GM vytváří nový import ikonických vozidel z USA do Číny

DETROIT - General Motors vytváří nový prémiový importní podnik se sídlem v Číně zaměřený na prodej „ikonických vozidel“ s vysokou marží z USA

Podle prezidenta GM Marka Reusse se byznys, který GM nazývá start-upem v rámci automobilky, zaměří na vozidla a potenciálně značky, které v současnosti nejsou na čínském trhu dostupné.

"Chystáme se přivézt do Číny několik docela ikonických vozidel," řekl CNBC během rozhovoru. "Je to strategie, o které si myslím, že je opravdu skvělá, protože je ve většině případů jedinečně americká."

Produkty budou zahrnovat elektrická vozidla i vozidla s tradičními spalovacími motory, řekl Reuss. Odmítl upřesnit, jaká vozidla budou součástí nového byznysu, ale uvedl „dost aspirativní Cadillac“ a další „ikonická“ vozidla podobná SUV.

"Jsou to některá ikonická vozidla, ale také některé ikonické značky," řekl Reuss. "Je to vzrušující. Je to jiný způsob, jak o tom přemýšlet.“

Nový byznys je pro GM změnou strategie. Automobilka nevyvezla mnoho vozidel do Číny, která je objemově největším trhem automobilky. Místo toho lokalizovala výrobu pro Čínu prostřednictvím partnerů ve společném podniku v rámci země.

Podle mluvčí společnosti GM v roce 2021 nevyvezla žádná vozidla z USA do Číny. To je srovnatelné s celkovým prodejem GM v Číně v loňském roce ve výši 2.9 milionu vozů. Podle výzkumné firmy LMC Automotive GM již dříve dovážel do Číny některá vozidla vyrobená v USA, jako je Chevrolet Camaro, ale v malých objemech.

Výrobci automobilů obvykle nevyvážejí mnoho vozidel vyrobených v USA do Číny kvůli logistickým nákladům a clům, které požírá ziskové marže. Pět nejlepších vozidel vyrobených v USA odeslaných do Číny pocházelo od německých luxusních automobilek BMW a Mercedes-Benz, uvádí LMC. Dohromady jich bylo podle LMC jen asi 144,000 XNUMX kusů.

Nový dovozní obchod „bude od základů budován a bude mít vysokou úroveň autonomie,“ uvedl GM v prohlášení. Automobilka odmítla zveřejnit další informace týkající se podnikání s tím, že „další podrobnosti budou sdíleny později“.

Komentáře následují po místních čínských médiích, která nedávno informovala, že šéf GM pro Čínu Julian Blissett potvrdil plány na vytvoření nové, nezávisle vlastněné prémiové značky v Číně prostřednictvím dovozu „halo cars“.

Vozidla Halo jsou často ikonické produkty, které mají jedinečný design a obsahují vysoce výkonné díly. Používají se k upoutání pozornosti na štítek nebo značku automobilu.

Zatímco nový byznys bude pravděpodobně dovážet v malých objemech, taková vozidla by mohla automobilce přinést značné ziskové marže. Čínské operace GM vydělaly v roce 1.1 asi 2021 miliardy dolarů, což je o 586 milionů dolarů více než v roce 2020, kdy pandemie koronaviru zasáhla podnikání více.

"To je Americana." Je to malý objem, vysoká marže; je to celý pojem svatozáře,“ řekl Jeff Schuster, prezident globálního předpovídání a Ameriky ve společnosti LMC. "Myslím, že stále existuje nějaká touha mít Ameriku."

Dodal: "Dokud to vydrží, a opět, objemy budou malé, mám podezření, že to bude snadná hra, která dává smysl."