Sedm obrazovek Grand Wagoneer je Trump Card pro největší model Jeepu

Stellantis ležel v posledních několika letech většinou nečinný, protože jedna automobilka za druhou přicházela s novými třířadými SUV, aby apelovala na explozi miléniových kupců vozů v rodinné přepravě. Pak přišel podlouhlý Jeep Grand Cherokee.

Nakonec, v loňském roce, Jeep představil Grand Wagoneer, který po téměř 30 letech oživil jmenovku svého největšího a nejvelkolepějšího SUV. A pravděpodobně, co je klíčové pro celou nabídku Grand Wagoneer?: sedm obrazovek.

Jedním z nejdůležitějších rozlišovacích prvků, které Jeep nabízí velmi pohodlný, mohutný nový třířadý Grand Wagoneer, je skutečnost, že typový štítek nabízí sedm digitálních obrazovek v celém vozidle – až čtyři na přední a zadní konzole, včetně velké navigační obrazovky; samostatné obrazovky pro každého cestujícího ve druhé řadě; a obrazovka jen pro spolujezdce na předním sedadle.

„Udělali jsme několik koncepčních vozů s tolika obrazovkami, ale bylo to pouze koncepční,“ řekl mi Josh Rigg, hlavní designér ve společnosti Stellantis a vedoucí uživatelské zkušenosti Jeep/Chrysler. "Všechno jde [v konceptu.] Ale pokud jde o účelné, smysluplné a velmi cílené provedení - toto je zatím nejvíce obrazovek."

Nejen, že celkem tři obrazovky konzoly umožňují řidiči a cestujícím na zadních sedadlech pohodlné digitální ovládání mnoha funkcí Grand Wagoneer – od vysoce flexibilního ovládání klimatizace až po masáž předních sedadel – ale lze ovládat obrazovku pro každého cestujícího ve druhé řadě. individuálně tímto cestujícím, pomocí programování FireTV od Amazonu a přístupu k dalšímu obsahu. Totéž platí pro obrazovku spolujezdce, kterou optická technologie pochopitelně blokuje ve výhledu řidiče.

Rigg poznamenal, že systém Grand Wagoneer je postaven na pokračujícím úspěchu společnosti s vysoce hodnoceným digitálním komunikačním systémem Uconnect. "Nechtěli jsme znovu vynalézat kolo, když už fungovalo," řekl. Systém Grand Wagoneer je „rychlejší s rychlejšími přechody mezi aplikacemi a při procházení obsahem,“ řekl, a také rozsáhlejší a vysoce individualizovaný.

„Když jsme na začátku mluvili o luxusu, chtěli jsme pochopit, co to znamená pro spotřebitele,“ řekl Rigg. „Společnost shromažďuje spoustu dat o zákaznících a náš systém musel být velmi personalizovaný, opravdu pohlcující. A třetí věc je, že když sedíte ve Wagoneeru s prostorovými plochami, je velmi zřejmé, že máte pocit, že tohle je moje, v jakékoli poloze v autě – že mi to velmi vyhovuje. Bylo důležité mít pro každého cestujícího něco jedinečného.“

Ve druhé řadě vozidla například řekl: „Jeden cestující může sledovat Netflix a jeden může připojit herní ovladač, a to zmírňuje všechny boje.“

Pokud jde o předního spolujezdce, Rigg řekl: „Chtěli jsme jim dát možnost dělat všechny tyto věci navíc. Už nyní nemohou používat navigační obrazovku nebo klávesnici“ ve středu kokpitu, protože taková činnost by samozřejmě mohla rozptylovat pozornost řidiče a řidič je v určitých činnostech omezen.

„Ale,“ poznamenal, „když dáme cestujícímu možnost sledovat média nebo film, je ještě důležitější, aby nebyl řidič rozptylován. Takže na displeji spolujezdce je film, který jej udržuje lokalizovaný a brání řidiči, aby jej viděl.“

Pro přitažlivost obrazovky Grand Wagoneer je podle Rigga také zásadní, že „zadní sedadlo může pozastavit obsah a pokračovat tam, kde jste skončili. To je pro rodiče úžasné pohodlí. Nemusíte být tím špatným chlapem a přestat streamovat, nosit s sebou tablety nebo se bát, že vám je někdo ukradne z vozidla, nebo se obávat horka nebo chladu. Je to bezproblémové a pohodlné, protože je integrované.“

...

Jeden klíč k celé nabídce Grand Wagoneer