Zvláště těžké propouštění na Google lety, včetně vyšších manažerů a inženýrů, kteří se připojili ke společnosti Google s Akvizice softwaru ITA Skift zjistil, že v roce 2011 by to mohlo signalizovat změny strategie v mnohostranném leteckém podnikání společnosti.
Jakékoli úpravy strategie leteckých společností Google by mohly mít potenciálně důsledky pro partnery leteckých společností, globální distribuční systémy Saber a Amadeus, rivaly metasearch, jako jsou Kayak a Skyscanner, a také cestovatele.
Google provedl největší propouštění někdy – asi 12,000 6 zaměstnanců, neboli asi 10 procent jeho zaměstnanců na plný úvazek – před 100 dny a předpokládá se, že propuštění ve společnosti Google Flights, která měla 10 nebo více zaměstnanců pouze v jejím inženýrském týmu, dosáhla 12–XNUMX procent.
Škrty v Google Flights se dotkly zejména lidí, kteří dříve pracovali ve společnosti ITA Software, která se stala základem Google Flights, a také na platformě podnikových letů společnosti Google, která dnes pohání elektronický obchod na webových stránkách leteckých společností včetně American, Alaska, Air Canada, China Eastern, Delta, United, Iberia, Latam, Turkish, Virgin a další.
„Když slyším prostřednictvím sociálních sítí a vinné révy o dalších zaměstnancích, kterých se to dotklo, sám sebe udivuje, kolik skvělých inženýrů – z nichž některé jsem znal ještě předtím, než se ITA stala společností Google – nyní hledá nové příležitosti.“ napsal Stephen Peters, senior softwarový inženýr Google, na LinkedIn. "Považuji za štěstí, že jsem mohl pracovat s těmito fantastickými lidmi, a přeji jim do budoucna jen to nejlepší."
Kromě Peterse byli mezi těmi, kdo byli z Google Flights, James Russell, hlavní technický ředitel pro Google Travel, který měl 10–12 přímých podřízených; Cynthia Towne, hlavní produktová specialistka ve společnosti Google Travel, která před nástupem do ITA v roce 2007 měla 31 let zkušeností v Northwest Airlines, a Michael Reilly, který vedl tým pro stanovování cen leteckých společností ve společnosti Google a před svým působením v ITA pracoval deset let v American Airlines .
Tito zaměstnanci Google Travel měli „velké hlasy“ v otázkách produktů a inženýrství, řekl jeden veterán Google Travel, který byl spolu s ostatními propuštěn a odmítl být identifikován.
Richard Holden, viceprezident produktového managementu ve společnosti Google Travel, zůstává ve své vedoucí pozici. [Podívejte se na video rozhovoru Skift s Holdenem o Google Travel v září 2022 vložené níže.]
Společnost Skift oslovila přibližně dva tucty zaměstnanců Google Travel a hrstka se jim ozvala. Jeden řekl, že mnozí by se zdráhali mluvit s tiskem, protože jsou do 31. března stále na výplatní listině Google a riskovali by své „štědré“ odstupné.
Jeden zdroj uvedl, že si je „velmi jistý“, že Google Flights, které debutovalo ve verzi beta na podzim roku 2011 a stalo se pro letecké společnosti velmi důležitým zdrojem zákazníků, bylo propouštěním zasaženo hlouběji než zbytek společnosti Google Travel a Google celkově.
Potenciální změny strategie
Neúměrně velké množství propouštění v Letenkách Google v procentech by mohlo signalizovat:
Snížení důležitosti Letenek Google jako samostatné webové destinace a posun směrem k větší integraci letů do Vyhledávání Google na webu Google.com, kde je lze lépe zpeněžit. Jedním z rizik této strategie je, že Google Travel se stane méně soudržným jako destinace pro plánování výletů.
Na žádost o komentář k tomuto příběhu řekl mluvčí společnosti Google: „Cestování zůstává pro Google prioritou, včetně naší pokračující práce na vyhledávání letů a produktech leteckých společností pro podniky. Vždy jsme se soustředili na to, abychom pomohli cestujícím najít informace, které potřebují, a podpořili naše cestovní partnery, kteří se chtějí spojit se zákazníky online, a to se nezmění.“
Porozumění letecké společnosti Google
Abychom porozuměli těmto potenciálním změnám, musíme porozumět mnohostrannému podnikání společnosti Google v oblasti leteckých společností. V zásadě existují minimálně čtyři části:
Letenky Google, které v současné době nevytvářejí žádné příjmy, na Flights.google.com v rámci služby Google Travel na adrese travel.google.com, přičemž ta druhá nabízí letenky, hotely, pronájmy na dovolenou, co dělat. Funguje to tak, že uživatelé kliknou na odkaz letecké společnosti v Letenkách Google a budou přesměrováni na web letecké společnosti nebo online cestovní kanceláře pro rezervaci.
Lety v rámci Vyhledávání Google na Google.com, které spouští online cestovní kanceláře a příjmy z reklam ve vyhledávání.
Elektronický obchod společnosti Google produkující příjmy pro letecké společnosti a několik webových stránek pro firemní cestování a online cestovní kanceláře, jako je Student Universe. Google získává příjmy z 5- až 7letých smluv s leteckými společnostmi, jako jsou například Delta, American a Latam, ale jeho odhodlání a investice v posledních letech slábly, protože partneři odpadli, protože byli oběťmi fúzí nebo online cestovních kanceláří jako Orbitz a Hotwire společnosti Expedia Group a také Kayak z konkurenčních důvodů vypadly.
Mezi leteckými společnostmi Google Cloud počítá jako zákazníka Lufthansa Group a také Saber mezi globální distribuční systémy.
Letenky Google ve službě Google Travel
Obrázek ukazuje výsledky vyhledávání letů na Google Flights na adrese Flights.google.com, která je součástí služby Google Travel. Google v průběhu let bojoval a vyzkoušel mnoho způsobů, jak zpeněžit Google Flights.
Letenky Google se staly pro mnoho leteckých společností jejich největším zdrojem zákazníků, kteří nechodí přímo na webové stránky dopravců. Na obrázku si všimnete, že v Letenkách Google momentálně nejsou žádné reklamy. Tato funkce je pro letecké společnosti „zdarma“, protože jim společnost Google neúčtuje poplatky, když cestující kliknou na odkaz a přejdou na web letecké společnosti. Letecké společnosti však mají své vlastní režijní náklady, aby se nadále účastnily Letenek Google, protože jsou povinny společnosti Google poskytovat přesné údaje o jízdném a dostupnosti.
Ve snaze v průběhu let zpeněžit Google Flights se na naléhání produktového týmu Google podle zdroje Google pokusil zabalit určité služby do firemních cest, ale to nefungovalo dobře, protože firmy chtěly nad aplikací větší kontrolu a Google neměla prostředky na to, aby zvládla změny letů například prostřednictvím agentů call centra.
Google také zkusil upselling prémiových produktů leteckých společností v rámci Google Flights.
Online cestovní kanceláře dříve inzerovaly v Letenkách Google, ale v současnosti v Letenkách Google nejsou žádné reklamy.
"Žádný z těchto modelů nebyl velký peníze," řekl zdroj Google Travel.
Zdroj uvedl, že ještě před propouštěním společnost Google převáděla zaměstnance ze společnosti Flights a její podnikové letecké společnosti do hotelů, rekreačních pronájmů a aktivit společnosti Google Travel, jakož i udržitelnosti. Přinejmenším v případě hotelů a věcí, které lze dělat, existuje větší výnosový potenciál než u letů. Americké aerolinky byly před dvěma desetiletími skoupé na placení provizí za lety.
Lety Google V rámci Vyhledávání Google
Obrázek ukazuje online reklamy cestovních kanceláří a výsledky vyhledávání letů na Google.com.
V rámci společnosti Google probíhají v průběhu let neustálé diskuse o vyváženosti letů a potenciálu výnosů z letů v rámci služby Google Travel na travel.google.com a ve Vyhledávání Google na webu Google.com. Někteří pozorovatelé se domnívají, že vyšší úměrné propouštění seniorních produktových manažerů a inženýrů a více mladších zaměstnanců v rámci Google Flights než jinde v Google Travel a Google celkově znamená, že bude pravděpodobně kladen větší důraz a větší investice do letů na Google.com oproti letům v rámci Google. Cestovat.
Myšlenka je taková, že Google by mohl umístit další zdroje na rozvoj příjmů z letů na webu Google.com, které spouštějí online reklamy na cestovní kanceláře a cestovní ruch, místo toho, aby věnoval velkou pozornost vývoji nových funkcí pro Letenky Google na travel.google.com. Pokud by se Google chtěl v rámci služby Google Travel nadále laserově soustředit na lety Google, zasáhla by společnost tak hluboko do řad svých nejzkušenějších zaměstnanců?
Spotřebitelé by si nemuseli všimnout většího důrazu na lety v rámci Google.com než na Flights.google.com, protože Google by pravděpodobně aktualizoval funkce pro letáky ve službě Letenky Google, ale to by nutně nevyžadovalo stejné množství zdrojů, vývoj dělal před propouštěním, říká teorie.
V době před propouštěním se Google skutečně zaměřoval na vylepšení Google Flights. Google v květnu představil nové způsoby sledování cen letů pro všechna data a v září debutoval filtr pro lety s nižšími emisemi uhlíku na Google Flights. Společnost Google ve svém úsilí mezi podniky představila nástroj pro letecké společnosti, který jim pomůže určit nové trasy s potenciálně silnou spotřebitelskou poptávkou.
Bude však toto zaměření přetrvávat v důsledku hlubokých škrtů pracovní síly v Google Flights?
Jeden nepříznivý scénář pro vztahy s leteckými společnostmi by mohl nastat, pokud by dopravci došli k přesvědčení, že závazek společnosti Google vůči Google Flights se vytrácí v podobě toho, že společnost Google propustí tento kontinent veteránů leteckého průmyslu – ITA Software, se kterými se aerolinky v průběhu let zabývaly. letecké společnosti zjistí nedostatek investic do vylepšení Google Flights.
I když není zdaleka jisté, zda k tomu skutečně dojde, mohlo by to vést k tomu, že některé letecké společnosti omezí své závazky vůči Google Flights, což způsobí postupné snižování přesnosti údajů o dostupnosti a cenách. Spotřebitel by tedy teoreticky mohl přejít z Google Flights na AA.com a nenašel let nebo tarif, který hledal.
„Pokud letecké společnosti, které považují vyhledávání Goggle Flight za cenný zdroj potenciálních zákazníků, a vysoké procento potenciálních zákazníků se stane prodejem a režijní náklady v rámci jejich provozních rozpočtů [jsou přiměřené], pak se letecké společnosti rozhodnou poskytnout potřebná data Google pro dostupnost a ceny,“ řekl bývalý zaměstnanec společnosti Google. „Vedení společnosti Google si může myslet, že plní to, co potřebujeme, a nebudeme investovat do dalších experimentů pro nějaký jiný typ příjmů.“
E-Commerce společnosti Google pro webové stránky leteckých společností
Přestože společnost Google nevybírá poplatky za proklik na odkazy leteckých společností v rámci Letenek Google, má skutečně výnosné dlouhodobé smlouvy s téměř tuctem leteckých společností a některými podniky v oblasti cestovního ruchu, které posílí své webové stránky službami včetně cen letů a nakupování. a prodej doplňkových produktů. Doplňky zahrnují věci, jako jsou prémiová sedadla a odbavená zavazadla.
Když byla akvizice v roce 2011 uzavřena, Google zdědil tuto softwarovou firmu QPX, nyní označovanou jako platforma podnikových letů, od ITA Software.
„Google se o tento byznys před 10 lety opravdu staral,“ řekl zdroj, protože si ponechal zaměstnance Google Flights, kteří dříve pracovali mnoho let v leteckých společnostech, a investovali do podnikání. Seznam zákazníků ITA Software od Googlu v roce 2012 obsahoval přibližně 30 partnerů, včetně leteckých společností, online cestovních společností a společností pro správu cestování.
Google/ITA Software Enterprise Partners v roce 2012
Jejich řady se zmenšily na přibližně 20, jak je zveřejněno na webových stránkách ITA Software by Google, s určitým snížením, které bylo podpořeno fúzí leteckých společností a vznikem Google Travel jako konkurenční síly.
Google Enterprise Partners in Travel v roce 2023
Bývalý zaměstnanec společnosti Google uvedl, že společnost za poslední rok omezila investice do této e-commerce a podnikové části svého leteckého podnikání a přesunula některé zaměstnance Google Flights a podnikovou platformu před propouštěním do hotelů Google, rekreačních pronájmů atd. a úsilí o udržitelnost.
„Letecké společnosti uvidí rozdíl, pokud Google nebude investovat do podnikového softwaru,“ řekl bývalý zaměstnanec společnosti Google. "Používají ITA/Google již 12 let."
To by mohlo představovat příležitost pro globální distribuční systémy, jako je Saber a Amadeus, které již pohánějí určité back-endové funkce webových stránek leteckých společností, aby vstoupily a nahradily Google pro některé z těchto funkcí elektronického obchodování.
Existuje příležitost pro metavyhledávací weby, jako je Kayak a Skyscanner, pokud přesnost letových cen společnosti Google poklesne?
Spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Kayak Steve Hafner by nekomentoval interní dynamiku společnosti Google, ale řekl: „Uživatelé kajaků si vždy užívali lepší komplexnosti, přesnosti a dostupnosti, než mohli najít na Googlu. Prostě jsme se nemohli rovnat jejich rychlosti. Snad se to taky zpomalí."
Často se lidé v cestovním průmyslu ptali, kdy Google dá všechny věci spojené s cestováním dohromady a propaguje Google Travel jako primární, navštivte tento web jako první destinaci pro plánování cest, aby přímo konkuroval Booking.com, Expedia a Airbnb.
Vzhledem k tomu, že probíhají neustálé úvahy o strategii letů Google, je jasné, že na straně Google.com je na stole příliš mnoho reklamních peněz na to, aby si zasloužily takový komplexní přístup.
Opravy: Tým Google Flights před propouštěním měl 100 nebo více inženýrů, takže to nebyla velikost celého personálu Google Flights, jak bylo uvedeno. Seznam zaměstnanců pro celý tým Google Flights byl výrazně větší než 100 zaměstnanců. Google také neobdržel provizi za Book on Google, jak jsme původně informovali.
Získejte nejnovější cestovní zprávy a exkluzivní hotelový, letecký a turistický průzkum a postřehy na Skift.com.
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/google-flights-could-shift-strategy-073000460.html