pokrývky, i když může mít menší hodnotu, pokud všechna čtyři kola sedí na zledovatělých plochách. Ujistěte se, že jste vyřadili nízký převod, jakmile vozidlo zrychlíte, aby nedošlo k poškození systému.

V opačném případě vypněte kontrolu trakce vozu – která má tendenci pracovat proti vašemu úsilí, když je trakce nulová – a postupně „rozhoupejte“ vozidlo tam a zpět, abyste jej odlepili. Zařaďte nejnižší rychlostní stupeň (druhý rychlostní stupeň, pokud se jedná o manuální převodovku) a pomalu se plíží vpřed, dokud je to možné – možná jen o palec nebo dva najednou – poté zabrzděte, zařaďte zpátečku a celý proces opakujte tam a zpět. několikrát, aby se postupně odlepily. 

Pokud vyhoupání vozidla ze sněhu nepomůže, vhoďte pod kola několik hrstí písku nebo steliva pro kočky (pokud je máte po ruce), abyste dosáhli dostatečné přilnavosti, abyste se mohli rozjet. V opačném případě zaklínujte listy lepenky nebo dokonce koberce auta pod pneumatiky, abyste se mohli rozjet; pokud není nic jiného po ruce, zkuste použít větve stromů nebo jiné organické nečistoty. Pokud se vám po několika minutách nepodaří vozidlo uvolnit a v okolí není nikdo, kdo by vám mohl pomoci rozjet vůz, zavolejte odtahovku, aby nedošlo k poškození převodovky a dalších součástí vašeho vozu.

Pokud jedete ve vzdálenější oblasti a silnice jsou příliš kluzké nebo je viditelnost vážně ohrožena, sjeďte ze silnice, když je to bezpečné, zapněte výstražná světla a vyvěste na anténu něco jako nouzovou vlajku. Pokud je v bezprostřední blízkosti bezpečné útočiště, kde se můžete ukrýt, zamiřte do něj. Pokud ne, zůstaňte v autě a buď počkejte na přestávku v počasí, nebo na příjezd pomoci. Zavolejte o pomoc a zapněte vnitřní světlo, aby vás záchranáři nebo pracovníci viděli. 

Pokud jste nuceni zůstat ve voze delší dobu, nechte každou hodinu běžet motor a topení pouze na 10 minut, abyste ušetřili palivo a zároveň zůstali v teple. Ujistěte se, že máte mírně pootevřené okno po větru pro větrání a pravidelně odstraňujte sníh z výfukového potrubí, abyste předešli možné otravě oxidem uhelnatým.

A mějte na paměti, že až budete sledovat hromadění sněhu, do prvního jarního dne nás dělí jen asi dva měsíce.