GM, Jeep a Kia mezi jedinými inzerenty výrobců automobilů

Výrobci automobilů – historicky mezi největší inzerenty Super Bowlu – většinou obcházejí nedělní zápas mistrovství NFL, aby si uchovali hotovost nebo utratili dolary za reklamu jinde.

Jediné automobilky, o kterých se očekává, že budou inzerovat během nedělního zápasu mezi Philadelphia Eagles a Kansas City Chiefs na Foxu, jsou General Motors, Kia a stellantisZnačky Ram a Jeep. Porsche uvedlo, že ve spolupráci s ním odvysílá spot krátce před hrou Nejvyšší.

Široký odpor je rychlou změnou oproti stavu před rokem, kdy automobilový průmysl představoval největší segment pro reklamy na Super Bowl, podle 99.3 milionu dolarů Vivvix od Kantar Media. Tato celková částka vzrostla o více než 30 milionů dolarů od roku 2021, kdy webové, mediální a filmové společnosti překonaly celý průmysl.

Pokles automobilových reklam v letošním roce přichází jako výrobci automobilů investovat miliardy dolarů do elektromobilů nebo se pokusit uchovat hotovost v rámci přípravy na potenciální hospodářský pokles. Společnosti také nadále bojují s problémy dodavatelského řetězce.

Průměrné náklady na 30sekundovou reklamu během loňského Super Bowlu byly 6.5 milionu dolarů, což je o více než 2 miliony dolarů více než v roce 2016. Tyto náklady se nyní podle Kantar Media blíží 7 milionům dolarů.

„To má méně společného se samotným Super Bowlem a více s jednotlivými problémy v automobilovém průmyslu,“ řekl CNBC Eric Haggstrom, ředitel business intelligence pro Advertiser Perceptions. „Automobilový průmysl byl poznamenán problémy dodavatelského řetězce, inflací zabíjející spotřebitelské rozpočty a rostoucími úrokovými sazbami, které dramaticky zdražily platby za auta.“

Haggstrom si všiml, že několik výrobců automobilů v posledních letech stáhlo výdaje na reklamu – což je důsledek menšího počtu produktů k prodeji v důsledku omezených zásob způsobených problémy dodavatelského řetězce během pandemie koronaviru. Novější výrobci automobilů také tradičně inzerují méně nebo vůbec, protože se pokoušejí napodobit model Tesly bez reklamy, řekl Haggstrom.

Osm automobilových značek nebo společností inzerované během loňského Super Bowlu, včetně vracejících se společností GM a Kia. Bojovní prodejci aut Carvana a Vroom inzerované během loňské hry uprostřed rekordní poptávky po ojetých vozidlech, ale do letošní hry se nevrátí. Startování EV Polestar, která loni uspěla s reklamou, neodpověděla okamžitě na několik žádostí o komentář.

Již desátý rok po sobě bude společnost WeatherTech vysílat 10sekundovou reklamu. Společnost se sídlem v Illinois je nejdéle fungující automobilovou společností, která nepřetržitě inzeruje během Super Bowlu.

Ti, kteří inzerují, říkají, že využívají příležitosti oslovit zajaté publikum, u kterého se očekává přibližně 100 milionů diváků. Tato hra je historicky jednou z nejsledovanějších událostí roku a nabízí inzerentům příležitost vydělat na sledovanosti při klesající televizní sledovanosti.

V 60sekundové reklamě GM hraje herec a komik Will Ferrell, který řídí GM EV přes populární Netflix pořady a filmy na podporu nadcházející snahy streamovací služby zahrnout do produkce více elektromobilů.

"Je to velký okamžik," řekla GM CMO Deborah Wahl novinářům během briefingu o její reklamě. "Udělat něco takového je opravdu něco jiného."

Objevil se také Ferrell Reklama GM Super Bowl propagující elektromobily před dvěma lety.

Ti, kteří se do letošní hry nevracejí, z velké části připisovali rozhodnutí obchodním prioritám nebo dostupným produktům a kapitálu. Toyota Motor, jeden z nejlepších inzerentů Super Bowl v posledních letech, uvedl, že jeho produktové plány neodpovídají letošní hře.

„Na Super Bowl se díváme velmi strategicky a chceme se ujistit, že pro účast v Super Bowlu máme smysl,“ řekla CNBC Lisa Materazzo, skupinová viceprezidentka marketingu Toyota. událost tento týden pro autosalon v Chicagu. „Určitě si myslíme, že Super Bowl má své místo. Letos pro nás prostě nebyl ten správný čas ani místo.“

Hyundai Motor, v e-mailovém prohlášení uvedl, že rozhodnutí neinzerovat bylo „založeno na obchodních prioritách a tam, kde jsme cítili, že je nejlepší alokovat naše marketingové zdroje“. Audi, které naposledy inzerovalo v roce 2020, uvedlo, že se „soustředí na další úsilí v rámci našich závazků v oblasti elektrifikace a udržitelnosti“.

stellantis, dříve známý jako Fiat Chrysler, je jedním z nejplodnějších inzerentů během Super Bowlu již více než deset let a vrací se po roční přestávce. Olivier Francois, CMO společnosti, je dobře známý přitahování výjimečných talentů pro reklamy jako Bruce Springsteen, BillMurray, Clint Eastwood a Eminem.

Stellantis nezveřejnil své reklamy, zatímco GM, Kia a WeatherTech zveřejnily své reklamy začátkem tohoto týdne.

60sekundová reklama „Binky Dad“ od společnosti Kia představuje otce, který se stal virálním, když závodil, aby získal zapomenutého binky pro své dítě, a řídil SUV Telluride X-Pro z roku 2023. Je zasazen do písně „Going Fly Now“ z roku 1976, která je známější jako téma filmů „Rocky“. Jedinečně, reklama obsahuje tři alternativní konce, které budou dostupné exkluzivně na TikTok.

Reklama vyvolala na internetu určitou kritiku, protože Kia a její mateřská společnost Hyundai se dostaly pod palbu nejméně čtyř z nich dodavatelé údajně porušují zákony o dětské práci. Hyundai i Kia podobné praktiky odsoudily. Reuters tento týden hlášeny mateřská společnost jedná s americkým ministerstvem práce, aby vyřešila obavy ohledně dětských pracovníků v jejím dodavatelském řetězci v USA.

30sekundová reklama na WeatherTech propaguje produkty společnosti vyrobené v USA a ukazuje vedení bank a další, kteří kritizují společnost za její americké investice a výrobu.

Reklama na Porsche je výsledkem spolupráce s Paramount pro letošní letní film „Transformers: Rise of the Beasts“. Po loňské reklamě na „Top Gun: Maverick“ je to již druhý rok takového spojení.

Haggstrom řekl, že v automobilovém průmyslu panuje všeobecná „opatrnost“ ohledně reklamy.

„Skutečně se dívají na to, jakou hodnotu má dnes reklama? Jak to ovlivní moji top linii, jak to ovlivní můj vstup na trh,“ řekl. "Zaznamenali jsme obecný trend odpovědnosti ve spotřebitelské reklamě."

- CNBC John Rosevear přispěli k této zprávě.