Celosvětové prodeje aut klesají, děsí je ruská invaze a odstávka Číny

Celosvětový prodej aut měl letos vzrůst, protože se výrobci vymanili z koronavirového bahna, ale kombinace ruské invaze na Ukrajinu, obnoveného nouzového odstavení v Číně a nedostatku klíčových komponent znamená, že je pravděpodobné více než 5% snížení. zpráva německého Centra pro automobilový výzkum (CAR
AR
).

Zpráva uvedla, že to pro výrobce nejsou špatné zprávy. Základní poptávka je stále silná a nedostatek komponent znamená, že se ke kupujícím dostává nedostatek nových vozidel a ceny jsou vysoké, což generuje neočekávané zisky. Žádané jsou i ojeté vozy. Zapomenout můžete na radarový tempomat nebo plug-in hybridy; dostupnost je nejdůležitější vlastností.

Společnost CAR uvedla, že celosvětové tržby v roce 2022 klesnou na 67.6 milionu z loňských 71.3 milionu. Předpokládalo se, že tržby dosáhly svého dna v roce 2020 na 68.6 milionu poté, co klesly ze 79.9 milionu v roce 2019 kvůli globálnímu ekonomickému omezení inspirovanému obavami z pandemie koronaviru.

„Globální automobilový trh tak klesne pod úroveň prvního koronového roku 2020 a dosáhne nejnižší úrovně za posledních 10 let,“ řekl ředitel CAR profesor Ferdinand Dudenhoeffer.

Globální tržby vyvrcholily v roce 2017 na 84.4 milionu. Za první 4 měsíce roku 2022 klesl prodej aut o 25 % v Británii, 17 % v USA, 9 % v Německu a 4 % v Číně.

CAR se připojuje LMC Automotive při snižování předpovědí prodeje. Začátkem tohoto měsíce společnost LMC uvedla, že nyní očekává, že tržby v západní Evropě v roce 6 klesnou o 2022 % na necelých 10 milionů, s odkazem na překážky v dodavatelském řetězci, válku na Ukrajině a blokády v Číně.

CAR předpovídá pro rok 10.1 pokles o 2022 % v celé Evropě na 16.0 milionů, včetně východní Evropy a Ruska. Nejmenší pokles bude mít Latinská Amerika, protože mnoho prodávaných vozidel používá méně polovodičů.

Na začátku roku společnost LMC Automotive s jistotou předpovídala, že tržby budou navázány na zdravých 8.6 %. Ale neočekávaná invaze na Ukrajinu zaznamenala ostrou korekci na sotva znatelný zisk 0.4 % v roce 2022 na 10.63 milionů, a nyní tato předpověď mínus 6 %. V roce 2019 dosáhly západoevropské tržby před onemocněním COVID 14.29 milionu. Západní Evropa zahrnuje všechny velké trhy v Německu, Británii, Francii, Španělsku a Itálii.

Společnost CAR uvedla, že navzdory prudkému poklesu tržeb se ceny zvýší kvůli nedostatku produktů, a to i na velkoobjemových trzích. To bude trvat nejméně 2 roky a poté se průmysl vrátí ke svým starým způsobům.

"Pak se starý automobilový průmysl vrátí." V současné době máme neočekávané zisky. V současné době mohou výrobci automobilů přesunout náklady na nevyužitou kapacitu na kupujícího,“ uvedl CAR.

Asi za 2 roky CAR řekl, že nedostatek čipů skončí a nadměrná kapacita se vrátí a starý příběh o slevách a konkurenci se vrátí. Investoři, a to ani do prémiových značek, nebudou spokojeni.

Společnost CAR uvedla, že rozsah poklesu globálního prodeje je obrovský.

„Ve srovnání s předchozím nejlepším prodejním rokem 2017 je pokles na globálním trhu 16.8 milionu. To je výrazně více než na celém evropském automobilovém trhu. Automobilky mají kvůli nedostatku dílů hodně nevyužité výrobní kapacity. Nevyužitá výrobní kapacita způsobuje vyšší náklady, které se promítají do cenotvorby. Rychlé zotavení je sotva v dohledu,“ řekl CAR.

CAR předpovídá pomalé, ale trvalé zlepšování se 70.8 miliony prodejů v roce 2023, 73.4 milionů v roce 2024 a 75.4 milionů v roce 2025.

"Celosvětově je to nejhorší automobilový trh za posledních 10 let," řekl CAR.