General Motors a GlobalFoundries uzavřely dohodu o polovodičích

General Motors podepsala dlouhodobou smlouvu s GlobalFoundries Společnosti ve čtvrtek oznámily, že zřídí výhradní výrobní kapacitu polovodičových čipů vyráběných v USA.

Dohoda, kterou nazývají jako první průmysl, přichází v době, kdy výrobci automobilů pokračují v boji s problémy dodavatelského řetězce, včetně a let trvající globální nedostatek polovodičových čipů která během sporadicky zahálela továrny pandemií Covid.

související investiční novinky

Výrobce čipů zřídí vyhrazenou výrobní kapacitu výhradně pro klíčové dodavatele automobilů detroitské automobilky ve svém polovodičovém závodě v severní části státu New York, podle společností.

„Smlouva o dodávkách s GlobalFoundries pomůže vytvořit silnou a odolnou dodávku kritické technologie v USA, která pomůže GM uspokojit tuto poptávku a zároveň dodat nové technologie a funkce našim zákazníkům,“ Doug Parks, výkonný viceprezident GM pro globální vývoj produktů. , nákupní a dodavatelský řetězec, uvedl v prohlášení.

Dohoda je výhrou pro Bidenovu administrativu, která prosazuje, aby společnosti obnovily americkou výrobu polovodičových čipů, včetně zákona o CHIPS. podepsal zákon v srpnu.

Parks řekl, že GM očekává, že se její využití polovodičů během „několika příštích let“ více než zdvojnásobí, protože zvýší technologické možnosti svých vozidel, konkrétně čistě elektrická auta a nákladní auta které vyžadují více čipů než tradiční vozidla.

Společnosti odmítly sdělit podrobnosti, jako jsou náklady a množství přidané kapacity. Očekávají, že dohoda umožní výrobu čipů ve vyšších objemech a také nabídne „lepší kvalitu a předvídatelnost, maximalizující tvorbu vysoce hodnotného obsahu pro koncového zákazníka,“ uvádí se ve zprávě.

Exkluzivní výroba čipů pro GM bude podle generálního ředitele GlobalFoundries Thomase Caulfielda rozšířením operací společnosti se sídlem v New Yorku.

Podle Caulfielda by dohoda mohla být rámcem pro další dohody pro GlobalFoundries. Poskytuje nejlepší ekonomiku pro obě společnosti a cestovní mapu pro budoucí materiály potřebné k výrobě čipů.

"Toto je první dohoda svého druhu, ne poslední svého druhu." Toto je řešení problému,“ řekl CNBC. "Věříme, že je to rámec, který mohou využít i ostatní."

Caulfield uvedl, že se očekává, že exkluzivní výroba pro GM bude trvat dva až tři roky, než se skutečně rozběhne.

Automobilky historicky přímo nespolupracovaly s dodavateli čipů. Místo toho umožní jejich větším dodavatelům automobilů zvládnout taková jednání. Nedostatku polovodičových čipů však dosáhly společnosti jako GM dále do jejich dodavatelských řetězců ve snaze lépe zabezpečit díly pro svá vozidla.

Polovodičové čipy jsou nesmírně důležité součásti nových vozidel pro oblasti, jako jsou informační a zábavní systémy a základní součásti, jako je posilovač řízení a brzdy. V závislosti na vozidle a jeho možnostech odborníci tvrdí, že vozidlo může mít stovky polovodičů. Vozidla s vyššími cenami a pokročilými bezpečnostními a informačními a zábavními systémy mají mnohem více než jen základní model, včetně různých typů čipů.

Původ nedostatku čipů se datuje na začátek roku 2020, kdy Covid způsobil postupné odstávky závodů na montáž vozidel. Když se zařízení zavírala, dodavatelé destiček a čipů přesměrovali díly do jiných sektorů, jako je spotřební elektronika, u kterých se neočekávalo, že budou tak poškozeny objednávkami typu pobyt doma.

Oprava: Původ nedostatku čipu se datuje na začátek roku 2020. Předchozí verze špatně uvedla načasování.