GM má ve výstavbě 4 nové závody, aby „měly kontrolu nad výrobou bateriových článků“: Mary Barra

V nadcházejících letech GM (GM) říká, že si klade za cíl být předním výrobcem baterií i automobilů.

"U elektrických vozidel je to všechno o baterii," řekla generální ředitelka Mary Barra Yahoo Finance obsáhlý rozhovor tento týden.

Generální ředitel nastínil plány na otevření nejméně čtyř nových závodů pouze na výrobu baterií, které pohánějí elektromobily společnosti.

„Rozhodli jsme se, že chceme mít kontrolu nad výrobou bateriových článků, a tak jsme vytvořili společný podnik s LG, jedním z našich partnerů, a nyní máme závod, který bude spuštěn tento rok v Ohiu, další bude spuštěn příští rok, příští rok. a jeden potom,“ říká.

Spolupráce s Energetické řešení LG, nazvaný Ultium Cells, bude v nadcházejících letech pohánět stále více vozidel GM. Oni mají tři místa ve výstavbě. Závod ve Warrenu v Ohiu zahájí výrobu letos v srpnu; umístění ve Spring Hill v Tennessee bude následovat v roce 2023 a jedno v Lansingu v Michiganu začne v roce 2024. Samotný závod v Michiganu je investice ve výši 2.6 miliardy dolarů. Podle GM bude čtvrtá továrna, jejíž umístění ještě nebylo oznámeno, uvedena do provozu v roce 2025.

Ambiciózní plány přicházejí, když se společnost snaží dohnat lídry v oboru elektromobilů, jako je Tesla (TSLA). Společnost Elona Muska, největší světový výrobce EV, vyrábí své vlastní baterie již léta a říká jeho Nevadská gigafactory se v roce 2018 stala továrnou na baterie s největším objemem na světě. Tesla také říká, že vyrábí více baterií – měřeno v kWh – než všechny ostatní automobilky dohromady.

„Jít celou cestu až k dodavatelskému řetězci“

Snaha GM je součástí širšího tlaku napříč americkou ekonomikou, aby se zaměřila na čistou energii a zároveň neobchodovala se závislostí na ropě za jiné aktivum, konkrétně vzácné nerosty, které pohánějí baterie a většinu moderního života, ale často se těží nebo zpracovávají na místech, jako je Rusko. a na Ukrajině a také v Číně.

Tento týden se do tohoto úsilí zapojil i Bílý dům, oznamuje více než 3 miliardy dolarů pomoci společnostem jako GM a dalším s nedostatkem baterií.

Příběh pokračuje

Za tímto úsilím stojí Bidenův úředník poznamenal Yahoo Finance Monday že automobilky budou klíčovým příjemcem. Úsilí z Washingtonu se „vloží do těchto [GM] závodů, vyrobí pokročilé materiály potřebné pro tyto závody jako vstupy a půjde až do dodavatelského řetězce vývoje vyspělých minerálů, které jsou pro tyto závody potřeba,“ říká David. Howell, úřadující ředitel Úřadu výroby a energetických dodavatelských řetězců Ministerstva energetiky.

Mluvčí GM řekl Yahoo Finance, že společnost, která má úzké vztahy s Bidenovým Bílým domem„aktivně využívá příležitosti k lokalizaci co největší části dodavatelského řetězce elektromobilů a baterií, a jako takové přezkoumáváme oznámení o možnostech financování související s bateriemi schválená ministerstvem energetiky USA podle zákona o infrastruktuře obou stran (BIL). “

'Ještě jsme neskončili'

Prezident Joe Biden si dal za cíl, aby polovina aut prodaných v USA do roku 2030 byla elektrická; GM stanovilo podobné měřítko a prohlásilo, že také chce, aby 100 % jeho lehkých užitkových vozidel bylo do roku 2035 elektrických.

Baterie, které budou tato vozidla napájet, v současné době běží na součástech, jako je lithium a nikl. Bílý dům se nedávno odvolal na zákon o obranné výrobě – umožňující prezidentovi přinutit podniky k akci – k vybudování domácí výrobní kapacity. Ve skutečnosti to pravděpodobně znamená větší těžba těchto kovů ve Spojených státech

Barra ze své strany také zdůrazňuje významné úsilí GM o vytváření pracovních míst. Když mluvíme o pracovních místech, která mají být vytvořena, řekla: "zhruba každá továrna na baterie má kolem 1,100 až 1,200 lidí."

Dodala: "Ještě jsme neskončili."

Vyšší výrobní náklady v USA by podle ní vyvážila bezpečnost dodavatelského řetězce a faktor pohodlí.

„Když se zamyslíte nad logistikou, výhodou je mít to blízko místa, kde ve skutečnosti stavíme vozidlo nebo montujeme baterii,“ řekla.

Ben Werschkul je spisovatel a producent společnosti Yahoo Finance ve Washingtonu, DC.

Přečtěte si nejnovější finanční a obchodní zprávy od Yahoo Finance

Postupujte Yahoo Finance na X, facebook, instagram, Flipboard, LinkedIn, Youtube, a Reddit.